防城港港口鋁帶回收廢鋁線、廢電纜、光鋁線粉碎成粉
對于廢鋁線、廢電纜光鋁線單股或多股線，將光鋁線截成線段，根據(jù)成品粉的要求，截斷長短4～6毫米。
由圓盤自動剪切機剪切成段，根據(jù)光鋁線的粗細和成品粉要求的規(guī)格選擇圓盤剪刀的尺寸，圓盤自動剪切機每小時剪切鋁線段80～120千克。廢鋁線的線徑越粗、越長、產(chǎn)量越高，粗可剪直徑12毫米，長度不限，也可多股同時剪切，裝機容量5.5千瓦。
統(tǒng)一規(guī)格的線段毛料再經(jīng)粉碎機下料口自動均勻給料，每小時產(chǎn)量30～40千克，裝機容量、產(chǎn)品粒度可根據(jù)線段的粗細、長短而定，一般粒徑2～6毫米。加工后的顆粒形狀基本是球形和半球形。粉碎機進料口設有自動磁性振動給料，給料量大小可以調(diào)節(jié)，該機殼體裝有冷卻水套，可用常壓循環(huán)水冷卻，并配有溫度計監(jiān)控，正常生產(chǎn)中溫度不得超過70℃。

防城港港口鋁帶回收對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機成包。對于鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

防城港港口鋁帶回收廢鋁回收的種類：①單一品種的廢鋁，
此類廢鋁一般都是某一類廢零部件，如內(nèi)燃機的，汽車減速機殼、汽車輪轂、汽車前后栓。鋁門窗等。這些廢鋁在進口時已經(jīng)分類清晰，品種單一，且都是批量進口，因此是的再生鋁原料。
②切片，
廢雜鋁切片又簡稱切片，是檔次較高的廢雜鋁。之所以稱之為切片，是因為許多發(fā)達在處理報廢汽車、廢設備和各類廢家用電器時，都采用機械婆娑的將其破碎成碎料，然后的廢鋁切片比其他廢鋁價格貴，適應大規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè)，且在市場上很難購到，因此我國除資或合資企業(yè)自己進口外，一般再生鋁廠很少用此種廢料。再進行機械化分選，分選出的廢鋁就是廢鋁切片。
③混雜的廢鋁料，
此類廢雜鋁成分復雜，物理形狀各異，除廢雜鋁之外，還含有一定數(shù)量的廢鋼鐵、廢鉛、廢鋅等金屬和廢橡膠、廢木料、廢塑料、石子等，有時部分廢鋁和廢鋼鐵機械結合在一起，此類廢料成分復雜，少量廢鋁塊度較大，表面清晰，便于分選。此類廢料在冶煉之前經(jīng)過預分選處理，即人工挑出廢鋼和其他雜質(zhì)。

防城港港口鋁帶回收免費估價利用各種體積基本相同的物體在受到相同的力被拋出時落點不同的原理，可以把廢雜鋁中密度不同的各種廢棄有色金屬分開。用相同的力沿直線密度不同而體積基本相同的物體時，各種物體沿拋物線方向運動，在落地時的落點不同。簡單的實驗可以在水平的傳送帶上進行，當混雜的廢料在傳送帶上隨傳送帶高速運轉(zhuǎn)，當運轉(zhuǎn)到盡頭時，廢雜鋁沿直線被拋出，由于各種廢棄物的重力不同，分別在不同點落地，從而達到廢雜鋁分選之目的。此種可使廢鋁、廢銅、廢鉛和其他均勻地分開。根據(jù)此種原理制造的設備已在國外采用，國內(nèi)正處于研究階段。

防城港港口鋁帶回收廢鋁材回收 之單一廢鋁處理
廢雜鋁的預處理之目的一是除去廢雜鋁中夾雜的其它金屬和雜質(zhì)，二是把廢雜鋁按其成分分類，使其中的合的利用，三是將廢雜鋁表面的油污、氧化物及涂料等處理掉。預處理終的結果是將廢鋁處理成符合入爐條件的爐料，四是使含鋁廢料中的鋁（含氧化鋁）經(jīng)的利用。
國內(nèi)廢雜鋁預處理技術還十分簡單和落后，即使在大型的再生鋁廠，對廢雜鋁的預處理也沒有比較的技術。從目前看，主要采用以下幾種預處理技術。 　
品種單一的廢鋁
品種單一或基本不含其它雜質(zhì)的廢雜鋁一般不作復雜的預處理，只是按廢料的品種和成分分類，單堆放。單一品種的廢鋁在利用時只要抽查化驗出一個成分，即可知曉批量的成分，是的再生鋁原料，一般不須作任何預處理即可入爐熔煉，在熔煉某一種鋁合金時，可選用相應成分和品種的廢鋁直接加入反射爐熔煉，并可很容易地熔煉成相應牌號的鋁合金。一些含銅、鋅高的廢鋁，還可作為鋁合金熔煉中成分用的中間合金。在采用小型反射爐或坩堝爐的企業(yè)，則要根據(jù)需要將體積大的廢鋁破碎（剪切或其他）成符合入爐規(guī)格的料快。值得一提的是，一些單一品種的廢鋁中會機械夾帶少量的非鋁金屬，如廢鋁門窗上的螺釘?shù)葟U鋼件，盡管含量極少，但會嚴重影響合金的，因此在熔煉之定要將其分離出去。