為什么要設(shè)置鐵路AB樁

     鐵路線路安全保護(hù)區(qū),是指為防止外來因素對(duì)鐵路列車運(yùn)行的干擾,減少鐵路運(yùn)輸安全隱患,保護(hù)國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)對(duì)影響鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行限制而設(shè)置的特定區(qū)域。這里所說的鐵路線路,包括鐵路鋼軌道床、路基、邊坡、側(cè)溝及其他排水設(shè)備、防護(hù)設(shè)備等,以及鐵路橋梁、隧道、場(chǎng)站等 長(zhǎng)期以來,一些單位和個(gè)人在鐵路線路兩側(cè)修路、挖溝、蓋房,或進(jìn)行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養(yǎng)牲畜等,嚴(yán)重影響了列車運(yùn)營(yíng)安全。為此,2004年發(fā)布的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》本著維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地,方便沿線群眾生產(chǎn)生活的原則,參照我國(guó)相關(guān)行業(yè)的做法和經(jīng)驗(yàn),設(shè)定了鐵路線路安全保護(hù)區(qū),對(duì)保障鐵路安全暢通、保護(hù)鐵路沿線社會(huì)公眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,發(fā)揮了重要作用。湖北荊門鐵路AB樁鐵路線路安全保護(hù)區(qū)AB樁水泥標(biāo)志樁。3月28日，在湖北荊荊鐵路江漢運(yùn)河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌緩緩平穩(wěn)落在無砟軌道板上，由湖北鐵路集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋局承建的荊荊鐵路3標(biāo)迎來全面軌道鋪設(shè)作業(yè)，為后續(xù)靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和通車運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    鐵路AB標(biāo)志標(biāo)樁預(yù)制制作標(biāo)準(zhǔn) 

    1、標(biāo)志標(biāo)樁采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝預(yù)制件的施工方式。 

    2、預(yù)制構(gòu)件砼由預(yù)制場(chǎng)攪拌站統(tǒng)一拌合，確?；炷临|(zhì)量，滿足要求。 

    3、模具由廠家按照?qǐng)D紙要求提供足夠剛度的塑料模具；模具安裝前涂刷脫模劑及，拆模后的模具要及時(shí)清理，并分類堆放整齊。 

    4、所采購(gòu)鋼筋等原材料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求；嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求布置鋼筋。 

    5、砼灌注過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制砼的等待時(shí)間，嚴(yán)禁出現(xiàn)砼澆筑前初凝現(xiàn)象。每塊預(yù)制件澆筑一次性澆筑完成。 

    6、砼振搗采用平板式振搗設(shè)備，振搗時(shí)間不宜過長(zhǎng)，控制在3-4min為宜。 

    7、鐵路用地界標(biāo)（樁）為白色，陰文及路徽為黑色。 

    8、安全防護(hù)標(biāo)（樁）地上部分表面噴涂，并按圖示噴涂黑字（黑體）及圖案。 

    9、鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的，混凝土灰號(hào)C30.

    10、標(biāo)樁地上部分表面均噴涂黃色，文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。

    11、標(biāo)牌為水泥混凝土材質(zhì)，單個(gè)重量較大，應(yīng)采用工具安裝。新建荊門至荊州鐵路位于鄂中江漢平原地區(qū)，線路北起湖北省荊門市，自擬建荊門西站引出，在荊州地區(qū)接入漢宜鐵路荊州站。