車牌識別系統(tǒng)的運行依賴各組件精密配合。前端感知層以多目高清攝像頭為核心，部分產(chǎn)品配備雙光譜鏡頭，既能捕捉可見光圖像，也能在夜間或惡劣天氣下采集紅外影像，確保全天候清晰成像。補光模塊采用智能調(diào)光技術(shù)，通過光敏傳感器實時感知環(huán)境光線，自動調(diào)節(jié) LED 燈亮度與色溫，避免強光干擾司機視線。后端處理單元搭載 AI 加速芯片，利用邊緣計算技術(shù)，可在 0.2 秒內(nèi)完成車牌定位、字符分割與識別。各模塊通過千兆以太網(wǎng)高速傳輸數(shù)據(jù)，形成完整的識別閉環(huán)，為智能交通管理提供可靠支持。

隨著新能源汽車普及，車牌識別技術(shù)針對性升級。系統(tǒng)新增新能源車牌字符庫，支持漸變綠色、黃綠雙拼等多種樣式識別。采用高分辨率攝像頭，識別新能源車牌的細小字符。部分設備還能通過車牌顏色區(qū)分車輛能源類型，為停車場差異化收費提供依據(jù)。新能源車牌識別技術(shù)的應用，推動充電設施與停車場管理的智能化融合。

高速公路正加速部署新一代車牌識別技術(shù)?；?5G 與 AI 的邊緣計算終端，實現(xiàn)毫秒級識別響應，車輛時速 200km/h 下識別準確率仍超 99.5%。采用高動態(tài)范圍（HDR）成像技術(shù)，強光、逆光環(huán)境下也能清晰捕捉車牌。設備防護等級達 IP68，可在水下 1 米、-40℃至 85℃環(huán)境穩(wěn)定運行。部分路段試點 “車牌 + ETC” 融合識別，通行效率提升 60%。單套設備造價約 3 - 5 萬元，雖成本較高，但顯著提升高速通行效率與收費度。