躍進型蒸汽小火車的速度紀錄是由英國的 4-6-2 Mallard 所創(chuàng)下。1938年7月3日，4668號 Mallard拖著六個車廂，在一個稍微下坡路段創(chuàng)下時速126英里(203公里)的紀錄。德國、美國的蒸汽機車亦達到接近的速度。一般認為這是蒸汽機車的速度極限。蒸汽機車在二十世紀中開始被內燃機車所取代。1960年代末，世界上仍然有使用蒸汽機車作商業(yè)運作的國家已。到了二十世紀末，蒸汽機車在北美洲及歐洲基本上已被完全淘汰，只會間中在特別為鐵道迷及游客安排的路線上行走。墨西哥仍有很少量的蒸汽機車在偏遠的地方運作。在中國，某些地區(qū)煤炭的價格比石油低很多，使蒸汽機車仍然有它們的價值。中國曾經是全球后一個制造大型蒸汽機車的國家，位于山西的大同車廠一直生產蒸汽機車至1988年；但近年中國蒸汽機車的數量亦在迅速減少。印度曾經大量使用蒸汽機車，但現在它們只會在空氣稀薄的山區(qū)運作。

在陽光和煦，春風吹拂的四月份，成都路路通小火車出發(fā)踏上了我們的這次體驗復古之行。我們先是一路波折到了嘉陽，到的時候就已經傍晚了，我們在當地招了一個特色的小店，開開心心的吃了當地的特色小吃，缽缽雞，價格實惠又好吃，還有涼面，醪糟，土豆，不是我們，是我，小二都驚呆了，雖然我們已經快一整天沒吃飯，但在車上還是吃了點零食的，我無視他的表情，吃的開開心心的回去休息了。第二天也是吃了一些當地的早餐面食，就沿著小火車的車軌走下去，我以為這里的火車還只是特意為了旅游才留下來的，直到沿著鐵軌走下去，穿山繞嶺，行田過園，路邊的景色再加上這樣復古的鐵軌，之后再走的時候聽見叮鈴叮鈴的聲音，就是那個破破舊舊的小火車過來了，由于是年代久遠的產物，速度很慢，我都可以就在它行駛的爬上去，然后令我驚訝的是，這樣的火車上不僅有游客，或者說，主要的乘客居然是這里的居民，甚至還有一些豬啊牛啊雞啊鴨啊的在火車上，后來當地的村民告訴我們，這個火車有很久的年頭了，他們這里交通不便，這個小火車就是他們的交通，取只能上買東西都要坐這個，從這里開礦之后就痛得小火車，也經歷過停運，但卻在當地人的堅持下，除了使用，更多的是有了感情。就像南京的懸鈴木一樣。要是你有機會，來坐一坐這個小火車，可別被車上的動物乘客們嚇到了哦。

蒸汽小火車安全保障系統(tǒng)：
1、隨車安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)， 每個車廂都有攝像頭， 車頭有前攝像和后攝像， 鏡頭記錄的通過錄像機硬盤存儲。 長能存儲72小時。 2、 每一個座位都配備了安全帶。 3、每一節(jié)車廂都帶主動制動系統(tǒng)和二次牽引裝置。

無軌觀光小火車有什么特點？ 無軌觀光小火車 是沒有固定的軌道路線的， 是依靠輪胎在公路上行走的， 具有轉彎靈活， 移動方便，投資少見效快的特點。