施工方法：
將支座安裝于梁底，安裝時應(yīng)使支座的對稱中線與梁體底板的對稱中線重合，偏差不得大于0.5mm；逐次擰緊支座螺栓，各個螺栓的擰緊程度應(yīng)基本一致；螺栓擰緊完成后，支座與梁體支座板之間不得有間隙。
將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中，螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套同螺栓，預(yù)防套筒螺栓與支座底面結(jié)合處漏漿。
在支承墊腳石上標(biāo)示出眾，橫向?qū)ΨQ支承中心線。支承墊腳石表面鑿毛，留在地腳螺栓孔中的雜物，用水將支承墊石表面浸泡飽和，但施工時不得有。然后在支承墊石頂面鋪一層20-30mm厚M50干硬性無收縮砂漿并夯實，表面平整，注意砂漿標(biāo)高應(yīng)考慮落梁后砂漿的壓縮量。留在地腳螺栓孔中的雜物，并在梁位前30min內(nèi)，在地腳螺栓孔內(nèi)灌注320超早強(qiáng)型支座灌漿料至支承墊石頂面以下15mm處。
漿料按粉料：水=1：0.16（重量比）配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使膠料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在25分鐘內(nèi)灌注完畢。
落梁時應(yīng)使支座中心線與墊石頂支座縱，橫相對稱中心線重合。落梁后應(yīng)及時對高強(qiáng)砂漿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
待地腳螺栓孔灌漿料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，緊固地腳螺栓，拆除支座臨時連接板，安裝支座密封圍板。

支座灌漿料特點：
1、高流態(tài)完夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快；
2、和易性好不但流動性好而且保持時間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水；
3、智能保水在初凝時間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時，能夠自動形成保水結(jié)構(gòu)，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時，只需輕輕攪拌可以恢復(fù)流動，流動度基本不損失；
4、無收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂；
5、早強(qiáng)高強(qiáng)抗壓與抗折的小時強(qiáng)度很高，后期強(qiáng)度，且不倒縮；
6、較好的耐磨性及韌性；
7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?br/>
支座灌漿料是一種聚合物改性水泥基灌漿砂漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂剝落起粉等缺點。本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》標(biāo)準(zhǔn)和《京滬高速鐵路混凝土施實施細(xì)則》、《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。