速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。 從天津到錫林浩特的物流公司包您滿意

天津到國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸，包車零貨運(yùn)輸，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“、安全、”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m、8.6m、9.6m、13.5m、17.5m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。業(yè)務(wù)范圍拓展到全國(guó)三十多個(gè)省會(huì)城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的物流企業(yè)。(5)不易計(jì)算件數(shù)的貨物；

天津全順匯通物流公司主要經(jīng)營(yíng)全國(guó)各地的長(zhǎng)、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
24小時(shí)為每位客戶提供所需要的車型。多功能立體倉(cāng)庫(kù)為您貨物安全奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)。現(xiàn)代化物流是本公司發(fā)展的原則。經(jīng)過全體員工的不懈努力，公司發(fā)展迅速，現(xiàn)以天津?yàn)橹行模椛淙珖?guó)物流網(wǎng)絡(luò)體系。
本著以客戶為本，以的儲(chǔ)運(yùn)裝載設(shè)備為依托、采取的信息管理手段、憑借合理的運(yùn)輸價(jià)格、完善的內(nèi)部管理，贏得了廣大新老客戶的信賴與認(rèn)可。
保價(jià)貨物如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失價(jià)值賠償，但高不超過相關(guān)貨物的保價(jià)金額；我們將為您提供快捷、安全、的服務(wù)。

物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。對(duì)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè)。按照1999年物流總成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例16.9%，假設(shè)每5年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），即2005年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例為14.9%，2010年，物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例為12.9%，則未來十年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；物流公司在物流市場(chǎng)上的比例年（2000--2005）按照平均數(shù)1/3左右計(jì)算，后五年按照1/2計(jì)算（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），則未來十年物流公司在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為0.42；國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率按8%算。根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到2010年，國(guó)物流總成本將達(dá)到28505億元，按照上物流公司在物流市場(chǎng)上所占平均份額24.42%，物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另?yè)?jù)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年2--4月的調(diào)查，57%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商，而在99年的同類統(tǒng)計(jì)中，該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出，物流公司的市場(chǎng)需求相當(dāng)可觀。

規(guī)模品牌
公司的員工、營(yíng)業(yè)額、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字，在業(yè)內(nèi)的口碑、形象；
企業(yè)資質(zhì)
是否有經(jīng)過正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)證，獲得AAA物流企業(yè)，誠(chéng)信物流企業(yè)、代理認(rèn)證等；
程度
是否擁有的物流人才，的操作流程，的服務(wù)程序等；
網(wǎng)絡(luò)分布
全國(guó)自營(yíng)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布是否合理、密集度高，能給客戶帶來直接的便利；
服務(wù)
是否提供各種附加服務(wù)，如保價(jià)運(yùn)輸、代收貨款、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等。解決客戶的后顧之憂；
運(yùn)作質(zhì)量
是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控。保障客戶的貨物安全；
時(shí)效安全
是否能夠做到準(zhǔn)時(shí)發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、準(zhǔn)時(shí)配送。
服務(wù)質(zhì)量
銷售人員、服務(wù)人員是否有較高的服務(wù)意識(shí)、的服務(wù)形象、積極的服務(wù)態(tài)度等；
信息網(wǎng)絡(luò)
信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)管理的工具，是否具有較強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)、條形碼標(biāo)示、辦公自動(dòng)化、物流信息同步化等；
性價(jià)比
物流公司所提供的物流服務(wù)的質(zhì)量跟其運(yùn)輸價(jià)格的比值是否對(duì)等。不能單從價(jià)格選擇，更要看其同時(shí)所提供的服務(wù)與反饋的滿意程度是否合乎高等級(jí)物流公司的要求。
利與弊