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　　從技術(shù)上評(píng)估車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。所以想要評(píng)估車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的好壞，下面車(chē)牌識(shí)別廠家小編給大家
介紹的三種評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)供大家參考|：
　　，認(rèn)可率
　　無(wú)論車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)已被用作特殊識(shí)別率指標(biāo)。要求是一體化24小時(shí)全天候的正確識(shí)別率為85%~95%。
　　為了測(cè)試車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，系統(tǒng)需要安裝在24小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，為至少1000輛流通的自然車(chē)輛收集車(chē)牌，并識(shí)別許可證。板圖像和識(shí)別。存儲(chǔ)結(jié)果以供檢索。然
后，您需要獲得實(shí)際的車(chē)輛圖像和正確的手動(dòng)識(shí)別結(jié)果。然后可以計(jì)算以下識(shí)別率：
　　1、自然交通流量識(shí)別率=正確識(shí)別整數(shù)/實(shí)際通過(guò)車(chē)輛總數(shù)的總數(shù)
　　2、可識(shí)別的車(chē)牌百分比=人正確讀取的車(chē)牌總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)
　　3、可以識(shí)別整張卡的正確識(shí)別率=整張卡正確識(shí)別的牌照總數(shù)/手動(dòng)讀取的牌照總數(shù)。這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，例如可信度、誤識(shí)別率等。中間結(jié)果是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程。
　　第二，識(shí)別速度
　　識(shí)別速度決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。具有高識(shí)別率的系統(tǒng)，如果需要幾秒甚至幾分鐘來(lái)識(shí)別結(jié)果，那么系統(tǒng)將沒(méi)有實(shí)際意義，因?yàn)樗荒軡M足實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時(shí)要求。
例如，高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的功能之一是減少運(yùn)輸時(shí)間。速度是減少此類應(yīng)用程序中流量時(shí)間的有力。、避免交通擁堵。國(guó)際運(yùn)輸技術(shù)提出的識(shí)別速度在1秒以內(nèi)，越快越好。
　　第三，后臺(tái)管理
　　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理系統(tǒng)確定車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否易于使用。清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率是，因?yàn)榕普蘸芘K，、模糊，、被阻擋，或天氣可能不好(雪，冰雹，霧等)。后端管理
系統(tǒng)的功能應(yīng)包括：
　　1、識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能系統(tǒng)操作造成網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)誤時(shí)，可以保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不被丟失，方便以后進(jìn)行人工調(diào)查;
　　2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù)，識(shí)別的車(chē)牌號(hào)應(yīng)自動(dòng)與數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)千個(gè)車(chē)牌號(hào)進(jìn)行比較并提示報(bào)警，如果車(chē)牌號(hào)未正確讀取，則使用模糊查詢。該技術(shù)可以得到"與更佳"的比較結(jié)果;
　　3、一個(gè)良好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，用于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時(shí)通訊、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新、硬件
柵欄道閘
機(jī)器人車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)
智能車(chē)牌識(shí)別
車(chē)牌識(shí)別四行屏
智能豎屏車(chē)牌識(shí)別
多角度車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)

無(wú)人值守停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，無(wú)現(xiàn)金支付新體驗(yàn)
“不停車(chē)、無(wú)現(xiàn)金”支付的快捷通過(guò)體驗(yàn)。
進(jìn)出場(chǎng)通行速率高
停車(chē)場(chǎng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，基本上可以實(shí)現(xiàn)通行中不停車(chē)服務(wù)
進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)不需要車(chē)主取卡，更不需要人工收費(fèi)、找零，大大節(jié)省客戶時(shí)間，提高了進(jìn)出場(chǎng)通行速率。
全天候多場(chǎng)景繳費(fèi)模式
相較于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)人工收費(fèi)的弊端，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)無(wú)論你在何種情況下，都可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)，非常的方便。
不停車(chē)，不排隊(duì)，提前繳費(fèi)輕松搞定
用戶出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，注冊(cè)或掃描二維碼，即可實(shí)現(xiàn)用戶在線操作提前停車(chē)?yán)U費(fèi)，不停車(chē)、不排隊(duì)，手機(jī)操作繳費(fèi)更加輕松；

一、車(chē)牌識(shí)別背景
隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量也在逐年增加，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一定的停車(chē)問(wèn)題，比如停車(chē)難，停車(chē)場(chǎng)入出口擁堵，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)效率低等，為改變目前的停車(chē)現(xiàn)狀，以車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
二、關(guān)于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如車(chē)牌號(hào)碼、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。
三、高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)搭建
3.1車(chē)牌識(shí)別工作原理
高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理車(chē)牌信息，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，保存記錄；在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，與數(shù)據(jù)庫(kù)中車(chē)牌信息對(duì)比，對(duì)固定車(chē)自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)車(chē)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。
一臺(tái)電腦能管理一進(jìn)一出，和多臺(tái)電腦組成局域網(wǎng)，能實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出的停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理。入口通過(guò)攝像機(jī)抓拍圖片，經(jīng)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)上傳給本客戶端電腦，產(chǎn)生入場(chǎng)記錄保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，出口通過(guò)攝像機(jī)抓拍圖片，由客戶端電腦處理識(shí)別結(jié)果，比對(duì)服務(wù)器電腦數(shù)據(jù)庫(kù)，計(jì)算停車(chē)時(shí)間，根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算收費(fèi)，顯示在客戶端電腦管理界面，配置語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示。
根據(jù)貴公司現(xiàn)場(chǎng)情況現(xiàn)設(shè)置兩進(jìn)兩出車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)之間聯(lián)網(wǎng)，車(chē)輛可根據(jù)車(chē)輛不同的型號(hào)選擇不同的進(jìn)出口，方便了業(yè)主的自由進(jìn)出，以及臨時(shí)車(chē)輛收費(fèi)的弊端。
3.2 高清車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)組成
高清車(chē)牌識(shí)別管理軟件由識(shí)別模塊和傳統(tǒng)刷卡模塊組成，集成傳統(tǒng)軟件穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)，融合識(shí)別模塊，采用和汲取了國(guó)外及目前車(chē)牌識(shí)別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對(duì)光照的要求，因?yàn)檫^(guò)多地依賴環(huán)境無(wú)疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車(chē)牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車(chē)牌的識(shí)別，改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車(chē)牌的識(shí)別得到了很大提升。
3.2.1 車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)
1、視頻觸發(fā)捕獲率：
監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
2、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：
白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于97%；夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上。
3、車(chē)牌捕獲類型：
可識(shí)別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；新軍車(chē)牌照；警車(chē)牌照；車(chē)牌照；港澳車(chē)內(nèi)地牌照；使館車(chē)輛等牌號(hào)。
3.2.2管理軟件
它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類出入車(chē)輛進(jìn)行有效的管理。
高清識(shí)別智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件采用面向?qū)ο蟮腃#平臺(tái)開(kāi)發(fā)，支持目前穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫(kù)SQL 2000、SQL2008等，軟件操作界面簡(jiǎn)單，具有的兼容性。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)監(jiān)控，語(yǔ)音報(bào)價(jià)，車(chē)位提示，多樣化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)表詳盡，車(chē)輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。
3.3無(wú)卡的高清車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)流程：
3.3.1車(chē)輛入場(chǎng)：
①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)，然后比對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)錄入資料，判斷車(chē)輛類別；
③、語(yǔ)音播播報(bào)、顯示屏顯示該車(chē)的車(chē)牌號(hào)，有效期（固定車(chē)），歡迎光臨等提示語(yǔ)；
④、如果該車(chē)是固定車(chē)輛，閘機(jī)放行，同時(shí)記錄車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間，保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，車(chē)輛越過(guò)進(jìn)口，駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位；如果是臨時(shí)車(chē)，則根據(jù)配置是自動(dòng)開(kāi)閘或者確認(rèn)開(kāi)閘；
整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)，車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)須停車(chē)。
3.3.2車(chē)輛出場(chǎng)：
①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)庫(kù)判斷車(chē)輛類別；
③、語(yǔ)音播報(bào)、顯示屏顯示該車(chē)的有效期（固定車(chē)），收費(fèi)金額（臨時(shí)車(chē)），祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)；
④、如果該車(chē)是固定車(chē)，閘機(jī)自動(dòng)起桿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等。如果是臨時(shí)停車(chē)，則車(chē)輛須暫停交費(fèi)方能離開(kāi)。車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位。
3.4 有卡的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)流程：
3.4.1 車(chē)輛入場(chǎng)：
①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)，然后比對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)錄入資料，判斷車(chē)輛類別，等待讀卡；
③、固定車(chē)讀卡成功(臨時(shí)車(chē)取卡成功)，語(yǔ)音播播報(bào)、顯示屏顯示該車(chē)的車(chē)牌號(hào)，有效期（固定車(chē)），歡迎光臨等提示語(yǔ)；
④、車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，記錄和圖片自動(dòng)保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位
3.4.2 車(chē)輛出場(chǎng)：
①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈；
②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)庫(kù)判斷車(chē)輛類別，等待讀卡；
③、讀卡車(chē)牌與數(shù)據(jù)庫(kù)匹配成功，語(yǔ)音播報(bào)、顯示屏顯示該車(chē)的有效期（固定車(chē)），收費(fèi)金額（臨時(shí)車(chē)），祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)；
④、如果該車(chē)是固定車(chē)，閘機(jī)自動(dòng)起桿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等。如果是臨時(shí)停車(chē)，則車(chē)輛須暫停交費(fèi)方能離開(kāi)。車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位。
3.5 主要功能
1、入出口實(shí)時(shí)監(jiān)控
崗?fù)る娔X顯示進(jìn)出口實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像，使停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)方便、、安全的管理
2、 固定車(chē)出入完全自動(dòng)
3、 臨時(shí)車(chē)出場(chǎng)收費(fèi)
四、施工與軟件配置
4.1施工要求
A．埋地感線圈（注：離道閘距離5-6米），地感線圈制作方法如圖；
B．安裝相應(yīng)的減速帶（注：地感前安裝，至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，會(huì)導(dǎo)致識(shí)別率下降）；
C．?dāng)z像機(jī)立柱的高度1.5M到1.8M。攝像機(jī)安裝注意要有傾斜度(防止車(chē)的遠(yuǎn)光燈直射和太陽(yáng)光的直射會(huì)導(dǎo)致攝像機(jī)鏡頭曝光)；
D．道閘帶記憶功能
4.2 軟件配置
4.2.1 軟件運(yùn)行環(huán)境：
?數(shù)據(jù)庫(kù)：SQL2000及以上版本；
?操作系統(tǒng)：Windows XP sp3、win7、win8
?Framework4.0Clent；
?攝像機(jī)要求：
1、?？低?DS-2CD4026FWD或者DS-2CD4024F；
2、百萬(wàn)高清變焦鏡頭或者?？低暎═V0550D）；
?補(bǔ)光燈要求： 常亮200W暖色補(bǔ)光燈；
?電腦配置要求：intel I5及以上處理器、內(nèi)存4GB。
4.2.2 軟件基本界面
(1) 登錄界面
(2) 攝像機(jī)添加界面
(3) 參數(shù)設(shè)置界面
(4) 參數(shù)設(shè)置界面
(5)主界面
五、軟件功能簡(jiǎn)介
5.1 車(chē)牌修改
對(duì)于已經(jīng)入場(chǎng)的車(chē)輛，可以手動(dòng)修改車(chē)牌
車(chē)牌修改窗口
更改后的車(chē)牌在記錄顯示為紅色；
5.2 車(chē)輛入\出場(chǎng)未識(shí)別 手動(dòng)輸入車(chē)牌入場(chǎng)或者出場(chǎng)
車(chē)牌輸入窗口
5.3 出場(chǎng)模糊查詢
出場(chǎng)對(duì)于識(shí)別不正確的車(chē)輛，可以模糊查詢，人工比對(duì)確認(rèn)放行
比對(duì)窗口，下拉菜單彈出相近車(chē)牌，可以人工選擇
六、主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)
6.1停車(chē)場(chǎng)主控制板
工作電壓：DC12V 工作環(huán)境溫度：-25℃-65℃
相對(duì)濕度：=< 95% 通訊接口：RS485
通訊波特率：4800b/s 通訊長(zhǎng)距離：1200米
七、未完全識(shí)別車(chē)牌的特殊處理
7.1影響車(chē)牌識(shí)別率的原因
(1)車(chē)輛檢測(cè)器
對(duì)于車(chē)底盤(pán)過(guò)高的車(chē)輛或者車(chē)輛從地感旁邊繞行，會(huì)因沒(méi)有觸發(fā)車(chē)輛檢測(cè)器，不會(huì)啟動(dòng)車(chē)牌攝像機(jī)。
(2)環(huán)境氣候
在雨、雪、大霧等氣候條件下，會(huì)降低車(chē)牌識(shí)別率。
(3)車(chē)牌遮擋、嚴(yán)重污點(diǎn)
(4)停電原因或者系統(tǒng)故障
7.2 未識(shí)別車(chē)牌的處理
(1)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)，自動(dòng)存儲(chǔ)車(chē)牌：
系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片，自動(dòng)識(shí)別出該車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，記錄出區(qū)時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛照片，然后存入數(shù)據(jù)庫(kù)。
(2)對(duì)于沒(méi)有入場(chǎng)車(chē)牌的車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，人工輸入的車(chē)牌，和數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的固定車(chē)牌自動(dòng)比對(duì)查詢，如果查詢?yōu)楣潭ㄜ?chē)輛，在有效期內(nèi)，人工開(kāi)閘放行；如果查詢不是固定車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在"在場(chǎng)臨時(shí)車(chē)輛"信息中查詢，由于本系統(tǒng)采用模糊查詢技術(shù)，在下來(lái)菜單中會(huì)列出接近的車(chē)牌，人工選擇后，確認(rèn)放行。
7.3 對(duì)于入場(chǎng)車(chē)牌不完全的車(chē)輛：
1）由于本系統(tǒng)采用模糊識(shí)別和模糊匹配技術(shù)，會(huì)自動(dòng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中提供接近的車(chē)牌，給操作員人工比對(duì)的依據(jù)。
2）在車(chē)牌沒(méi)有完全識(shí)別的情況下，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)已經(jīng)識(shí)別的幾個(gè)車(chē)牌數(shù)字，在數(shù)據(jù)庫(kù)中會(huì)提供相接近