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可以將NEMA類型等級轉換為IECIP等級，但由于NEMA等級包括IEC未涵蓋的要求，無法將IP等級轉換為NEMA類型等級，因為IP等級不會涵蓋與NEMA等級相同的條件，下表由NEMA提供，可用作將NEMA類型等級轉換為IEC的指南IP等級。

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什么是EtherCAT？什么是伺服驅動器的自動調整方法？提交如下：驅動器+供應，伺服驅動器器互動Home/FAQs+basics/陷波濾波器和低通濾波器如何減少伺服系統(tǒng)中的共振陷波濾波器和低通濾波器如何減少伺服系統(tǒng)中的共振2017年8月16日DanielleCollins伺服由于齒輪箱、螺桿驅動器和聯(lián)軸器等機械部件的合規(guī)性或反沖，系統(tǒng)會發(fā)生共振。共振會降低系統(tǒng)性能，會產生可聞噪聲，在極端情況下甚至會損壞硬件。伺服調整是設置控制器增益以優(yōu)化伺服性能的過程，但隨著增益的增加，共振通常會增加，無論是數(shù)量還是嚴重程度。機械共振發(fā)生在系統(tǒng)的固有頻率被激發(fā)時。當伺服反饋包括系統(tǒng)固有頻率的分量時，固有頻率中固有的放大與控制器增益復合。
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伺服驅動器欠壓故障原因
1.輸入電壓過低：額定電壓存在正負15%的波動范圍，當輸入電壓低于下限值時，驅動器會因電壓不足而報欠壓故障。例如，設備要求的輸入電壓為380V，當實際電壓低于323V（380V×85%）時，就可能觸發(fā)欠壓保護。
2.電網不穩(wěn)定：電網中存在諧波干擾，會影響電壓的穩(wěn)定性，導致驅動器檢測到電壓異常，進而報欠壓故障。諧波可能由其他大型設備的啟動或運行產生，對電網質量造成影響。
3.電壓檢測回路故障：驅動器的電壓檢測回路用于監(jiān)測輸入電壓，若該回路出現(xiàn)元件損壞、接觸不良等問題，會導致檢測不準確，誤報欠壓故障。比如檢測回路中的電阻、電容等元件老化，就可能影響檢測精度。
4.接線錯誤：將驅動器接到了不匹配的電源上，如把380V的驅動器接到了220V的電源上，電壓遠低于驅動器的額定電壓，必然會導致欠壓故障。
WITTENSTEINalpha的自監(jiān)控齒輪箱采用cynapse傳感器技術，使傳動系統(tǒng)適合數(shù)字化轉型。傳感器元件、評估和邏輯功能無縫集成--而IO-Link接口確保通用工業(yè)4.0連接。了解有關cynapse的更多信息：Trinamic的伺服驅動模塊多可處理1,000WTrinamic的伺服驅動模塊可處理多1,000W2020年7月15日，TRINAMIC運動控制，現(xiàn)已成為MaximIntegrated的一部分,發(fā)布了單軸伺服控制器TMCM-1636，專為高達1,000W和60ARMS的驅動器而開發(fā)。它適用于機器人、實驗室和工廠自動化、制造和病人搬運設備，如電動床和椅子。新模塊實現(xiàn)高電流環(huán)路頻率。
特色讀者互動下垂控制有用的一種應用是具有多個驅動輥的輸送機，如果輸送機的一部分(因此，一個電機)看到負載增加，則下垂控制可防止電機承受這種不成比例的負載份額，從而防止損壞電機，甚至可能損壞系統(tǒng)，圖片:羅克韋爾公司您可能還喜歡:讓您的減速電機運轉起來-關于驅動器和功率因數(shù)的真相關于交流電機的驅。

與會者受邀參觀N-5251展位，觀看公司運動技術的演示，包括新的AKD2G伺服驅動器和AKM2G伺服電機系統(tǒng)解決方案，用于包裝應用的衛(wèi)生電機解決方案，以及進的機器人技術，AKD2G伺服驅動器:雙軸AKD2G是市場上功率密度的工業(yè)伺服驅動器之一。
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伺服驅動器欠壓故障維修方法
1.檢查電源電壓：使用萬用表測量輸入電源電壓，確保其在額定電壓的正負15%范圍內。例如，若驅動器額定電壓為380V，則正常電壓范圍應在323V至437V之間。若電壓低于此范圍，需檢查供電線路，排查是否存在電源故障或電壓不穩(wěn)定問題，必要時更換電源。
2.檢查驅動器與電機連接：查看驅動器與電機之間的接線是否松動或脫落，確保連接牢固。接觸不良可能導致電壓傳輸異常，引發(fā)欠壓故障。若發(fā)現(xiàn)接線問題，及時重新連接并固定。
3.檢查驅動器參數(shù)設置：通過參數(shù)設置界面，檢查驅動器的電壓相關參數(shù)是否設置正確。錯誤的參數(shù)設置可能導致欠壓誤報，調整參數(shù)至合理范圍，確保與實際電源電壓匹配。
4.檢查硬件與運行狀態(tài)：若以上步驟未解決問題，需進一步檢查驅動器硬件是否損壞，如電壓檢測回路等。同時，檢查電機是否能正常旋轉，有無異常聲音或振動，及時排除故障，必要時更換損壞的元件。
這不僅包括驅動器，電機和傳動裝置的選擇，還包括獲得節(jié)能效果，為了起草和維護機器概念，以用戶為導向的驅動器選型非常重要，DSD有助于創(chuàng)建，優(yōu)化和記錄驅動解決方案，此外，可以考慮應用的能源效率并使其透明化。

我們假設每個電機繞組都是一個立安裝的線圈，并且沒有一個線圈具有將熱量傳遞到電機中另一個繞組或線圈區(qū)域的熱優(yōu)勢。對于我們的示例設計，每個繞組可以耗散75_watts。在滿載伺服電機的情況下，兩個壞情況的換向是：所有()電流(I_actual=Icx√2)流經一個繞組和50通過剩余兩個繞組的百分比-如圖B所示所有適用(86.6%)電流僅通過兩個繞組(I_actual=Icxcos(30°)x√2)-如圖C所示。這些是壞情況電機繞組會看到驅動器的Ipk經過（由I2t電路/程序控制）是否折回到電機發(fā)布的連續(xù)電流Ic_stall的條件-通過低轉速的均勻熱損失分布建立。在這里我們選擇一個電機能力Tc=>√2xT_hold。
傳統(tǒng)PMA設計能夠每小時處理30,000個組件，但為了達到每小時40,000個組件的目標吞吐量，Proaut工程師需要一種方法來從現(xiàn)有機制中獲得更高的性能，這導致他們采用了ElmoGoldWhistle伺服驅動器。
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