②輪胎托盤。輪胎的特點是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。③長尺寸物托盤。這是一種用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層結構。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架。④油桶托盤。是存放、裝運標準油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。

按二手托盤材質、用途、臺面、叉車的叉入方式和結構區(qū)分，托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)、安全穩(wěn)定，所以各國更紛紛研制了多種多樣的托盤。比如平板玻璃集裝托盤、輪胎托盤、長尺寸物托盤和油桶托盤等等。

正是由于二手托盤的種類繁多，具有廣泛的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然只是一個小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。

集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統(tǒng)一托盤的規(guī)格標準以大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。

為了使二手托盤能夠長久安全地使用，希望按下列要求正確使用托盤：1、托盤應避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。2、嚴禁將貨物從高處拋擲在托盤內。合理確定貨物在托盤內的堆放方式。貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的托盤應放在平整的地面或物體表面上。3、嚴禁將托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。4、叉車或手動液壓車作業(yè)時，叉刺盡量向托盤叉孔外側靠足，叉刺應全部伸進托盤內，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側面以免造成托盤破碎、裂紋。

二手塑膠托盤整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質輕、無釘刺、耐酸堿、不霉變等特點，其使用壽命是木托盤的5—7倍。此外，二手塑膠托盤符合環(huán)保要求，廢盤材料可以回收利用。

二手塑膠托盤是使用PEPP等熱塑性塑料，加上一些改善性能的添加劑，通過注塑、吹塑等工藝加工而成的。隨著對生產(chǎn)條件、倉儲條件、過程控制、品質管理的要求不斷提高，由于木托盤在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產(chǎn)上無法克服的局限性，二手塑膠托盤開始出現(xiàn)，并很快占據(jù)了一席之地。已廣泛應用于機械、電子、食品、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)。與木質托盤相比，塑料托盤整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質輕、無釘刺、耐酸堿、不霉變等特點，其使用壽命是木托盤的5—7倍。此外，二手塑膠托盤符合環(huán)保要求，廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價格相對偏高，但使用成本核算低于木托盤。

不過，由于在實際使用中，根據(jù)不同的用途，有些托盤是其它品種難以替代的。比如承載重型物品時，鋼制托盤就有其性。但是總體來看，塑料、塑木復合和紙托盤將是較有發(fā)展前途的產(chǎn)品，而其中又以塑料托盤為。

固定貨物的方式
托盤承載的貨物進行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。
防護與加固
托盤承載的貨物進行固定后，仍不能滿足運輸要請偶的應該根據(jù)需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質、木質、塑料、金屬或者其他材料制成。