電動(dòng)叉車以其污染少、噪音低的優(yōu)勢(shì)，在倉儲(chǔ)、批發(fā)零售、食品等行業(yè)有著的市場(chǎng)空間。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，我國(guó)節(jié)能減排的執(zhí)行力度也越來越大。隨著下游市場(chǎng)需求的不斷增加，以及我國(guó)行業(yè)法規(guī)的引導(dǎo)和支持，國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動(dòng)叉車在市場(chǎng)的比重將逐步提高，這將為國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)帶來的發(fā)展空間。



電動(dòng)叉車充電過程中蓄電池會(huì)產(chǎn)生氣體，應(yīng)保持充電場(chǎng)所通風(fēng)良好，周圍沒有明火，同時(shí)充電過程中產(chǎn)生的氧氣、酸性氣體將對(duì)周圍產(chǎn)生影響。充電期間拔下充電插頭會(huì)產(chǎn)生電弧，將充電機(jī)關(guān)閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應(yīng)開啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電。定期檢查放電程度，每月或兩個(gè)月（或視具體情況）從車上拆下并進(jìn)行一次補(bǔ)充充電，嚴(yán)格執(zhí)行換季節(jié)、換地區(qū)時(shí)電解液密度的調(diào)整。接線柱、導(dǎo)線、蓋子的維修，由技術(shù)人員進(jìn)行。注意蓄電池在電動(dòng)叉車上安裝牢固，蓄電池與車架間應(yīng)有防振墊。導(dǎo)線連接緊固，接觸良好。進(jìn)行電池連接時(shí)，應(yīng)先接火線，后接搭鐵線；拆線時(shí)，其順序則相反。



電動(dòng)叉車是一種由電池驅(qū)動(dòng)的叉車。它的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。現(xiàn)在社會(huì)提倡環(huán)保，順應(yīng)了這一趨勢(shì)。它們主要靠電池供電，沒有尾氣排放，沒有空氣污染，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。操作簡(jiǎn)單、靈活、穩(wěn)定。它既是一種行走式，也是一種立式。與半電動(dòng)叉車相比，省力又方便。廣泛應(yīng)用于工廠、車間、倉庫、物流配送中心、碼頭等。



電動(dòng)叉車的性能為我們的用戶所熟知，有效的解決了高空作業(yè)，還可以更加快速的移動(dòng)和堆疊各種大面積、大重量的產(chǎn)品，更加安全有效，充分釋放了手工作業(yè)，解決了手工作業(yè)的諸多弊端，讓操作人員更加輕松的完成相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)。叉車性能高，適用于各類倉庫、物流、貨運(yùn)行業(yè)，發(fā)揮著非常重要的作用。



電動(dòng)叉車車架由液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室、變速箱室和前軸軸組成。產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室設(shè)置在液壓油箱室左側(cè)，產(chǎn)品的變速箱室設(shè)置在驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室左側(cè)。產(chǎn)品的液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室和變速箱室設(shè)置在同一條直線上，產(chǎn)品的前軸軸架設(shè)置在變速箱室的上下兩側(cè)。產(chǎn)品的液壓油箱室上端設(shè)有配重室，產(chǎn)品的液壓油箱室下端設(shè)有輔助DC電機(jī)室。產(chǎn)品的配重室和輔助DC電機(jī)室都設(shè)置在敞口處。


電動(dòng)叉車采用電力驅(qū)動(dòng)，污染小、操作簡(jiǎn)便、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保節(jié)能要求的提高，發(fā)展迅速。市場(chǎng)銷量逐年增長(zhǎng)。特別是在港口、倉儲(chǔ)、煙草、食品、紡織等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐漸取代內(nèi)燃叉車。