該試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車的側(cè)門鉸鏈的垂直剛度試驗(yàn)，開門強(qiáng)度試驗(yàn)，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格；為該產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和研究提供的檢測(cè)參數(shù)。

計(jì)算機(jī)控制柜為型材鋼焊接而成的標(biāo)準(zhǔn)化式控制柜體，外表噴塑處理；底面安裝有自鎖式腳輪，可自由移動(dòng)并剎車固定；上部放置液晶顯示器，下面設(shè)計(jì)有抽屜式鍵盤托盤，工控機(jī)放置在鍵盤下部；電路控制系統(tǒng)安裝在控制柜里，前后和側(cè)面安裝有活門，便于電路的檢修；

采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)與力傳感器形成閉環(huán)控制電路，試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速可自行設(shè)定；并可設(shè)置Z大加載力的保護(hù)限制；伺服電機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)；1率等優(yōu)點(diǎn)。

模擬門
模擬門為型材鋼焊接而成，具有足夠的剛性，模擬門長(zhǎng)1000mmX寬650mm；門框上焊接有通用安裝塊，門鉸鏈通過過渡板和模擬門連接。
位移傳感器：在加載時(shí)測(cè)量門的彈性下沉變形量，卸載后測(cè)量門的Z久下沉變形量；計(jì)算機(jī)可通過位移傳感器記錄鉸鏈關(guān)鍵點(diǎn)的變形量。
4）試驗(yàn)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示彈性變形量及Z久變形量。
2、 開門強(qiáng)度試驗(yàn)：
1）將門開至Z大角度位置A，然后沿開門方向在0.7-1.3M可調(diào)處對(duì)剛性門施加500N的載荷，使門開啟至位置C，保持10秒鐘，測(cè)量AC之間的變形角度，
卸載后門處于位置B，測(cè)量AB之間的Z久變形角。（如下圖）