牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵培訓(xùn)模型、建筑設(shè)計(jì)與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機(jī)電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
出售為此，老亢不知投入了多少心血和汗水。數(shù)十次輾轉(zhuǎn)外出，請(qǐng)教；十余次聘請(qǐng)外語(yǔ)人才，翻譯美、德、俄、韓四國(guó)有關(guān)資料；投資7萬(wàn)元，購(gòu)置設(shè)備、儀器、試劑；生活上囊中羞澀，只得借朋友13元勉強(qiáng)過(guò)年；社會(huì)上冷嘲熱諷襲來(lái)……經(jīng)過(guò)七八十次失敗的考驗(yàn)，硬是憑頑強(qiáng)的毅力培育出成功之果。有關(guān)們對(duì)此產(chǎn)品評(píng)價(jià)很高：不光具有保溫隔熱重量輕、防水力強(qiáng)成本低的特點(diǎn)，而且了化解塑料污染公害頑癥的難題，開(kāi)拓出一條治理污染、變廢為寶和創(chuàng)新建材、減重降本的雙贏之路。

高鐵培訓(xùn)模型一般來(lái)說(shuō)，均勻的細(xì)料結(jié)構(gòu)的石材具有細(xì)膩的質(zhì)感，為石材之佳品;粗粒及不等粒結(jié)構(gòu)的石材其外觀效果較差。另外，石材由于地質(zhì)作用的影響常在其中產(chǎn)生一些細(xì)微裂縫，石材易沿這些部位發(fā)生破裂，應(yīng)注意剔除。至于缺棱角更是影響美觀，選擇時(shí)尤應(yīng)注意。二量，即量石材的尺寸規(guī)格，以免影響拼接，或造成拼接后的圖案、花紋、線條變形，影響裝飾效果。(對(duì)于這一點(diǎn)，蒙古黑石材一般不存在花色有差的問(wèn)題)三聽(tīng)，即聽(tīng)石材的敲擊聲音。一般而言，質(zhì)量好的石材其敲擊聲清脆悅耳;相反，若石材內(nèi)部存在輕微裂隙或因風(fēng)化導(dǎo)致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。
高鐵培訓(xùn)模型配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡(jiǎn)介：
高鐵培訓(xùn)模型總長(zhǎng)度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動(dòng)車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門(mén)區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門(mén)、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門(mén)區(qū)、功能對(duì)講機(jī)廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標(biāo)志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號(hào)動(dòng)車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一樣。駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒(méi)有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
出售社會(huì)培訓(xùn)。3D模擬職場(chǎng)實(shí)訓(xùn)室、地勤實(shí)訓(xùn)室對(duì)其他行業(yè)、三方機(jī)構(gòu)等空乘從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)技能培訓(xùn)。服務(wù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)完成后為空乘實(shí)訓(xùn)注入新的活力。不但能夠滿足空乘學(xué)生的實(shí)驗(yàn)需求，也可實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)發(fā)，承接當(dāng)?shù)乜粘藦臉I(yè)人員的培訓(xùn)，提升當(dāng)?shù)乜粘诵袠I(yè)的整體服務(wù)水平和管理水平。我院在設(shè)計(jì)服務(wù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案時(shí)充分考慮其社會(huì)服務(wù)職能。實(shí)現(xiàn)了空乘實(shí)驗(yàn)教學(xué)與空乘行業(yè)培訓(xùn)的有效對(duì)接。服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的社會(huì)職能如下：，相關(guān)從業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)及考核；，企業(yè)員工培訓(xùn)及考核；第三，行業(yè)技能大賽。項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)方案：1.總體布置、功能（或服務(wù)）需求、技術(shù)參數(shù)等文字說(shuō)明，實(shí)訓(xùn)室有教學(xué)區(qū)、等主要區(qū)域。教學(xué)區(qū)包括教師講臺(tái)和液晶拼接屏，用于教師講課和學(xué)生上臺(tái)展示；咨詢接待、地勤值機(jī)、安檢服務(wù)、客艙服務(wù)等區(qū)域便于老師布置任務(wù)，學(xué)生模擬工作場(chǎng)景演練。
座椅樣式：
1、高鐵培訓(xùn)模型一等座：座椅長(zhǎng)度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、高鐵培訓(xùn)模型二等座：模擬真實(shí)高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長(zhǎng)度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.
出售前車輪軌上方部分。為封閉式結(jié)構(gòu)，布局如下:(1)前端設(shè)有模擬駕駛艙，外形為1:1，復(fù)興高鐵前車，駕駛室內(nèi)部設(shè)施為3D模擬器。(駕駛臺(tái)的每一項(xiàng)只有指示功能，駕駛臺(tái)的每一個(gè)按鈕都可以發(fā)光顯示其狀態(tài)，手柄可以按下)，1個(gè)駕駛座。(2)設(shè)置模擬駕駛艙門(mén)；(3)駕駛艙門(mén)區(qū)后面，兩排頭等艙乘客座椅(1 + 1布置)；(4)在頭等艙乘客區(qū)后面，配有大型行李存放架和模擬飲水機(jī)；滅火器對(duì)面，設(shè)置廁所區(qū)。(5)動(dòng)車組右側(cè)設(shè)有功能性電動(dòng)塞拉列車旅客通道門(mén)，左側(cè)設(shè)有立體門(mén)(非功能性門(mén)，無(wú)開(kāi)啟功能)；(6)門(mén)設(shè)置在門(mén)區(qū)后面；(7)二等乘客區(qū)設(shè)置四排20個(gè)二等乘客座位(2 + 3布置或2+2)；(8)行李架設(shè)置在二等乘客座椅上方。(9)多功能教導(dǎo)室設(shè)置在餐飲休閑區(qū)對(duì)面，配備通訊設(shè)備和控制設(shè)備；(10)在一、二等旅客區(qū)設(shè)置模擬防火隔斷門(mén)(防火板涂防火涂料，貼木皮抽出隔斷艙室)；(11)列車內(nèi)部信息顯示器設(shè)置在二等區(qū)防火分區(qū)門(mén)上方。

高鐵培訓(xùn)模型EPS聚苯板外墻保溫施工方案：基層處理測(cè)量放線粘貼EPS聚苯板EPS聚苯板打磨涂抹面膠漿鋪壓耐堿玻纖網(wǎng)格布涂抹面膠漿填嵌縫膏涂面層膩?zhàn)雍屯苛向?yàn)收。EPS外墻保溫施工前期準(zhǔn)備：材料要求：EPS膨脹聚苯板、粘結(jié)膠漿、抹面膠漿、耐堿玻纖網(wǎng)格布、建筑密封膠(應(yīng)采用聚氨酯、硅酮或丙烯酸類密封膏)、密封條、蓋口條、錨栓、角鋼、脹管等主要工具：電熱絲切割器、壁紙、螺絲、剪、掃帚、鋼絲刷、墨斗、開(kāi)、棕刷、粗砂紙、電動(dòng)攪拌器、沖擊鉆、抹子、壓子、陰陽(yáng)角抿子、托線板、2m靠尺等。

高鐵培訓(xùn)模型人們基于以上幾點(diǎn)將不飽和樹(shù)脂用于石材修補(bǔ)已經(jīng)過(guò)了較長(zhǎng)的時(shí)間，也取得了滿意的效果。但由于不飽和樹(shù)脂本身的缺點(diǎn)，使得它作為一種石材修補(bǔ)材料在物理上存在這樣一些缺點(diǎn)：膠體的粘和強(qiáng)度差；膠體脆性大；膠體收縮率大；耐濕熱性能差。在石材上具體表現(xiàn)是：被填補(bǔ)和粘接的石材板面裂縫受力時(shí)開(kāi)膠斷裂；用于填補(bǔ)的膠體固結(jié)打磨后會(huì)出現(xiàn)收縮凹陷；膠體于石材結(jié)合縫收縮開(kāi)裂。由此，人們繼續(xù)探索使用一些性能更加完樹(shù)脂材料用于石材的修補(bǔ)。