近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產(chǎn)生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術(shù)和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強勁的發(fā)展趨勢。

通過自燃去碳以后剩下的粉末用馬弗爐焙燒去除有機物；這一步做完以后，第二步就要使用特殊配比的硝酸和鹽酸溶液對焙燒后剩余的粉末進行溶解；第三步是對溶液進行過濾，把不溶的雜質(zhì)分離出來，經(jīng)過多次的過濾后得到的含有鈀金成分的濾液。第四步是使用還原劑對濾液進行還原。加入還原劑后，再經(jīng)過一段時間的沉淀后，就得到鈀金沉淀物，因為之前的溶解分離雜質(zhì)，把大部分的其他金屬都分離出來了，剩下的溶液中，使用的還原劑是針對鈀金的，使用以后沉淀出來里面差不多都是鈀元素，這時候再使用高溫對沉淀物進行煅燒，就能得到純度較高的鈀金了。

鈀的主要來源： 可由鉑金屬的自然合金分出。鈀在地球上的儲量，采掘冶煉較為困難，屬稀貴金屬系列金、銀、鉑、鈀、釕、銥的范疇。 鈀在地殼中的含量為1×10^-6 ，常與其他鉑系元素一起分散在沖積礦床和砂積礦床的多種礦物（如原鉑礦、硫化鎳銅礦、鎳黃鐵礦等）中。立礦物有六方鈀礦、鈀鉑礦引、一鉛四鈀礦、銻鈀礦、鉍鉛鈀礦、錫鈀礦等，還以游離狀態(tài)形成自然鈀。

我們在實驗過程中，使用鈀碳如果不小心操作，時常會有著火的危險，那么鈀碳著火到底是怎么一回事，小編以直以為是鈀碳里面的碳引起的著火，但小編查閱資料發(fā)現(xiàn)，應該這這么回事：鈀碳催化劑是以活性炭微粒為載體的金屬鈀催化劑，由于鈀顆粒比較細小，在空氣中易與氧氣發(fā)生氧化反應并且導致放熱，當熱量積累到一定程度就會發(fā)生鈀顆粒與活性炭顆粒一起燃燒。活性炭一般不會自燃，粉末狀的碳粉不要摩擦起靜電就好。除此之外，其它的加氫催化劑如雷尼鎳也都是金屬小顆粒，比表面積較大，在空氣中很容易自燃。相對而言，濕鈀炭很安全，不容易著火，但是用量得多一點。

金屬鈀屬于稀有貴金屬，在自然界中的儲藏量很少。鈀碳催化劑是非常重要的化工原料，我們國家對鈀的儲藏量及開采量有一定限度。廢鈀催化劑為鈀寶貴的二次資源，有相當高的回收價值。根據(jù)我國發(fā)展現(xiàn)狀和前景的預測，在石化工業(yè)、聚酯工業(yè)、汽車環(huán)保等領(lǐng)域開展鈀催化劑的回收生產(chǎn)將產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。特別是在石油重質(zhì)化提高和Pd資源趨緊價格上揚，加強廢催化劑回收的研究并將成果盡快用于工業(yè)化生產(chǎn)是一項極為緊迫的任務。

低值再生資源利潤低、成本高，導致投售者和回收者收集、交售的積極性不高。將低值再生資源從垃圾中分揀出來，經(jīng)過規(guī)范化的回收處理，能夠循環(huán)利用，但市場自身又很難對低值再生資源發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，大多數(shù)企業(yè)仍未形成具有一定規(guī)模的回收體量。因此，低值再生資源回收難仍是國內(nèi)再生資源回收行業(yè)發(fā)展的問題之一。