我司與HMM、COSCO、TS-LINE、KMTC、CMA、CNC、MCC、HPL、YANGMING、PIL、ONE、EVER GREEN、MAERSK、ZIM等船公司建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，在日本、韓國、臺(tái)灣、東南亞、中東、紅海、澳洲、、非洲等航線的3-9類危險(xiǎn)化工品進(jìn)出口海運(yùn)運(yùn)輸有較強(qiáng)的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)。

上海危險(xiǎn)品整柜，原則上是所有危險(xiǎn)品都是可以接的。但是，1類，6.2類，7類是找不到人可以做的，接貨渠道非常窄。說說其他可以接的類別。
2類比較常見的滅火器，只要是壓縮的基本的都?xì)w在2類里面，一般使用鋼瓶包裝，所以訂艙的時(shí)候，使用鍋檢證，可以代替危包證。
3類液體，常見的有油漆，固化劑，稀釋劑。這個(gè)也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面，所有有船級(jí)證也是可以代替危包證的。
4類，訂艙還比較好，主要注意4.3類，有些UN船公司是拒接的，所以這個(gè)比較考驗(yàn)貨代的性了。比如UN3394，HMM船公司是拒接的，但是KMTC可以接。比較常見的貨物有電石，二氧化硫脲。
5類氧化物有機(jī)過氧化物?；室彩?.1類里面的訂艙比較好訂。5.2類也要看船公司，大部分船公司不接，看程度。
6類有毒，主要看毒性程度，劇毒稍微難點(diǎn)，運(yùn)輸路線需要局備案。倉庫要求也比較高，費(fèi)用也不便宜，總之還是可以出。6.2類忽略做不了。
7類的忽略不計(jì)。
8類，腐蝕性的，酸堿也很好接，不需要船邊直裝。
9類，雜類簡(jiǎn)單。常見的就是海污。UN3077,UN3082
上海力勝國際物流有限公司 上海港危險(xiǎn)品拼箱全航線

出口的所有貨物都是有對(duì)應(yīng)的HS編碼，用HS編碼在通關(guān)網(wǎng)上查下，可以看到申報(bào)要素和海關(guān)條件。如果條件是B，則說明需要出口商檢。
需要商檢的貨物需要在當(dāng)?shù)氐纳虣z局，辦理商檢單，商檢單上面有通關(guān)單號(hào)，因此商檢單也稱之為通關(guān)單，有這個(gè)就可以報(bào)關(guān)了?，F(xiàn)在可以異地代辦商檢。
在商檢局辦理通關(guān)單需要哪些資料呢？報(bào)關(guān)的單據(jù)一套，報(bào)關(guān)單，箱單合同等等，然后是貨物的標(biāo)簽，照片。這個(gè)時(shí)候要區(qū)分下是普貨還是危險(xiǎn)品，普貨的普通的標(biāo)簽就可以了。危險(xiǎn)品的需要提供GHS標(biāo)簽。
關(guān)于GHS標(biāo)簽有點(diǎn)，危險(xiǎn)品商檢是要有GHS標(biāo)簽，但是這個(gè)標(biāo)簽上面是有廠家的聯(lián)系方式的，貿(mào)易公司可不想終的收貨人知道真實(shí)的生產(chǎn)廠家。所有經(jīng)常發(fā)生，貨物進(jìn)倉以后要求倉庫把這個(gè)標(biāo)簽撕掉（我們經(jīng)常幫客戶撕）。
GHS標(biāo)簽：《全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度》(GHS)是由出版的作為各國控制化學(xué)品危害和保護(hù)人類和環(huán)境的同一分類制度文件。包括化學(xué)品標(biāo)識(shí)、象形圖、信號(hào)詞、危險(xiǎn)性說明、防范說明、應(yīng)急咨詢電話、供應(yīng)商標(biāo)識(shí)、資料參閱提示語等。根據(jù)化學(xué)品的危險(xiǎn)程度和類別，用“危險(xiǎn)”、“警告”兩個(gè)詞分別進(jìn)行危害程度的警示。信號(hào)詞位于化學(xué)品名稱的下方，要求醒目、清晰。

危險(xiǎn)品出運(yùn)要求：
先你這個(gè)貨物需要是危險(xiǎn)品包裝，所有危險(xiǎn)品包裝都有一個(gè)文件叫包裝性能單，不過是塑料桶還是鐵桶，紙箱只要是危險(xiǎn)品包裝，都能申請(qǐng)到包裝性能單。
在包裝性能單的基礎(chǔ)上，再去申請(qǐng)危包證，危險(xiǎn)品出口需要做危申報(bào)，而這個(gè)危包證就是做危申報(bào)的核心文件。
找船公司訂艙的時(shí)候也需要有危包證，做危申報(bào)的時(shí)候也需要提供。
還有一個(gè)文件就是MSDS,所有的化工品不管是普貨還是危險(xiǎn)品都有MSDS,并且一般通過MSDS可以看出這個(gè)貨物是普貨還是危險(xiǎn)品，在MSDS準(zhǔn)確的前提下。
危險(xiǎn)品訂艙需要船公司審核倉位，他們一般會(huì)仔細(xì)看提供的訂艙資料，所有訂艙資料一定要填寫正確，不然倉位是很難下來的。

危險(xiǎn)品出口操作流程說明
一、詢價(jià)
需要發(fā)貨人提供包裝化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）向船公司詢問海運(yùn)運(yùn)價(jià)。
二、訂艙
在訂艙前，需要提前5工作日將以下3份文件發(fā)送到我司: 1、 海運(yùn)委托書； 2、 出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）和出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（副本）； 3、化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）；
注1：海運(yùn)委托書上中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品海事申報(bào)；
注2：如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制；
三、提供海事申報(bào)資料、裝箱、貼危標(biāo)、監(jiān)裝拍照
提前3個(gè)工作日寄出“入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）”和“裝箱單”到我司。
裝箱時(shí)，集裝箱的四周都要貼上危險(xiǎn)品標(biāo)志（25cm*25cm）和UN NO（30cm*12cm） 照片要求： 1.空箱一張2、裝半個(gè)柜一張；3、裝完一張；4、裝貨加固一張；5、半關(guān)門一張；（有柜號(hào)，有貨物）6、關(guān)門一張；（45度角照的，一定要有危標(biāo)）
四、海事申報(bào)
憑危險(xiǎn)貨物安全適用申報(bào)單、集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱書、出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（副本）、出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）、裝箱單、監(jiān)裝照片等向海事局進(jìn)行海事申報(bào)。
注1.危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單一式三份，其中兩份申報(bào)人留持和分送承運(yùn)船舶，一份留主管機(jī)關(guān)存查。2.集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱書一式兩份，一份提交海事局一份交承運(yùn)人。
五、報(bào)檢、報(bào)關(guān)
提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料：1、 ；2、 裝箱單；3、 報(bào)關(guān)委托單；4、 報(bào)關(guān)單；5、合同等進(jìn)行報(bào)關(guān)
六、集裝箱進(jìn)港、放行 國際海運(yùn)運(yùn)輸

危險(xiǎn)品進(jìn)口流程
1、危險(xiǎn)品儲(chǔ)存在國外，同時(shí)，在中國找到一家具有危險(xiǎn)品代理經(jīng)驗(yàn)的公司，以確認(rèn)進(jìn)口危險(xiǎn)品所需的信息以及相關(guān)的進(jìn)口危險(xiǎn)品事宜。
2.準(zhǔn)備。完成危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸后，應(yīng)嚴(yán)格檢查包裝要求，然后進(jìn)行UNNO。根據(jù)危險(xiǎn)程度，向貨運(yùn)代理預(yù)訂艙位
危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)：預(yù)訂危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)遵循的步驟
危險(xiǎn)品分為9類，6類危險(xiǎn)品有毒。可以合并，但并非所有6類危險(xiǎn)品都可以合并。這取決于具體情況
危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸和化學(xué)品航空運(yùn)輸是一種以飛機(jī)或其他飛機(jī)為載體的運(yùn)輸方式。也叫空運(yùn)。一般來說，它是比較急需的商品。當(dāng)公路和海運(yùn)不能滿足客戶要求時(shí)，選擇空運(yùn)停留期間，應(yīng)遠(yuǎn)離旅客列車、旅客站臺(tái)等有上下客作業(yè)的擁擠場(chǎng)所和設(shè)施，并采取安全防范措施。