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渝中船用鋼絲繩上門回收

更新時(shí)間:2025-10-04 [舉報(bào)]

是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良,
四是包裝防潮措施不當(dāng)(由其進(jìn)口鋼絲繩要經(jīng)過遠(yuǎn)航運(yùn)輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的,但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應(yīng)追究廠家責(zé)任。

鍍鋅鋼絲繩鍍鋅鋼絲表面有開裂、脫落、鋅堆積、鋅疤和露鋼等現(xiàn)象都屬于鍍鋅缺陷。
鍍鋅缺陷產(chǎn)生的原因主要是鍍鋅鋼絲表面油污或者氧化皮未洗掉,鍍鋅工藝控制不嚴(yán),如鋅液純度、溫度、設(shè)備運(yùn)行速度及平穩(wěn)度、鋅渣處理不當(dāng)?shù)仍蛩隆?br/>
涂油不良是說鋼絲繩表面鋼絲或麻芯的浸漬劑和潤(rùn)滑劑缺少、不均的現(xiàn)象。
國(guó)家鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“除非用戶另有要求,鋼絲繩中所有鋼絲表面不應(yīng)有未涂上潤(rùn)滑劑的地方?!边@也是提高鋼絲繩質(zhì)量的一個(gè)措施。

如捻繩時(shí)鋼絲繩通過加熱油槽時(shí),停車時(shí)間較長(zhǎng),油溫過高,油脂蒸發(fā)或者漏涂等都會(huì)造成涂油不良現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)及時(shí)采取措施加以保護(hù)。

一般纖維芯(麻芯)鋼絲繩在正常情況下,在鋼絲繩全長(zhǎng)的各股縫隙間應(yīng)該有微小的縫隙,或有少量麻絮從間隙中飛出是正常現(xiàn)象,但是由于接頭過粗,或接頭斷開而影響鋼絲繩使用則應(yīng)向廠商提出索賠。

鋼絲繩端頭松解和截?cái)嗪螅苫蚬芍袖摻z(全部或者部分)松開不成形。
鋼絲繩股絲松散主要是制造中預(yù)變形和后變形工藝處理不當(dāng)所致。

幾乎所有國(guó)家的鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)中都有規(guī)定:“.......鋼絲繩切斷后股和鋼絲都應(yīng)不松散”,因此,在檢查中發(fā)現(xiàn)松散是不應(yīng)該的。

有無斷絲、磨損現(xiàn)象:鋼絲繩用久了,鋼絲會(huì)斷、磨絲的,如果嚴(yán)重?cái)嘟z,則需趕緊停用。判斷是有標(biāo)準(zhǔn)的,一般為:外層鋼絲磨損不超過其直徑的40%;交捻鋼絲繩長(zhǎng)度6d范圍內(nèi)不超過2根,30d范圍內(nèi)不超過4根;

鋼絲繩在開卷時(shí)應(yīng)防止扭結(jié)、松散,鋼絲繩的長(zhǎng)度,應(yīng)能滿足當(dāng)?shù)蹉^處于低工作位置時(shí),鋼絲繩在卷筒上還纏繞有2~3圈的減載圈,避免繩尾壓板直接承受拉力。

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