什么是光伏預制艙？
光伏預制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設(shè)備，其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件，可實現(xiàn)遠程傳輸、數(shù)據(jù)自動化分析處理、緊急響動應急處理等無人化管理的需求，較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。

光伏預制艙是干什么用的？
光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備，適用于分布式光伏并網(wǎng)，比較常見的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。

光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中，當太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能過程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓，而僅僅通過逆變器的轉(zhuǎn)換之后并不能夠達到我們?nèi)粘Ｉ钣秒姷南汝P(guān)要求，那么這時候光伏預制艙就能夠及時的解決輸變電的問題。


光伏預制艙通常會配置一次設(shè)備、二次設(shè)備，進而形成了我們常說的一次設(shè)備預制艙和二次設(shè)備預制艙，既可以單制作，又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用，不僅改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式，而且其標準化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設(shè)相契合

隨著國民經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，能源需求越來越大與人力資源緊張，建設(shè)工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來越高等矛盾越來越，變電站現(xiàn)有的建設(shè)模式已無法適應新的要求。要加快變電站施工進度，提高工程質(zhì)量，變電站建設(shè)應采用模塊化、標準化、工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場僅進行簡單的組裝模式。
預制倉式變電站是將變壓器、多回路高壓開關(guān)系統(tǒng)、無功補償裝置、絕緣母線、變電站綜合自動化系統(tǒng)、通訊、遠動、計量及直流電源等電氣單元，按照系統(tǒng)性、安全性、可靠性、易維護、一體化的原則分別安裝在一個或幾個隔熱、防火、防盜、防潮、防小動物、五面通風、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)。因其深入負荷中心，減少供電半徑，提高供電質(zhì)量，特別適合廠礦企業(yè)變電站的建設(shè)及改造，被譽為“21世紀變電站建設(shè)的目標模式”。
預制艙式變電站優(yōu)勢
1.?投資較少，占地面積小?
　　相對于傳統(tǒng)意義上的普通變電站，預制艙式變電站不需建設(shè)控制室和高壓室，占地面積小，現(xiàn)場只需按箱變基礎(chǔ)的尺寸，制作一個鋼筋混凝土基礎(chǔ)即可。
2.?設(shè)計、施工周期短?
　　設(shè)計時，設(shè)計人員根據(jù)變電所的實際要求，只需作出一次主接線圖和箱外設(shè)備的設(shè)計，然后選擇由廠家提供的箱變規(guī)格和設(shè)備型號參數(shù)，做出箱變內(nèi)部設(shè)備平面圖。真正做到變電所建設(shè)的工廠化，以縮短設(shè)計制造周期。
　　施工時只要將出廠時設(shè)備已安裝好的箱變固定安裝在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，進行箱外主變、外部電纜進線等必要的一、二次連接，即完成了安裝，施工期可縮短一半以上。
3.?提高變電所運行的可靠性?
　　由于預制艙式變電所采用控溫，防塵、防潮、防腐等一系列措施，使安裝在箱體內(nèi)的二次保護，遠動裝置及開關(guān)設(shè)備等處于良好的工作環(huán)境中，再加上設(shè)備布置緊湊，一、二次設(shè)備的集成化程度高，減少了不必要的連線和節(jié)點，降低了電氣回路中的故障率，從而使變電所運行的可靠性大大提高。
4.?采用技術(shù)，綜合自動化程度高，配置靈活，實現(xiàn)了無人值守。?
　　高集成化、單元化和積木式的組合，使用和配置一、二次設(shè)備十分靈活。全站采用微機綜合自動化系統(tǒng)。系統(tǒng)穩(wěn)定、高靈敏性、高集成化。且維護保養(yǎng)極其簡單。在調(diào)度中心或集控站就可以簡單方便的監(jiān)控或遙控變電站，實現(xiàn)了無人值守。

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，各種建設(shè)越來越追求速度，集裝箱預制艙就是一個應速度二產(chǎn)生的一種設(shè)備，今天咱們詳細來講一下電力集裝箱預制艙的注意事項以及在風力發(fā)電中的應用。

1、電力集裝箱預制艙的口碑好，可以提高貨物的運輸量，但是員工在裝載貨物時也要注意一些問題，例如要將貨物放在集裝箱的中心位置，使貨物的重心較穩(wěn)，假如輸送的過程中發(fā)生震蕩，也不至于讓貨物掉落，還可以增加機械設(shè)備集裝箱減少貨物來回反復的放置浪費的時間。

2、在運用電力預制艙集裝箱進行裝貨時，要留意裝箱的角件，在裝載貨物前就考慮好進貨、特種集裝箱碼放的角度，防止貨物擺放不下而不得重新裝載的問題發(fā)生。

3、若遇到貨物數(shù)量很多的時候，需要先考慮好物品的擺放位置并計算好貨物之間要留出的間隙，可以有效防止貨物的掉落，或車輛不穩(wěn)造成貨物的碰撞損壞，在貨物品種很多不容易分辨的時候，要寫好物品的所在位置以防混淆。

4、注意電力集裝箱的門是正著開還是側(cè)開的，不要裝太多的貨物要留出一定的空隙，防止開門時貨物掉落砸到人，也要減少貨物掉落的損失，注意大小不同的貨物的排放位置，電力集裝箱很大的貨物盡量好橫著放在離門比較近的位置。
基于上述許多優(yōu)點，預制艙已用于風電場。
1、輔助設(shè)備室。預制機房變電站作為我國電網(wǎng)發(fā)展的重要產(chǎn)品，正逐步取代傳統(tǒng)變電站，成為都市電網(wǎng)設(shè)備的骨干力量。特別是，輔助設(shè)備室廣泛用于電網(wǎng)。二次機房中的設(shè)備與常規(guī)變電站中的設(shè)備相同，并且監(jiān)視變電站設(shè)備，分配傳輸網(wǎng)絡(luò)公司以及系統(tǒng)通信和測量的功能是統(tǒng)一的。

2、SVG預制機艙

機艙主要包括SVG控制柜組件，SVG起動裝置，相連的電抗器，傳感器，隔離開關(guān)，冷卻風扇和其他設(shè)備。設(shè)備的功能不僅滿足風力發(fā)電系統(tǒng)的功率系數(shù)，電壓波動和閃變要求，而且減少了系統(tǒng)故障對風扇的影響。SVG的移動性和可擴展性使您可以在構(gòu)建風電場的同時擴展整個無效的功率補償系統(tǒng)。

3、預制機房接地

機艙主要包含一整套電阻器接地裝置，接地電阻器，接地變壓器，單極隔離開關(guān)，電流傳感器和其他設(shè)備。該設(shè)備的主要功能是在發(fā)生單相接地故障時降低工頻的過電壓水平。當發(fā)生單相接地故障時，流經(jīng)故障部分的電流將成為配電系統(tǒng)的電容電流。由于電容電流非常小，因此在故障點可能會產(chǎn)生不連續(xù)的電弧電流，從而導致高過電壓。