礦用轉(zhuǎn)載機之所以能成為井下生產(chǎn)的核心裝備，離不開其科學的結構設計和強大的輸送能力。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)載機多采用可彎曲刮板鏈結構，配合高強度中部槽，能在復雜的井下地形中實現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向。隨著技術升級，現(xiàn)在的轉(zhuǎn)載機普遍融入了液壓調(diào)偏裝置和自動張緊系統(tǒng)，不僅降低了操作人員的勞動強度，還能實時監(jiān)測鏈條張力，避免因鏈條過松或過緊導致的斷鏈事故。例如某型號轉(zhuǎn)載機，其輸送長度可達60米以上，單臺設備每小時可運輸?shù)V石2000噸，相當于30輛載重卡車的運輸量，緩解了井下運輸壓力。



隨著智能化礦山建設的推進，礦用轉(zhuǎn)載機也在向“無人化、化”方向發(fā)展。目前，不少企業(yè)已開始研發(fā)具備自主導航功能的轉(zhuǎn)載機，通過激光雷達和慣導系統(tǒng)實現(xiàn)自動行走和路徑規(guī)劃。此外，基于5G技術的遠程操控系統(tǒng)讓操作人員能在地面安全區(qū)域完成設備啟停、速度調(diào)節(jié)等操作，有效減少了井下作業(yè)人員數(shù)量。在某智能化礦井試點中，無人轉(zhuǎn)載機配合智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了與采煤機、破碎機的無縫銜接，使綜采工作面單產(chǎn)提升了15%，同時井下事故率下降了40%，真正做到了“安全提效兩不誤”。

礦井裝載機安全操作規(guī)程一、裝載機司機經(jīng)過嚴格的培訓，并經(jīng)過考試合格后持證上崗，未取證者或非鏟運機司機嚴禁駕駛鏟運機。 二、 鏟運機司機熟悉鏟運機的性能、結構及相關操作規(guī)程，并按操作、維護規(guī)程操作和維護好鏟運機。 三、 禁止司機過度疲勞或酒后進行操作。四、 啟動前檢查發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、變矩器、變速箱、制動系統(tǒng)油位是否符合規(guī)定，同時檢查空氣濾油器油位及清潔情況。五、 全面檢查各部件螺栓是否緊固，油管接頭、密封處等是否有漏油、漏氣現(xiàn)象，各儀表是否正?？煽?。