潤滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類變質(zhì)所致，其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢機油，輪胎油、毛油、廢柴油再生、廢潤滑油再生提煉、廢油煤提煉的潛在價值所在。

廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的大浪費，而且會造成嚴重的環(huán)境污染。因此，廢油的再生利用既可以節(jié)約能源、變廢為寶，又可以減少其對環(huán)境的污染，廢油回收利用有其必要性的社會意義。

廢油回收是指將廢棄的潤滑油、燃料油、機油等油品進行回收再利用的過程。廢油回收可以減少廢棄油品對環(huán)境的污染，同時也可以節(jié)約能源資源。廢油回收的技術主要包括物理方法、化學方法和生物技術等。廢油回收的過程需要進行嚴格的監(jiān)管和管理，以確?；厥盏挠推贩舷嚓P標準和規(guī)定，同時也需要注意安全問題，避免發(fā)生火災和爆炸等意外事故。

廢油回收是指將廢棄的食用油或工業(yè)用油進行回收利用。廢棄的食用油可以通過加工處理后再次用于食品加工、生產(chǎn)生物柴油等；廢棄的工業(yè)用油可以通過加工處理后再次用于工業(yè)生產(chǎn)、發(fā)電等。廢油回收可以減少廢棄物的產(chǎn)生，降低環(huán)境污染，同時也有經(jīng)濟效益。

廢油回收是指將廢棄的油脂、潤滑油、機油等再利用起來，通過一系列的處理工藝，將其轉化成可再利用的資源。廢油回收的主要目的是減少環(huán)境污染和資源浪費，同時也可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。廢油回收的處理工藝包括物理、化學和生物等多種方法，其中常見的是物理和化學處理。廢油回收的應用范圍廣泛，包括、汽車、機械、化工等多個領域。

回收油漆，油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護、裝飾、標志和其他用途的化學混合物涂料。油漆的主要成分包括如下部分：
1、油料：包括干性油和半干性油，是主要成膜物質(zhì)之一；
2、樹脂：包括天然樹脂和人造樹脂，也是主要成膜物質(zhì)的一部分；
3、顏料：包括著色顏料、體質(zhì)顏料和防銹顏料，具體品種相當繁多，為次要成膜物質(zhì)；
4、稀料：包括溶劑和稀釋劑，用來溶解上述物質(zhì)和調(diào)劑稠度，為成膜物質(zhì)；
5、輔料：包括催干劑、固化劑、增塑劑、防潮劑。也屬于成膜物質(zhì)。

近年來人們對環(huán)境保護意識的淡薄從而加快了全球的溫室效應，能源污染問題當其沖的排在了節(jié)能減排的位，隨著都市化及工業(yè)化的飛速發(fā)展?jié)櫥褪枪S單位企業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的推動力，汽車維修及工廠越來越多，潤滑油的使用量也越來越大。

潤滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質(zhì)也會催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤滑油的顏色會逐漸變深，酸值會升高，沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環(huán)的孔和濾清器會導致機器的各種故障。同時，在酸性物質(zhì)和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會加快，因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質(zhì)，需要在一定時間后更換。例如，當內(nèi)燃機油工作時，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱，使內(nèi)燃機油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。
廢油回收結果需求的明確
廢油回收結果不相同，所相應的廢油回收也有差異。因而，明確自己需求聯(lián)系到廢油回收的有效選擇，與部件的搭配。