隨著煉油能力的不斷提高，油品標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，化工原料需求的持續(xù)增加，煉油催化劑消費(fèi)量一直處于穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，增幅快的是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中。由于各國及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、煉油能力、油品與化工原料需求等存在差異，對(duì)煉油催化劑的需求各不相同；即使是同一類催化劑，在不同地區(qū)其需求量也各有不同。例如：對(duì)于催化裂化（ＦＣＣ）催化劑，增產(chǎn)低碳烯烴類催化劑在北美需求中位列位；而在亞洲，排在位的是增產(chǎn)汽油類催化劑。ＦＣＣ催化劑需求多的地區(qū)當(dāng)屬北美和亞太地區(qū)，２０１７年，二者煉油催化劑需求量分別占的４０％及３０％以上。

電解水反應(yīng)包括陰析氫反應(yīng)(HER)和陽析氧反應(yīng)(OER)兩個(gè)半反應(yīng)，析氫反應(yīng)目前主要使用Pt基貴金屬催化劑，而析氧反應(yīng)主要使用IrO2和RuO2等貴金屬氧化物催化劑，然而貴金屬催化劑有限的儲(chǔ)量和高昂的價(jià)格限制了其在電解水上的大規(guī)模應(yīng)用。因此，制備且的電解水催化劑是亟待解決的問題。

清潔燃料的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，促使FCC原料預(yù)處理及催化汽柴油后處理裝置能力的增加，造成加氫類催化劑尤其是加氫處理催化劑的用量不斷增多，其市場(chǎng)份額占煉油催化劑的三分之一。其中，汽柴油加氫處理催化劑在其中的作用不可低估。