在國際貿(mào)易中，商品的價(jià)格包含著商品的運(yùn)價(jià)，商品的運(yùn)價(jià)在商品的價(jià)格中占有較大的比重，一般來說，約占10％；在有的商品中，要占到30％～40％。商品的運(yùn)價(jià)也和商品的生產(chǎn)價(jià)格一樣，隨著市場供求關(guān)系變化而圍繞著價(jià)值上下波動(dòng)。加拿大規(guī)定凡價(jià)值超逾 1,200加元的進(jìn)口商品，備有加拿大海關(guān)發(fā)票或同等發(fā)票。香港的商業(yè)文具公司也有提供這類發(fā)票。注意事項(xiàng)：某些類目紡織品及服裝受加拿大進(jìn)口配額限制。輸往加拿大的產(chǎn)品如有使用木墊料、木制貨盤、板條箱或其他木質(zhì)包裝材料，經(jīng)特別處理，并附有出口國主管機(jī)構(gòu)簽發(fā)的熏蒸證明書、植物檢疫證或其他處理證明書。查詢加拿大產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)求要求，可瀏覽加拿大產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)局。

集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等。進(jìn)口規(guī)定：進(jìn)口證及限制，加拿大規(guī)定這些產(chǎn)品入境時(shí)須附有進(jìn)口證，包括：藥物；少數(shù)農(nóng)產(chǎn)品；若干類目紡織產(chǎn)品與服裝；天然氣；以及用于生產(chǎn)原子能的材料及設(shè)備。中國內(nèi)地和香港制造的紡織品及服裝受配額限制，須附有相關(guān)的配額簽證。進(jìn)口稅率：進(jìn)口稅按貨品的交易價(jià)征收。交易價(jià)是指實(shí)際支付或應(yīng)支付的貨品價(jià)格，當(dāng)中包含傭金、經(jīng)紀(jì)費(fèi)用、包裝費(fèi)、專利權(quán)稅及貨品運(yùn)往加拿大口岸的運(yùn)輸費(fèi)用。

國際多式聯(lián)運(yùn)是按照聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一個(gè)國境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸方式。國際多式聯(lián)運(yùn)，又稱國際聯(lián)合一貫制運(yùn)輸，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種新型運(yùn)輸方式，有陸空聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)等方式。加拿大對某些農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口實(shí)行配額控制，以履行其國際協(xié)定下的義務(wù)，如《國際咖啡協(xié)定》等。加還對一些新鮮水果和蔬菜征收季節(jié)性關(guān)稅。假冒產(chǎn)品、一些農(nóng)產(chǎn)品、進(jìn)攻性武器、黃色制品以及國際通行禁止交易的貨物禁止輸入加拿大。肉和肉制品、海產(chǎn)品、植物和種子、以及一些新鮮水果和蔬菜接受特別衛(wèi)生、等級和其他一些標(biāo)準(zhǔn)檢查。此外，加農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)食品部還對植物和土地生長物進(jìn)行病蟲害和泥土含量的檢疫；新鮮水果和蔬菜的進(jìn)口需得到加食品檢驗(yàn)局的許可證。

國際航空貨物運(yùn)輸是指由跨國航空承運(yùn)人辦理兩國之間空運(yùn)的全程運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。經(jīng)營方式有班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸兩種。加拿大推行自由貿(mào)易政策，大部分商品進(jìn)入加拿大不需要特別許可或批準(zhǔn)，但仍有一些商品受到《進(jìn)口管制目錄》或配額的限制而需要進(jìn)口許可，還有一些商品則禁止進(jìn)口?！哆M(jìn)口管制目錄》中所列商品的出口商通過本國或加外交國貿(mào)部獲得特別許可，進(jìn)口商也需要取得進(jìn)口許可證，這些商品有：武器槍支、彈藥和軍需品，奶油、乳酪和奶制品，碳鋼和特種鋼材，紡織、服裝，蛋類和其他禽類產(chǎn)品，象牙及其制品，瀕危動(dòng)植物，燕麥和大麥等等。

空運(yùn)索賠：航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。提取物從醫(yī)學(xué)角來說一般分為植物提取物（包含中藥提取物或者草藥提取物），動(dòng)物提取物。而通常意義上我們講的提取物一般可以理解為植物提取物，中藥提取物，動(dòng)物提取物三種。中間體 intermediate 又稱有機(jī)中間體。用煤焦油或石油產(chǎn)品為原料以制造染料、農(nóng)藥、醫(yī)藥、樹脂、助劑、增塑劑等的中間產(chǎn)物。因初用于制造染料，也稱染料中間體，航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司，也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單)，航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。

國際物流運(yùn)輸相比于商業(yè)物流速度偏慢。查詢網(wǎng)站信息滯后、通達(dá)國家較少、一旦出現(xiàn)問題查詢只能做書面查詢、時(shí)間較長。國際物流包裹重量分實(shí)際重量和體積重量兩種，物流公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)；液體是三大物質(zhì)形態(tài)之一。它沒有確定的形狀，往往受容器 的影響。但它的體積在壓力及溫度不變的環(huán)境下，是固定不變的。此外，液體對容器的邊施加的壓力和和其他物態(tài)不一樣。這壓力傳送往四面八方，不但沒有減少并且與深度一起增加（水越深，水壓越大的原因）；英文名為“Liquid”。液體運(yùn)輸出口走化工品渠道。