目前我國(guó)城市軌道交通建設(shè)正在大規(guī)模興起，由于城市市區(qū)環(huán)境條件的限制，淺埋暗挖施工在城市軌道交通等地下工程施工中的地位愈加重要。隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，質(zhì)量控制要求越來(lái)越嚴(yán)格，因此，作為隧道施工的一道工序，施工中采取正確的施工方法及合理的預(yù)防措施，地鐵隧道二襯施工的質(zhì)量?；炷脸藨?yīng)有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外，還應(yīng)根據(jù)使用方面的特殊要求，應(yīng)該包括抗凍，抗?jié)B水，抗氯離子，收縮，碳化，鋼筋銹蝕，抗硫酸鹽，抗壓疲勞變形，堿骨料反應(yīng)等，統(tǒng)稱(chēng)為耐久性。所以混凝土強(qiáng)度不足將直接影響混凝土的耐久性。
??暗挖隧道一直是工程質(zhì)量問(wèn)題和缺陷的多發(fā)區(qū)，影響后期隧道運(yùn)營(yíng)安全。所以施工質(zhì)量控制是工程建設(shè)質(zhì)量管理的重中之重。只有做好暗挖過(guò)程中的施工質(zhì)量控制，才能隧道的安全使用，減少維護(hù)費(fèi)用與人工成本，人民的生命不受侵害。
提高回彈值噴砼表面增強(qiáng)劑就行哦。

混凝土表面起粉，露砂，回彈值低是商品混凝土施工中常見(jiàn)的質(zhì)量糾紛問(wèn)題之一，尤其是在大風(fēng)或氣候干熱的夏秋季，此一問(wèn)題常見(jiàn)于路面，廠房地坪以及墻，柱的施工。有時(shí)，在混凝土地坪一類(lèi)的施工中如離析，泌水嚴(yán)重，在低洼積水處由于無(wú)法抹壓收光，還會(huì)遇到混凝土內(nèi)部排氣而產(chǎn)生的表面氣泡和分層。上述問(wèn)題常見(jiàn)于地面以上的結(jié)構(gòu)施工，晴天，大風(fēng)天氣多見(jiàn);陰天少見(jiàn);上午多見(jiàn)，下午晚上少見(jiàn)。起粉，露砂，回彈值低問(wèn)題一般對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體的強(qiáng)度和鉆芯取樣強(qiáng)度影響不顯著，但對(duì)混凝土的外觀，耐磨性和回彈值有直接影響，對(duì)表面要求比較嚴(yán)格的道路和清水混凝土工程也不容許出現(xiàn)。

筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑的產(chǎn)品說(shuō)明基于我們的測(cè)試結(jié)果及多年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鑒于混凝土自身的復(fù)雜性，我們的使用建議無(wú)法涵蓋所有可能情況，大面積使用時(shí)我們建議您先小面積試驗(yàn)或和我們的技術(shù)部門(mén)進(jìn)行溝通，確保產(chǎn)品的使用效果。

Z6混凝土增強(qiáng)劑，是北京中冶寶成開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，滲透能力更強(qiáng)，能夠滲透到更深的基層，增強(qiáng)也更加顯著。用于解決澆筑成型混凝土表面強(qiáng)度低，回彈強(qiáng)度不夠的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)處理的基層回彈值基本能上漲10%-40%（3-10個(gè)回彈值左右），并對(duì)碳化有一定的環(huán)比減少作用。北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司致力于混凝土缺陷修復(fù)、加固、補(bǔ)強(qiáng)、防腐保護(hù)。

北京中冶寶成的Z6混凝土增強(qiáng)劑適用范圍：
已澆筑成型的混凝土使用由于養(yǎng)護(hù)、受凍等原因造成的回彈強(qiáng)度偏低。包括：地面、墻面、柱子、橋梁、隧道等混凝土構(gòu)件。?對(duì)過(guò)了齡期強(qiáng)度仍然上不去的情況都可以用。

北京中冶寶成的混凝土增強(qiáng)劑是通過(guò)充分滲透，其有效成分能迅速地與混凝土中的游離鈣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，增加結(jié)構(gòu)的致密性，使得混凝土表面形成一個(gè)堅(jiān)固的密實(shí)體，大大地提高混凝土結(jié)構(gòu)表層的強(qiáng)度和密實(shí)性，從而得到堅(jiān)固，耐磨的表面。從而解決混凝土回彈偏低的問(wèn)題。