銅仁電纜回收銅仁廢鋁回收推薦
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2014年我國(guó)特種電線電纜行業(yè)發(fā)展方向分析如下: 一，市場(chǎng)方面 大型企業(yè)這些單位和企業(yè)肩負(fù)著國(guó)家高科技裝備的科研和現(xiàn)代化裝備的任務(wù)，其所需要的電線電纜大多是耐高溫、重量輕的含氟塑料產(chǎn)品，所需特種電線電纜的數(shù)量也在迅速擴(kuò)大，某些特殊產(chǎn)品尚需進(jìn)口。調(diào)研結(jié)果顯示，裝備某型，僅特種電線電纜就需要200km；裝備某些電子對(duì)抗車，需特種線纜多達(dá)300km。根據(jù)某一電線電纜企業(yè)反映以及外部銷售信息收集，與該企業(yè)有業(yè)務(wù)往來的需求量多達(dá)45000km，但按該企業(yè)至今的設(shè)備、技術(shù)條件，該企業(yè)多僅能滿足5000km，占需求量的11%。 二，民品市場(chǎng)面大而廣 主要涉及石油化工、冶金機(jī)械，地產(chǎn)建筑、信息通信、汽車艦船等產(chǎn)業(yè)。建筑用線方面：90年代國(guó)外的高層建筑就推廣采用含氟塑料的電線電纜。其目的是利用氟塑料耐高溫、不延燃等特性來防范火災(zāi)隱患。近幾年來，國(guó)內(nèi)興起的智能大樓中也有不少采用雙層阻燃耐高溫(150℃及以上)的電線電纜和低煙無鹵環(huán)保電線電纜，目的也是防止不安全事故產(chǎn)生。因建筑用線品種繁多，用途廣泛，市場(chǎng)容量是的。 三，石油平臺(tái)用電纜方面 根據(jù)上海電纜工程設(shè)計(jì)研究所資料，石油平臺(tái)電纜的需求數(shù)量與石油平臺(tái)的建設(shè)數(shù)量有直接關(guān)系。每座各類海上石油平臺(tái)電纜的用量是：自升式平臺(tái)150公里，半潛式平臺(tái)180公里，采油平臺(tái)200公里，生產(chǎn)平臺(tái)200公里，生活平臺(tái)100公里。據(jù)此估計(jì)，我國(guó)每年新建、維修海上石油平臺(tái)需要各類電纜約8,000～10,000公里。預(yù)計(jì)到2020年將超過25000公里。僅就石油開采項(xiàng)目來看，深井勘測(cè)電纜、深井潛油泵電纜、加熱自控溫等多功能電纜，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年的需求量約在15000km。如果加上沿海地區(qū)的石油勘測(cè)、鉆井平臺(tái)，需求量也是不可估量的。石油平臺(tái)電纜供需缺口較大。目前我國(guó)石油平臺(tái)電纜已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)企業(yè)年產(chǎn)能約為8000～10000公里。按照目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能和需求增長(zhǎng)比例測(cè)算，預(yù)計(jì)到2020年供需缺口將達(dá)到約10000公里。 四，海底電纜需求量不斷增長(zhǎng)中 隨著石油、天然氣能源日益緊張，由陸地的開采開始大規(guī)模地轉(zhuǎn)向海洋領(lǐng)域，海洋石油、天然氣工程項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要從陸地向海上石油平臺(tái)、平臺(tái)與平臺(tái)之間進(jìn)行電力、通訊的傳輸及技術(shù)數(shù)據(jù)的反饋、控制，使綜合海底電纜的需求量在不斷增長(zhǎng)。根據(jù)我國(guó)石油發(fā)展規(guī)劃，我國(guó)海洋石油開發(fā)將迎來一個(gè)高速發(fā)展期，今后5年將有1200億元投資于海洋石油開發(fā)。 預(yù)計(jì)2010～2020年間，石油平臺(tái)的增加速度將保持在8%~10%。我國(guó)石油平臺(tái)的數(shù)量2008年約為250臺(tái)，每個(gè)既有石油平臺(tái)每年需要維修用的海底綜合電纜約10km。而每個(gè)新建石油平臺(tái)所需要的海底綜合電纜的量約為40km。 除石油平臺(tái)需要大量采用海底綜合電纜外，我國(guó)對(duì)島嶼的開發(fā)利用對(duì)海底綜合電纜的需求也不斷增加，再加上海上風(fēng)力發(fā)電工程項(xiàng)目對(duì)海底綜合電纜的需求，綜合測(cè)算島嶼開發(fā)和海上風(fēng)力發(fā)電對(duì)海底綜合電纜的年需求數(shù)量約為300公里。 據(jù)測(cè)算，2010年我國(guó)海底綜合電纜的供需缺口在3000公里左右。潮州電纜回收知識(shí)方向分析 五，民航方面 目前國(guó)內(nèi)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，據(jù)有關(guān)資料介紹，一架波音飛機(jī)的線纜用量不少于80km，其中機(jī)艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或交聯(lián)電線電纜。推陳出新，民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢(shì)，對(duì)特種電線電纜的需求急劇上升。據(jù)了解某一飛機(jī)制造公司2003年出口任務(wù)需求導(dǎo)線達(dá)6000km，因質(zhì)量和交貨期等原因還需要進(jìn)口線纜。至今空軍、、航修等行業(yè)已出現(xiàn)旺盛需求勢(shì)頭，今后對(duì)線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業(yè)開看，能生產(chǎn)特種線纜的、品種的、具有一定規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，特種電線電纜的市場(chǎng)前景十分廣闊，此時(shí)正是發(fā)展特種電線電纜的機(jī)遇。


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光伏電纜回收比較說明摘要：論述實(shí)際上是一種“耐火電纜”的派生，也就是說在絞合導(dǎo)體外纏繞帶狀物后再縱包一層可焊接、軋紋銅帶作為電纜護(hù)套。如果說該電纜也稱之為“防火電纜”，其電纜結(jié)構(gòu)有兩個(gè)致命弱點(diǎn)：一是絕緣層采用帶狀物后。在發(fā)生火災(zāi)后，電纜中帶狀物將會(huì)變成粉末狀，該粉末易于脫落從而導(dǎo)致電纜芯與芯、芯與銅護(hù)套發(fā)生碰相。二是護(hù)套采用銅帶縱包焊接軋紋。銅帶在發(fā)生機(jī)械變形后（軋紋）將會(huì)變硬，條的弱點(diǎn)從而導(dǎo)致該電纜不能通過退火而恢復(fù)銅帶的柔軟性，這一點(diǎn)與“柔性”是相違背的。通過剖析探索兩種電纜的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、電氣特性、耐火特性、環(huán)保特性，充分說明兩種防火電纜的優(yōu)缺點(diǎn)。 1、所謂“柔性防火電纜”實(shí)際上是一種“耐火電纜”的派生，也就是說在絞合導(dǎo)體外纏繞帶狀物后再縱包一層可焊接、軋紋銅帶作為電纜護(hù)套。如果說該電纜也稱之為“防火電纜”，其電纜結(jié)構(gòu)有兩個(gè)致命弱點(diǎn)：一是絕緣層采用帶狀物后。在發(fā)生火災(zāi)后，電纜中帶狀物將會(huì)變成粉末狀，該粉末易于脫落從而導(dǎo)致電纜芯與芯、芯與銅護(hù)套發(fā)生碰相。二是護(hù)套采用銅帶縱包焊接軋紋。銅帶在發(fā)生機(jī)械變形后（軋紋）將會(huì)變硬，條的弱點(diǎn)從而導(dǎo)致該電纜不能通過退火而恢復(fù)銅帶的柔軟性，這一點(diǎn)與“柔性”是相違背的。 而礦物絕緣電纜在國(guó)外已有上的生產(chǎn)、應(yīng)用歷史,在也有近三十年,其性能已經(jīng)歷無數(shù)個(gè)工程實(shí)際應(yīng)用的證明,如大劇院、東莞玉蘭大劇院、東方藝術(shù)中心等。因?yàn)榈V物絕緣電纜的絕緣層采用的是密實(shí)的氧化鎂粉末，其熔點(diǎn)可達(dá)2800℃，而且該電纜在成品后都要進(jìn)行光亮退火，使電纜變得柔軟。YTTW電纜僅僅是個(gè)別廠家為了爭(zhēng)奪礦物電纜的市場(chǎng)在近段時(shí)間而推出的產(chǎn)品。 2、礦物絕緣電纜是個(gè)技術(shù)成熟、性能的產(chǎn)品,其不但在九一年便有了標(biāo)準(zhǔn)（GB13033-1991）,而且還有標(biāo)準(zhǔn)如IEC60702-2002（電工標(biāo)準(zhǔn)）、BS6207-2001（英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）、AS3187-1995（澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)）等標(biāo)準(zhǔn)。YTTW電纜則沒有任何性的技術(shù)要求，更沒及標(biāo)準(zhǔn)了，其性能只是廠家自行介紹而已。 3、關(guān)于電纜載流量問題，礦物絕緣電纜參照IEC364-5-523《建筑物電氣裝置 五篇：電氣設(shè)備的選擇和安裝 52章：布線系統(tǒng) 523節(jié)：載流量》，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同型號(hào)規(guī)格的礦物絕緣電纜的載流量作了明確的規(guī)定。怎么能說“TZ礦物絕緣電纜決不可能具備每個(gè)型號(hào)及品種的載流量資料”呢？而YTTW電纜的載流量無任標(biāo)準(zhǔn)、資料證明。 4、關(guān)于“實(shí)體”耐火試驗(yàn)：2001年，四川消防研究所模擬實(shí)體礦物絕緣電纜特性實(shí)驗(yàn)，其目的：一是檢測(cè)消防設(shè)備通常選用的電纜及敷設(shè)方式在實(shí)體火災(zāi)實(shí)驗(yàn)中的延續(xù)供電能力；二是常用電纜在火災(zāi)時(shí)，有消防噴水和重物墜落的情況下能否供電；三是火災(zāi)時(shí)，礦物絕緣電纜降低截面等級(jí)使用，能否正常啟動(dòng)消防設(shè)備。試驗(yàn)的方案類似于英國(guó)消防研究所的實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)。模擬實(shí)體火災(zāi)特性實(shí)驗(yàn)終得出以下結(jié)論： 在模擬實(shí)體火災(zāi)條件下，以多種規(guī)格的電纜按照選定的敷設(shè)方式進(jìn)行試驗(yàn)，其實(shí)驗(yàn)記錄表明： ⑴在電纜的耐火性能上，礦物絕緣電纜耐火電纜次之，隔氧層阻燃電纜、阻燃電纜、普通電纜依次降低。即： ① 普通電纜五種敷設(shè)方式，60內(nèi)，電纜全部失效； 阻燃電纜和隔氧層阻燃電纜五種敷設(shè)方式，60內(nèi)，除埋墻暗敷的電纜外，其余電纜全部失效； 耐火電纜五種敷設(shè)方式，60內(nèi)，除埋墻、防火橋架敷設(shè)外，其余電纜全部失效。 ② 普通電纜、阻燃電纜、隔氧層阻燃電纜及耐火電纜，在裸敷及穿管明敷方式時(shí)其供電時(shí)間均未達(dá)到30； ③ 裸敷礦物絕緣電纜60內(nèi)全部正常工作。 ⑵礦物絕緣電纜能夠承受試驗(yàn)重物墜落的沖擊，能夠經(jīng)受消防噴淋的沖擊，能再次正常通電啟動(dòng)設(shè)備。 ⑶礦物絕緣電纜可比塑料絕緣電纜降低截面等級(jí)使用，但降低程度應(yīng)根據(jù)礦物絕緣電纜的額定載流量確定。 而YTTW電纜是對(duì)電纜進(jìn)行了燃燒試驗(yàn)，根本不是“實(shí)體”耐火試驗(yàn)。