我司為您提供預(yù)裝式變電站，預(yù)制艙箱變房，特種集裝箱，儲(chǔ)能集裝箱，光伏逆變集裝箱廠(chǎng)家長(zhǎng)期提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品，歡迎大家來(lái)電垂詢(xún)！我司是華北地區(qū)一家大型特種集裝箱，預(yù)制艙，儲(chǔ)能電池艙和緊密鈑金柜殼制造商。公司加工實(shí)力雄厚，擁有激光切割機(jī)，激光切管機(jī)，數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控電液伺服折彎?rùn)C(jī)，數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床、鋁點(diǎn)焊機(jī)等國(guó)內(nèi)、國(guó)際的鈑金加工設(shè)備和數(shù)控銑、數(shù)控車(chē)數(shù)控加工中心等機(jī)械加工設(shè)備。擁有2.7米寬通過(guò)式拋丸鋼板型材預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn)1條和多臺(tái)無(wú)氣噴涂機(jī)等的表面處理設(shè)備。公司硬件設(shè)施比較完善，擁有8000平米的廠(chǎng)房，廠(chǎng)房?jī)?nèi)配置吊車(chē)，2臺(tái)10噸，2臺(tái)16噸，起升高度達(dá)到8米，擁有10000平米的室外加工場(chǎng)地，配置有跨度50米長(zhǎng)20噸吊車(chē)1部，為各種加工與制造業(yè)務(wù)奠定有利基礎(chǔ)。為您提供預(yù)裝式變電站，預(yù)制艙箱變房，特種集裝箱，儲(chǔ)能集裝箱，光伏逆變集裝箱,石油開(kāi)采設(shè)備等產(chǎn)品生產(chǎn)加工。 我公司是集生產(chǎn)和銷(xiāo)售于一體的綜合性企業(yè)，憑借對(duì)行業(yè)的深刻理解，秉持"客戶(hù)至上、質(zhì)量至上、服務(wù)、"的經(jīng)營(yíng)思想，秉承"提升品質(zhì)，聯(lián)合創(chuàng)造價(jià)值"的服務(wù)理念，緊密?chē)@商戶(hù)核心服務(wù)需求，致力于為客戶(hù)和伙伴提供安全、靈活、符合客戶(hù)需求的產(chǎn)品及解決方案。我公司不但與國(guó)電，中石油、中石化建立了長(zhǎng)期良好的關(guān)系而且產(chǎn)品銷(xiāo)往海外多個(gè)國(guó)家，如委內(nèi)瑞拉、伊朗、剛國(guó)、印度、巴基斯坦、利比亞、敘利亞、哈薩克斯坦、阿曼、阿聯(lián)酋、俄羅斯等等多個(gè)國(guó)家。卓佳公司擁有過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，的加工設(shè)備，完善的管理體系。一直努力以的服務(wù)贏得客戶(hù)的長(zhǎng)久信任，以創(chuàng)新的模式限度地幫助客戶(hù)提升整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。未來(lái)公司發(fā)展將以質(zhì)量為基礎(chǔ)，價(jià)格占優(yōu)勢(shì)，逐步擴(kuò)展到更多特種化領(lǐng)域，并終形成一套完善的綜合服務(wù)及產(chǎn)品體系，力爭(zhēng)以競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成長(zhǎng)廣大客戶(hù)信賴(lài)認(rèn)可的企業(yè)。

成立于2012年，廠(chǎng)房面積3000多平方米，戶(hù)外4000多平方米，是小有規(guī)模的中型制造企業(yè)，憑借良好的信譽(yù)，全新的設(shè)計(jì)，力求的技術(shù)，不斷的創(chuàng)新理念，得到了廣大客戶(hù)的信賴(lài)與支持！我公司是集科研、制造、銷(xiāo)售、施工、服務(wù)為一體的，從事集裝箱（光伏逆變器設(shè)備箱、SVG無(wú)功補(bǔ)償集裝箱、通訊機(jī)房、功能房、電氣設(shè)備箱、電力設(shè)備箱、包裝類(lèi)集裝箱、水處理設(shè)備箱等其他設(shè)備箱）、集裝箱活動(dòng)房（野營(yíng)房、宿舍、可拆裝集裝箱活動(dòng)房、辦公房）、普通陸運(yùn)集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）制造型企業(yè)，并配備的集裝箱配件。
1、活動(dòng)性：可移動(dòng)、可再次使用：
2、快速組建：制造工期短，免地基。
3、性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。
4、耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。
5、隔音隔熱：采用空斷熱設(shè)計(jì)，隔音、隔熱性佳。
6、美觀(guān)性：可做各種造型設(shè)計(jì)，外壁花色多，外觀(guān)亮麗，美觀(guān)。
7、成本低，造價(jià)低，。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是六十年代初出現(xiàn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，發(fā)展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運(yùn)量的四分之一，有些的貨物裝箱運(yùn)輸?shù)谋戎匾堰_(dá)80％以上。集裝箱是把要運(yùn)送的貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的箱子里，然后將箱子放在船上或車(chē)上。集裝箱越大，貨運(yùn)的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運(yùn)送到小批量供應(yīng)點(diǎn)。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的保養(yǎng)
1、如果吊車(chē)工作制按每天8小時(shí)計(jì)算，在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下，每?jī)赡旮鼡Q一次吊裝鎖銷(xiāo)，每一年更換一次進(jìn)、出油油管。
2、吊車(chē)在初次200小時(shí)或一年后應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。
3、次換油后，每到規(guī)定保養(yǎng)期限，均應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。如發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)過(guò)多應(yīng)及時(shí)更換新油。
4、濾油網(wǎng)在正常使用200小時(shí)后清洗。
5、滾輪軸承潤(rùn)滑脂50~200小時(shí)更換一次。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)集裝箱起重機(jī)的操作及作用
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過(guò)比較狹窄的通道。同時(shí)，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱，提高作業(yè)效率。關(guān)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站，正面吊也能正常作業(yè)。
伸縮式的臂架，可帶載變幅，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來(lái)完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí)，其起升速度較快，在下降時(shí)同時(shí)鎖入，可取得較快的下降速度。在作業(yè)時(shí)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車(chē)行走、變幅、臂架伸縮舉措，具有較高的任務(wù)效率。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因?yàn)槟阋∠渲笠苟褕?chǎng)堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個(gè)進(jìn)程不能在行車(chē)進(jìn)程中做。（當(dāng)然輕載慢速還是允許的）等車(chē)停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因?yàn)榧偃缭谕局胁倏v的話(huà)會(huì)能夠阻擋你的視線(xiàn)而引發(fā)事故。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)為全液壓結(jié)構(gòu)，完成集裝箱翻轉(zhuǎn)90，運(yùn)動(dòng)單元可滾動(dòng)90，能完成恣意視點(diǎn)的翻轉(zhuǎn)與平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作便利，合適多種標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱翻轉(zhuǎn)。該車(chē)要求在平整、通過(guò)硬化、無(wú)坑洼的場(chǎng)地上運(yùn)用。適用于糧庫(kù)、碼頭、車(chē)站、貨場(chǎng)等場(chǎng)所。集裝箱的散貨裝卸，是一種的抱負(fù)商品。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是對(duì)于國(guó)內(nèi)散貨裝箱、卸箱規(guī)劃制作的，其長(zhǎng)處裝箱速度快、工作本錢(qián)低的一種集裝箱翻起色。該設(shè)備以電機(jī)為動(dòng)力，具有噪音低、振蕩小的特色。該翻起色為全液壓體系，主升降油缸選用直徑為140毫米的油缸，翻轉(zhuǎn)缸選用直徑為100毫米的油缸，起重量大，體系壓力小，裝備液壓雙向鎖，避免因?yàn)橛凸軟Q裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發(fā)作。起升下降平穩(wěn)、、裝卸。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是在原有機(jī)型的基礎(chǔ)上更新?lián)Q代商品。該機(jī)型的特色是運(yùn)輸車(chē)不需要頻繁移動(dòng)，不需要配套運(yùn)用拖車(chē)運(yùn)送集裝箱。節(jié)約裝箱時(shí)刻、節(jié)約人力。下降裝箱本錢(qián)。本機(jī)型同樣裝備液壓雙向鎖，避免因?yàn)橛凸軟Q裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發(fā)作。本機(jī)型適用于場(chǎng)地工作面積較大、糧倉(cāng)位于渙散的糧庫(kù)運(yùn)用。
集裝箱半掛車(chē)的載貨部位，是采用的集裝箱樣式，在裝卸貨物時(shí)是比較方便的，半掛車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锒急容^多，輪胎的損耗是比較多的，分享下有什么應(yīng)對(duì)方法。
一、不要超載。我們都知道半掛車(chē)運(yùn)輸貨物多，但裝載貨物時(shí)不要超載，半掛車(chē)超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)使得輪胎壁兩邊曲折變形，加劇磨損。
二、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)集裝箱半掛車(chē)的維護(hù)，掛車(chē)前輪定位準(zhǔn)確，并且也要注意輪胎氣壓是否正常。
三、運(yùn)輸途徑。其實(shí)集裝箱半掛車(chē)輪胎的磨損，與地面路況也有一定關(guān)系，平時(shí)運(yùn)輸過(guò)程中多注意路況，選擇路況好的地面。