該車主要采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)元件，分為上車和下車液壓系統(tǒng)，下車液壓系
統(tǒng)是由油箱、液壓泵、單向閥及下車支腿操縱閥和應(yīng)急系統(tǒng)所組成的，下車操
縱閥主換向閥控制支腿伸縮。

支腿和臂架的各種傳感器均采用進(jìn)口品牌，防水防塵、抗振、可靠。
電纜和插接件采用品牌，柔性好、耐老化、防水等級達(dá)到 IP67，整車電纜
連接均采用扣壓式，接觸可靠，維修方便。

電氣系統(tǒng)還設(shè)計了防止誤操作的功能。臂架的所有動作有兩個有意識的操
作才能實現(xiàn)，以防止因為人員無意識的操作導(dǎo)致的危險。

發(fā)動機(jī)限速：臂架動作時，自動限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；當(dāng)水泵工作時，防止水
路超壓或水泵超速，自動限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

電控操作：正常情況下，該車的上車動作靠操作電控手柄來控制，確
保臂架操作中的安全，可靠性
液控操作：正常情況下，該車的下車動作靠操作液壓手柄來控制；當(dāng)
該車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可直接操作液壓手柄，仍然該車上車部分可
在安全區(qū)域內(nèi)正常功能的實現(xiàn)。
應(yīng)急備用動力單元操作：采用汽油機(jī)驅(qū)動齒輪泵結(jié)構(gòu)，了整車在
各種故障工況下操作的可靠性。

泵室圍板采用鋁型材+底骨架+鋁板粘貼技術(shù)；車身左右兩側(cè)各門采用防
水防塵鋁合金卷簾門，并帶隨門開關(guān)的 LED 照明燈；各隨車器材擺放合理，方
便取放，遵循功能區(qū)分的原則。