目前我國城市軌道交通建設(shè)正在大規(guī)模興起，由于城市市區(qū)環(huán)境條件的限制，淺埋暗挖施工在城市軌道交通等地下工程施工中的地位愈加重要。隧道施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)越來越高，質(zhì)量控制要求越來越嚴格，因此，作為隧道施工的一道工序，施工中采取正確的施工方法及合理的預(yù)防措施，地鐵隧道二襯施工的質(zhì)量?；炷脸藨?yīng)有適當(dāng)?shù)膹姸韧?，還應(yīng)根據(jù)使用方面的特殊要求，應(yīng)該包括抗凍，抗?jié)B水，抗氯離子，收縮，碳化，鋼筋銹蝕，抗硫酸鹽，抗壓疲勞變形，堿骨料反應(yīng)等，統(tǒng)稱為耐久性。所以混凝土強度不足將直接影響混凝土的耐久性。
??暗挖隧道一直是工程質(zhì)量問題和缺陷的多發(fā)區(qū)，影響后期隧道運營安全。所以施工質(zhì)量控制是工程建設(shè)質(zhì)量管理的重中之重。只有做好暗挖過程中的施工質(zhì)量控制，才能隧道的安全使用，減少維護費用與人工成本，人民的生命不受侵害。
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混凝土表面起粉，露砂，回彈值低是商品混凝土施工中常見的質(zhì)量糾紛問題之一，尤其是在大風(fēng)或氣候干熱的夏秋季，此一問題常見于路面，廠房地坪以及墻，柱的施工。有時，在混凝土地坪一類的施工中如離析，泌水嚴重，在低洼積水處由于無法抹壓收光，還會遇到混凝土內(nèi)部排氣而產(chǎn)生的表面氣泡和分層。上述問題常見于地面以上的結(jié)構(gòu)施工，晴天，大風(fēng)天氣多見;陰天少見;上午多見，下午晚上少見。起粉，露砂，回彈值低問題一般對混凝土結(jié)構(gòu)實體的強度和鉆芯取樣強度影響不顯著，但對混凝土的外觀，耐磨性和回彈值有直接影響，對表面要求比較嚴格的道路和清水混凝土工程也不容許出現(xiàn)。

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混凝土強度不夠造成的后果是混凝土抗?jié)B性能降低，耐久性降低，構(gòu)件出現(xiàn)裂縫和變形，承載能力下降，嚴重者會影響到建筑物正常使用甚至造成安全事故。鑒于混凝土強度不夠造成的危害，找到能夠快速有效的提高混凝土強度的產(chǎn)品非常重要。

在結(jié)構(gòu)工程中，混凝土強度是一項關(guān)鍵性指標(biāo)，混凝土強度的評價偏低，會提高加固，處理的費用，造成資源的浪費;混凝土強度評價偏高，會降低結(jié)構(gòu)的可靠度，出現(xiàn)安全隱患。回彈法作為一種成熟的辦法，加上其他的輔助手段，在未來仍將是混凝土結(jié)構(gòu)檢測的一種主要的辦法，所以控制好混凝土回彈強度尤為重要。

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遇到鐵路橋梁混凝土構(gòu)件養(yǎng)護28天回彈值不夠，差幾個兆帕，可以用筑致杰Z6混凝土增強劑快速有效地解決問題