什么樣的柴機(jī)油才算好呢？
今天要給大家介紹下柴機(jī)油，現(xiàn)在全國各地柴機(jī)油到處都有，雖然品種頗多，可是質(zhì)量一般無法保障，很多車主剛換了油之后，沒跑多少公里，卻又要換油，質(zhì)量十分令人擔(dān)憂，那么真正好的柴機(jī)油是什么樣子的呢？
接下來為大家介紹一款特路普的超長效柴機(jī)油，這個與一般的柴機(jī)油相比，它更具有出色的耐磨性、超長的使用壽命還有防積碳性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，一般的柴機(jī)油估計跑20000公里差不多要更換機(jī)油了，但是這一款的話可達(dá)到40000公里再進(jìn)行更換，這款機(jī)油是美國生產(chǎn)5w-40，用過的車主一直在稱贊特路普的超級有超贊，以下是車主的用油體驗，話不多說，先上圖：

這是特路普的一位老顧客了，他已經(jīng)第四次使用了，注意，是第四次、第四次、第四次（一般強(qiáng)調(diào)的話說3遍），這位車主對這款機(jī)油的評價就是換油周期長達(dá)30000公里、動靜小、加速有力、減小磨損、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更輕快有勁、發(fā)動機(jī)的使用壽命，百公里節(jié)油1-2升，以上這么強(qiáng)有力的稱贊不是說什么營銷，這是客戶真實反饋。

壓縮機(jī)正常保養(yǎng)步驟：
一、壓縮機(jī)保養(yǎng)的項目
1、更換空氣過濾器；
2、更換機(jī)油過濾器；
3、更換油氣分離器；
4、更換潤滑油。
二、具體操作方法(以下操作須在停機(jī)斷電并機(jī)內(nèi)無壓力才可進(jìn)行)
1、更換空濾
拆卸空氣過濾器外罩尾部螺絲、取下外罩尾部，拆卸空氣過濾器鎖緊螺絲，取出空氣過濾器，將新過濾器裝入，按反步驟裝回過濾器及外罩。
2、更換油濾
用工具鎖緊過濾器底部正向旋轉(zhuǎn)擰開過濾器，用干凈的布條清潔過濾器底坐并涂上少許壓縮機(jī)油，在新機(jī)油過濾器的密封圈上涂上少許機(jī)油，裝上新過濾器，并用工具鎖緊。
3、更換油分
方法與更換油濾相同。
4、更換潤滑油
油的溫度在30至60℃時粘度會降低并且不會燙手，同時也利排凈機(jī)組的殘油。所以在換油時如是冷油，先開機(jī)運(yùn)行2—3分鐘。換油時應(yīng)確保機(jī)組無壓力才可進(jìn)行。先拆開油氣分離桶注油螺母、用合適的容器準(zhǔn)備裝殘油。打開桶部下面的排油閥，排壓縮機(jī)油時用手正盤機(jī)頭皮帶輪以利將儲在機(jī)頭內(nèi)的油也排出。待油排完后，關(guān)閉排油閥。注入新潤滑油，注油時時而用手反盤機(jī)頭皮帶輪以利將油吸入管道及機(jī)頭。注油量在浸過油位鏡后再注入2~3cm(此為經(jīng)驗值，實際油位需在開機(jī)并加載狀態(tài)時觀測)，注好油后，裝上注油螺母并鎖緊，拆下進(jìn)氣閥，從機(jī)頭進(jìn)氣口注入少量潤滑油，油量在浸沒轉(zhuǎn)子的三分之二處即可，裝上進(jìn)氣閥。清潔壓縮機(jī)各部件表面。
三、試機(jī)
上電后，直接起動壓縮機(jī)，聽聲音有無異響，觀查有無漏油處，看壓縮機(jī)油位是否合適(油位應(yīng)在加載時觀測，位置應(yīng)在油位鏡的1/2~2/3之間)否則多放少補(bǔ)。確認(rèn)無異常后裝上側(cè)板及后側(cè)板，大功告成。

壓縮機(jī)油分類分類
壓縮機(jī)油可分成兩類：一類是活塞、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，另一類是制冷壓縮機(jī)油?；钊健⑿D(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在較高溫度下使用。對于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180℃，但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220℃。為了壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、延長換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈，降低摩擦及傳動能耗，活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡性。
制冷壓縮機(jī)油有一系列要求，油品與制冷介質(zhì)不斷接觸，介質(zhì)的溫度和壓力經(jīng)常變化。廣泛用于冷凍機(jī)中的制冷劑（氨及二氧化碳）與不加劑的潤滑油不起作用（呈惰性）。因此，對于使用這種制冷劑的冷凍機(jī)可以采用深度精制的潤滑油。這種油具有足夠低的凝點(diǎn)，平緩的粘溫曲線和良好的抗氧化性能。溫度愈高，可能性就愈大。還要考慮到兩者的互溶性。此外，控制冷劑與潤滑油混合物對機(jī)器零件的腐蝕。
高速氨冷凍機(jī)油50℃粘度數(shù)25-35m2/s，要求具有高抗磨性和低凝點(diǎn)（-38℃至-40℃）溶在油中的制冷劑會降低油的粘度，因此，油與制冷劑混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2壓力下不得低于原潤滑油的一半。制冷劑與潤滑油（不超過10%）混合物在冷凍機(jī)運(yùn)行的低溫度下應(yīng)穩(wěn)定、不分層。用于冰箱壓縮機(jī)的潤滑油具有更高的穩(wěn)定性，因為使用中不可能去觀察油的情況并進(jìn)行更換，即油品要與電冰箱同壽命。

現(xiàn)代挖掘機(jī)電子自動油門的工作原理和原理圖
挖掘機(jī)都是使用柴油發(fā)動機(jī)，油門是控制噴油量而不同于汽油機(jī)油門控制進(jìn)氣量。駕駛室油門旋鈕的大小控制柴油泵供油量的多少，油門越大，則柴油泵供油量大，則噴射量大。
油門旋鈕所在檔位的號發(fā)給控制器（電腦板），控制器根據(jù)該檔位所儲存的設(shè)定信息給予相應(yīng)的電流給油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)電流的大小來控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)油量及轉(zhuǎn)速。

故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)電控油門失靈,油門旋鈕控制不了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,始終處于低速。
檢查要領(lǐng):
1)檢查1號熔絲,熔絲正常。
2)檢查油門控制器觀察孔,其內(nèi)三個指示燈都亮。
3)檢查發(fā)動機(jī)油門控制電動機(jī)端子P4和P5,無短路、斷路現(xiàn)象。控制電動機(jī)基本正常。
4)檢測油門控制旋鈕端子1與3,電壓為5V。測量端子2與3電壓由1-4V變化正常。
5)旋轉(zhuǎn)油門旋鈕時,檢測油門控制器端子4和5,之間無電壓輸出。
6)初步判斷油門控制器損壞。
油門失靈故障原因:油門控制器內(nèi)部控制電動機(jī)轉(zhuǎn)動的輸出部位故障。
故障解決方法:交換油門控制器后正常。

1、電子油門能：通過調(diào)節(jié)油門旋鈕驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)油門開度以控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大小。
2、自動怠速能：當(dāng)自動怠速開關(guān)按下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)時，如果操作人員停止操作（不調(diào)節(jié)油門旋鈕、手腳先導(dǎo)不動作）五秒左右，則發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動降低到一個較低值（1100—1150轉(zhuǎn)之間）以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。