壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

壓縮式垃圾車的組成結(jié)構(gòu)：
1、箱體:壓縮式垃圾車箱體一般采用碳鋼材質(zhì)，根據(jù)不同容積，箱體的材料厚度不同，4~7方采用邊四底四材料，8~12方采用邊四底五、12方以上采用邊五底五材料，底部和尾部帶有；
2、垃圾填裝系統(tǒng):壓縮式垃圾車?yán)钛b系統(tǒng)由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負(fù)壓板和輕型覆蓋件組成；
3、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):根據(jù)用戶需要可選擇不同的反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，掛桶、擺臂、落地斗、三角斗；
4、液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)又多路閥、液壓油缸組成。主要控制由電路控制氣路，氣路閥控制汽缸，汽缸操作多路閥，多路閥控制油缸實(shí)現(xiàn)壓縮、上料功能。

壓縮式垃圾車的性能優(yōu)勢(shì)：
1、電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制：發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性；
3、消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有特的排污閥，密封可靠，不易堵塞；
4、液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也突然落下，提高了使用安全性；
5、的電控系統(tǒng)：采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在狀態(tài)或位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全；
6、箱體框架結(jié)構(gòu)描述：
①、垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面為圓弧曲面，頂部為平面帶加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。箱體外形美觀，重量輕，受力好，不變形；
②、推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)要輕巧，能使垃圾均勻分布，卸料又干凈；
③、填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件需結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)；
7、污水箱：箱體需設(shè)置兩處污水箱，碳鋼材質(zhì)。其中：后裝器下部一只，碳鋼材質(zhì)，與填裝器焊為整體，可裝填裝器里面的污水，帶排污口；車輛中部側(cè)邊一只，可裝箱體內(nèi)的污水，有排污口；
8、填裝器后部標(biāo)配帶翻桶架（不帶垃圾桶），可掛2只國(guó)標(biāo)240L的塑料桶；
9、車輛工作時(shí)的控制方式：需設(shè)置自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制方式。其中：
①、自動(dòng)控置系統(tǒng)：采用德國(guó)西門子進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，各操作指令之間互鎖，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；
②、手動(dòng)控制系統(tǒng)：采用揚(yáng)州的多路換向閥，操作優(yōu)良可靠；
10、液壓系統(tǒng)額定壓力18MPa。液壓油泵、液壓油缸、液壓油管等均采用的是國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的配套件。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，需設(shè)置雙向平衡閥。該閥不僅了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也突然落下，提高了使用安全性。車輛需設(shè)置緊急制動(dòng)按鈕，可使垃圾刮填機(jī)構(gòu)在狀態(tài)或位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

壓縮式垃圾車的使用中應(yīng)該注意下面幾個(gè)問(wèn)題：
1、離開(kāi)壓縮式垃圾車時(shí)拉手剎，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)；
2、斜坡停車時(shí)應(yīng)使用防滑塊。離開(kāi)駕駛室或斜坡停車時(shí)，為防止事故發(fā)生，應(yīng)在后輪處加防滑塊；
3、特設(shè)駕駛室聯(lián)絡(luò)蜂鳴器，料斗后部左側(cè)聯(lián)絡(luò)蜂鳴器；
4、經(jīng)常的注意作業(yè)環(huán)境的安全；
5、穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保護(hù)面罩等便于作業(yè)的物品；
6、垃圾車作業(yè)應(yīng)在透氣良好的地方進(jìn)行；
7、后門打開(kāi)狀態(tài)下不準(zhǔn)行駛。后門打開(kāi)狀態(tài)下行駛，料斗內(nèi)的垃圾可能`會(huì)`飛散出來(lái)造成事故；
8、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作中，不得進(jìn)入“箱體”或者“料斗”內(nèi)。在檢查調(diào)整等不得已情況下，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔開(kāi)鑰匙，隨身帶好再進(jìn)入。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)，由于誤操作等原因`會(huì)`令裝置不經(jīng)意動(dòng)作，以制造成夾住，卷入的危險(xiǎn)。須停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔開(kāi)鑰匙，隨身帶好再進(jìn)入；
9、禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災(zāi)，請(qǐng)勿將易燃易爆物品投入其內(nèi)；
10、料斗開(kāi)閉時(shí)，確認(rèn)周圍情況。在料斗開(kāi)閉時(shí)，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)周圍的人及物，以防造大人身事故或財(cái)物損壞事故。操作料斗開(kāi)閉時(shí)，為防止危險(xiǎn)發(fā)生，料斗部分的報(bào)警蜂鳴器會(huì)響。在天花板較低的地方，要十分注意不要撞到天花板。箱體和料斗之間如果殘留垃圾，料斗鎖止鉤就不能鎖緊，會(huì)造成污水排泄，所以應(yīng)仔細(xì)確認(rèn)料斗閉合狀況。

現(xiàn)在的生活垃圾占主要垃圾的大部分，但生活垃圾都比較蓬松，所以占的面積空間比較大，垃圾車運(yùn)輸次數(shù)也比較多。垃圾壓縮車對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，壓實(shí)，減少了垃圾車運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，還避免了垃圾由于蓬松到處飛造成的污染。

東風(fēng)天龍后八輪20方壓縮垃圾車
整車配置：東風(fēng)天龍新款豪華駕駛室，東風(fēng)康明斯290馬力（選裝東風(fēng)商用龍擎350馬力）陜齒法士特九檔變速箱，10噸加強(qiáng)型雙后橋，11.00R20鋼絲胎，帶ABS，帶空調(diào)，帶中控鎖，帶斷氣剎，
箱體有效容積20立方，材質(zhì)采用武鋼Q345高強(qiáng)度輕量化低合金錳鋼制作，超大雙污水箱，采用新款弧形箱體設(shè)計(jì)，雙泵，雙閥，龍馬配套油缸，填充器采用下鎖密封性好可調(diào)節(jié)，CAN線路總成。