◆ 自動轉(zhuǎn)桿功能：合法通行信號給予后，閘桿會向前進的方向旋轉(zhuǎn)一定角度提示行人通行，輕輕推動閘桿后，閘桿會跟隨人的通行自動旋轉(zhuǎn)并智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
◆ 自動歸位功能：通行過程結(jié)束后，閘桿自動回歸到攔阻零位。
◆ 自動復(fù)位功能：
（1）合法通行信號給予后，在規(guī)定通行時間（可調(diào)）內(nèi)無人通行，系統(tǒng)會自動將閘桿恢復(fù)攔阻零位，取消此次通行，且不進行計數(shù)；
（2）系統(tǒng)異常或非法通行，導(dǎo)致閘桿沒有歸于攔阻零位，超過規(guī)定時間（可調(diào)）后系統(tǒng)會自動將閘桿恢復(fù)攔阻零位。
◆ 自動落桿功能：斷電自動落桿（默認）（可選斷電不落桿自由通行模式），方便疏散人群，符合消防要求。
◆ 自動上桿功能：斷電自動落桿后，上電時系統(tǒng)會自動上桿。
◆ 上電自檢功能：設(shè)備在上電或重啟時，會自動檢測功能是否正常提示。
◆ 防非法闖入功能：受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強行推桿將被視為非法闖入，系統(tǒng)會吸盤自動鎖止。
◆ 防反轉(zhuǎn)通行功能：在通行過程中，閘桿已經(jīng)轉(zhuǎn)動一定角度后，強力反向旋轉(zhuǎn)閘桿將被視為反轉(zhuǎn)通行，系統(tǒng)會自動報警并確保閘桿上鎖。
◆ 防沖撞功能：閘桿在上鎖狀態(tài)下，無法用外力推動，可承受安全范圍內(nèi)的沖撞力。
◆ 緊急逃生功能：配置緊急逃生控制裝置，可在無須斷電的情況下使系統(tǒng)自動落桿（可選不落桿自由通行模式），方便疏散人群（可遠程控制）。
◆ 批量設(shè)置功能：可通過軟件對多臺閘機進行批量設(shè)置和調(diào)試，提率，減少維護成本。
◆ 通行指示功能：機箱頂部安裝LED指示通行狀態(tài)和通行方向（默認） / 其他位置安裝LED指示（可選）。
◆ 通行請求記憶功能：2個以上合法通行信號同時給予時（包括同向和反向），系統(tǒng)會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作（記憶個數(shù)和是否選擇記憶功能可根據(jù)客戶要求定制）。
◆ 通行模式：進出方向都可以相互立的設(shè)置為【受控通行】/【自由通行】/【禁止通行】。
◆ 通行限止功能：可通過軟件限制通行人數(shù)，以滿足特殊情況下的人員管理。
◆ 兼容性：配置干接點信號輸出接口和寬閾電平信號輸入接口，兼容各類門禁控制器。
工作模式：常開（默認） / 常閉，可自由切換。
企業(yè)“二道門”應(yīng)分別設(shè)置人員和機動車輛出入通道和門禁系統(tǒng)，人員、車輛出
入的“二道門”應(yīng)采用閘口門等一人一通過、一車一通過的形式，并具備出入人
員和車輛統(tǒng)計與信息分類功能，并應(yīng)用“人員定位”和外來作業(yè)人員“門禁卡＋
人臉識別”技術(shù)進行管控。
1.企業(yè)“二道門”應(yīng)分別設(shè)置人員和機動車輛出入通道，人員出入的“二道門” 應(yīng)采用閘口門等一人一通過的形式，機動車輛出入的“二道門”應(yīng)采用車道閘的形
式。
2.人員車輛出入的“二道門”設(shè)置門禁和車牌識別系統(tǒng)，具備出入人員和
車輛統(tǒng)計和信息分類功能，所有人員出入“二道門”實行一人一卡（臉）制。所有
車輛出入生廠區(qū)域?qū)嵭熊嚺谱詣幼R別，穩(wěn)步推廣應(yīng)用“人員定位”和外來作業(yè)人員
“門禁卡＋人臉識別”技術(shù)。
3.“二道門”入口處應(yīng)加裝視頻監(jiān)控，安裝電子顯示屏，實時顯示出入“二道
門”人員信息和車輛信息以及生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)各生產(chǎn)作業(yè)場所人員的數(shù)量及分布情
況。
4.在“二道門”醒目位置應(yīng)設(shè)置總平面布置圖，標明應(yīng)急疏散路線和緊急集合
點；設(shè)置進入“二道門”內(nèi)勞動防護用品穿戴、禁煙禁火的警示牌。5.“二道門”在應(yīng)急情況下應(yīng)具備快速開啟功能；在斷電狀態(tài)下，應(yīng)具備人工
快速開啟功能。鼓勵企業(yè)將事故報警系統(tǒng)與“二道門”聯(lián)鎖。第二章、系統(tǒng)架構(gòu)
第三章、系統(tǒng)介紹
3.1 系統(tǒng)簡介
南京繁和智能化二道門系統(tǒng)是實現(xiàn)對進出人員信息采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和信息查詢過程的自動
化，是實現(xiàn)企業(yè)安全管理現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。
該系統(tǒng)將企業(yè)進出口管理點全面納入計算機綜合管理系統(tǒng)中，真正實現(xiàn)“考勤、門禁、
監(jiān)控、信息發(fā)布”智能化綜合管理的目的。系統(tǒng)集計算機信息安全技術(shù)、通道閘門自動化控
制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、數(shù)字信號模擬技術(shù)、RFID 識別技術(shù)、生物識別技術(shù)、視頻傳輸技
術(shù)于一體，實現(xiàn)人員與通道閘之間完整的“對話”功能。3.2 系統(tǒng)構(gòu)成
3.2.1 硬件設(shè)備
人行通道：三輥閘、擺閘、翼閘
車行通道：自動門/道閘等。
視頻監(jiān)控：攝像機/硬盤錄像機等
LED 屏幕：P10 規(guī)格屏
其他周邊設(shè)備
3.2.2 軟件設(shè)備
繁和智能安防管理平臺
門禁模塊
LED 人員統(tǒng)計模塊
視頻聯(lián)動模塊</a></a></a>