其鈍化的機(jī)理可用薄膜理論來解釋，即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用，作用時在金屬表面生成一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成立相存在，通常是氧化金屬的合化物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的 [2] 。

當(dāng)車輛有劃痕時，用普通的牙膏來處理劃痕。方法如下：把牙膏輕輕抹圓圈涂在劃痕處。下雨或洗車后，再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，同時也起到隔絕、生銹作用，短期內(nèi)是沒問題的。

在高速行駛過程中，一些漆面較軟的車輛被風(fēng)沙顆粒打在車身上，這樣是有可能造成細(xì)挾痕的。若您的愛車是這類汽車，就應(yīng)該給車身做封釉，它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。當(dāng)然，鍍膜也可以達(dá)到類似的作用。這一招在防止汽車生銹中被廣泛應(yīng)用。

彩鋼瓦屋面腐蝕過程是一個復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)過程。鐵銹通常為棕色偏紅，主要由氧化鐵的水合物和氫氧化鐵組成。彩鋼瓦表面的鐵銹看似附著在基板上，其實它與基板的貼合并不牢固，或者說中間存在細(xì)小的孔洞，空氣中的氧氣和水蒸氣等通過孔洞與基板直接接觸，終導(dǎo)致彩鋼瓦的基板全部生銹；然而當(dāng)彩鋼瓦出現(xiàn)腐蝕生銹時，倘若沒有及時處理，終會出現(xiàn)：天溝堆積大量的鐵銹垃圾，導(dǎo)致天溝排水不暢；排水管因大量鐵銹垃圾淤積，導(dǎo)致排水管反水現(xiàn)象；彩鋼瓦基板銹蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致廠房出現(xiàn)滲水、漏水。后將會影響車間的生產(chǎn)效益，并且使其存在安全隱患。

由于彩鋼瓦表面的鐵銹與基板并不是緊密貼合的，所以在防腐防銹之前，步就是要除銹，清理彩鋼瓦表面的鐵銹，使基板完全暴露出來。除銹有多種方式，常用的一種就是使用手推式打磨機(jī)進(jìn)行全面、整體打磨，包括瓦楞、瓦槽、天溝、屋脊等地方，都需要打磨到位，否則會影響下一步防腐防銹涂料和基板的附著力，從而影響整體的防腐防銹效果。

淺析高空防腐作業(yè) 一、施工前準(zhǔn)備： 因高空作業(yè)，要確保安全。安全帶、保險繩要栓好系牢。施工吊籃要符合安全要求，嚴(yán)禁吊籃外懸空施工。施工現(xiàn)場要有專人負(fù)責(zé)安全。嚴(yán)禁穿戴釘子的鞋子和皮鞋在現(xiàn)場施工。現(xiàn)場施工定要辦理施工許可證。否則不能施工，連續(xù)生產(chǎn)單位（不能停產(chǎn)）征得生產(chǎn)單位批準(zhǔn)后方可施工。 二、表面處理：表面處理是防工作的關(guān)，它的好壞直接影響防腐施工質(zhì)量，因此在施工中要認(rèn)真對待，嚴(yán)格要求。此施工表面處理工作內(nèi)容包括：除銹、鏟除舊漆皮，除去油污及雜物，還應(yīng)使用金屬表面具有合適的粗糙度。 1、施工防腐是由于在不停產(chǎn)的條件下進(jìn)行，因此除銹時，嚴(yán)禁使用機(jī)械噴吵和電動砂輪打磨，可采用人工除銹和化學(xué)除銹等方法。 2、鋼板表面除銹處理后，95%表面積，除去看得見的銹跡，5%的面積允許原來的銹斑存在。 3、用合金鋼鏟子將氣柜上的原舊漆皮全部鏟除。 4、用鋼絲刷子焊縫，加強(qiáng)板及其它死角部位的內(nèi)銹除凈。 5、用或其它易揮發(fā)清洗濟(jì)除去氣柜表面上的油、焦油及其它污物。清洗干凈后表面應(yīng)達(dá)到干燥、無油無污物。 6、為使金屬表面具有合適的粗糙度，得以上表面處理工作結(jié)束后，可用1號或2號砂布在金屬表面打磨，然后用棉布、清洗洗。 7、表面處理工作結(jié)束。經(jīng)甲、乙雙方聯(lián)合驗收合格后，即可涂刷環(huán)氧瀝青料底漆(MH-855-1棕色)二遍，以防受潮生銹。表面處理和涂涮遍底漆可分段統(tǒng)一進(jìn)行。不需要等表面處理工作全部結(jié)束后再進(jìn)行 涂涮底漆工作。