箱式冷水機(jī)與開放式冷水機(jī)都屬于常見的工業(yè)冷水機(jī)，在制冷原理上基本相同：液態(tài)的制冷介質(zhì)冷媒在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻設(shè)備或物品的熱量而蒸發(fā)成蒸汽狀態(tài)；壓縮機(jī)不斷地將吸熱變成蒸汽的冷媒從蒸發(fā)器內(nèi)抽出，冷媒經(jīng)過壓縮機(jī)處理轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱恼羝?，進(jìn)入冷凝器；在冷凝器內(nèi)，高溫高壓蒸汽冷媒與冷卻介質(zhì)水或空氣等進(jìn)行熱量交換傳遞，放熱后變成高壓液態(tài)冷媒；高壓液態(tài)冷媒經(jīng)過節(jié)流結(jié)構(gòu)進(jìn)行降壓，以低壓液態(tài)冷媒的形式重新進(jìn)入蒸發(fā)器，再次吸熱汽化，如此循環(huán)往復(fù)從而實(shí)現(xiàn)制冷。

當(dāng)冷水機(jī)的壓縮機(jī)需要在低于50%負(fù)載的工況下運(yùn)行時(shí)，即使在這個(gè)工況時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)行在它限制的曲線內(nèi)，或者是電機(jī)的溫度低于過載跳機(jī)設(shè)定值，如果在這個(gè)工況下，壓縮機(jī)仍然繼續(xù)運(yùn)行，則會(huì)因?yàn)槲鼩饬窟^低導(dǎo)致壓縮機(jī)的電機(jī)散熱量不足。冷水機(jī)運(yùn)行過程中壓縮機(jī)長期在高溫條件下工作，會(huì)因電機(jī)散熱不足使電機(jī)逐漸惡化，那么電機(jī)將嚴(yán)重?fù)p毀。因此建議大家在這種工況下運(yùn)行冷水機(jī)的時(shí)候，要設(shè)置當(dāng)電機(jī)線圈溫度超過85開啟液噴裝置。

制冷系統(tǒng)連接管道有漏點(diǎn)，如焊接問題、環(huán)境造成的腐蝕問題、機(jī)械振動(dòng)造成斷裂問題、人為因素等等造成低壓故障處理。這類問題處理起來比較簡單，要用檢漏液（肥皂水、或洗潔精兌水）或鹵素檢漏儀一般都可以找到泄漏點(diǎn)，當(dāng)找到泄漏點(diǎn)后用焊接設(shè)備焊接并且做必要的真空處理后，按照廠方的規(guī)定量充注冷媒后，設(shè)備即可恢復(fù)正常運(yùn)行。

要判斷是否是蒸發(fā)器堵塞或蒸發(fā)管結(jié)垢，要排除水泵的問題，在確保水泵和進(jìn)水管路正常的情況下才能確定。蒸發(fā)器堵塞或結(jié)構(gòu)有一個(gè)共同且非常明顯的特征（僅適用于中溫機(jī)組）：在平時(shí)設(shè)備正常時(shí)，壓縮機(jī)表面是不會(huì)有大量的冷凝水或結(jié)霜或結(jié)冰的。當(dāng)你看到壓縮機(jī)的表面有大量冷凝水或結(jié)霜結(jié)冰，基本可以判定為蒸發(fā)器堵塞。

冷凝器是工業(yè)冷水機(jī)組的主要部件之一。在制冷過程中，冷凝器起到輸出蒸發(fā)器吸收的熱量和壓縮機(jī)做功轉(zhuǎn)換的熱量的作用，將熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)，使制冷劑冷凝。屬于換熱設(shè)備。如果其性能下降，將直接影響冷水機(jī)組的制冷量。工業(yè)冷水機(jī)組常用的冷凝器有風(fēng)冷冷凝器、水冷冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器，其中水冷冷凝器有臥式管殼式、套管式和焊接板式等。這里主要介紹銅管翅片式空冷凝汽器和管殼式水冷凝汽器的清洗。

選擇冷水機(jī)組時(shí)，充分考慮當(dāng)今的機(jī)械設(shè)備條件。由于大部分冷水機(jī)都在工作，都需要制冷里面的水，所以溫差非常關(guān)鍵。一般來說，冷水的溫度應(yīng)該控制在5攝氏度以上，并且應(yīng)該按照一種完全智能化、多功能的方法來控制。在低溫智能的情況下，大部分也可以考慮零攝氏度以下的規(guī)定。由于不同地區(qū)選擇冷水機(jī)組的規(guī)定不同，所以在整個(gè)選擇過程中溫差會(huì)有所不同，但在某些情況下，溫差會(huì)在1攝氏度左右，所以在選擇冷水機(jī)組時(shí)需要看它們的溫差。