路況差？行走不方便，程力專汽新推出六驅(qū)出口冷藏車，滿足山地運(yùn)輸生鮮需求。
　　東風(fēng)六驅(qū)出口冷藏車采用東風(fēng)153平頭一排半駕駛室，6*6驅(qū)動，康明斯180馬力，韶齒6檔變速箱，斷氣彈簧制動，貫通式中后驅(qū)動橋，12.5R20越野輪胎，軸距3500+1250mm，采用加厚雙層大梁，帶保險(xiǎn)杠。
　　六驅(qū)出口冷藏車采用外玻璃鋼、內(nèi)304食品級不銹鋼，加裝5噸液壓前置絞盤，輪胎降溫淋水器，3條導(dǎo)軌，帶60個(gè)肉鉤16個(gè)臥環(huán)，底部通風(fēng)槽。
　　六驅(qū)出口冷藏車采用外玻璃鋼、內(nèi)304食品級不銹鋼，加裝5噸液壓前置絞盤，輪胎降溫淋水器，3條導(dǎo)軌，帶60個(gè)肉鉤16個(gè)臥環(huán)，底部通風(fēng)槽。

制冷車需要發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)制冷，但由于國內(nèi)冷藏車多為底盤和上裝分開生產(chǎn)，按需定制，使得車輛廠家和上裝廠家產(chǎn)品開發(fā)未能有效匹配，造成開啟制冷后，發(fā)動機(jī)無法輸出足夠的功率提供制冷，造成制冷效果下降。
針對此，東風(fēng)凱普特就針對上裝廠家推出了一個(gè)PTO輔助動力輸出裝置。PTO（Power Take Off）通過控制發(fā)動機(jī)以恒定速度運(yùn)行的功能，并且發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不隨負(fù)荷的變化而變化。
說簡單點(diǎn)，PTO就是一個(gè)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，開啟制冷功能后，可以開啟PTO輔助油門，設(shè)定相應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車在冷藏運(yùn)輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過程中的安全性的關(guān)鍵所在。
公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從三個(gè)部分談起。