減少對交通與環(huán)境的影響
吊籃依托橋梁自身結(jié)構(gòu)懸掛，無需占用橋下地面空間（如搭設(shè)滿堂支架），也無需封閉橋面交通（僅需臨時(shí)占用少量作業(yè)區(qū)域），尤其適用于城市主干道橋梁、跨江跨河橋梁等交通繁忙場景，可大限度減少施工對市民出行、物流運(yùn)輸?shù)母蓴_；此外，吊籃施工無需大規(guī)模材料堆放，揚(yáng)塵、噪音污染顯著低于傳統(tǒng)腳手架施工，更符合綠色施工要求。

保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)吊籃通過輕量化設(shè)計(jì)和分散式懸掛點(diǎn)（如夾持于護(hù)欄、錨固于梁體預(yù)埋件），對橋梁的附加荷載小，避免了傳統(tǒng)腳手架集中荷載可能導(dǎo)致的梁體開裂、結(jié)構(gòu)變形等風(fēng)險(xiǎn)，更適合對既有橋梁的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

橋梁底部施工吊籃不僅通過技術(shù)優(yōu)勢解決了傳統(tǒng)作業(yè)的痛點(diǎn)，更在保障橋梁安全、提升養(yǎng)護(hù)效率、降低社會(huì)成本等方面具有的意義，是現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)與運(yùn)維體系的重要組成部分。