成品油地面儲罐的檢定計(jì)量，起到了保護(hù)企業(yè)“數(shù)字安全”的作用。一些加油站面臨的問題，很大程度上是因?yàn)橛辛恕皽?zhǔn)確可靠的罐容校準(zhǔn)計(jì)量數(shù)據(jù)”，源忽視了罐容誤差的測量在解決“跑、冒、滴、漏”問題上的重要作用。做好加油站罐容計(jì)量管理工作，對于維護(hù)石油企業(yè)利益，為石油企業(yè)決策者提供可靠的數(shù)字化依據(jù)，保障石油企業(yè)的正常運(yùn)營，具有十分重要的意義。

空罐標(biāo)罐大誤區(qū)
一、根據(jù)石油工程建站規(guī)定須在開業(yè)前就標(biāo)定校準(zhǔn)地罐（儲罐）容積，這一規(guī)定從計(jì)量技術(shù)層面來看本就是誤區(qū)流程，不應(yīng)放在建站無油的空罐時(shí)校罐（標(biāo)罐），這會是徒勞無益，不是校不準(zhǔn)而是空罐與裝油罐是截然不同的兩種容積現(xiàn)狀。油罐容積是銷售環(huán)節(jié)管理成品油盈虧的真實(shí)有力的數(shù)據(jù)證明，油罐容積表精度誤差是不容忽視的。
二、建站空罐的情況下標(biāo)罐容積與營業(yè)載滿油的罐容積是截然不同的兩種現(xiàn)狀，這使的建站時(shí)空罐校準(zhǔn)的罐容積在開業(yè)后完全無法正確描述此罐容積，行業(yè)內(nèi)所說的地埋罐容積標(biāo)不準(zhǔn)普遍現(xiàn)象多半是建站時(shí)標(biāo)罐現(xiàn)狀的不同所致。就開營后罐體載滿油產(chǎn)生沉重變化足已讓空罐容積誤差不在規(guī)定范圍內(nèi)偏離過大而不準(zhǔn)。國家規(guī)定油罐容積誤差需控制在3‰內(nèi)，如空罐現(xiàn)狀下校罐畢載油后偏差出5‰外，徒勞無益。
1、載油后罐體形狀發(fā)生常見側(cè)滾及沉重伸縮變形變化，此時(shí)的空罐容積將無法匹配載油容積變化，少則也得過百升
2、油罐沉重環(huán)境產(chǎn)生變化，空罐沉重與載油罐沉重量差異不一致，載油后的油罐沉重使周圍地質(zhì)環(huán)境發(fā)生沉重多樣性變化，是空罐容積無法可依的
三、營業(yè)后校準(zhǔn)罐容積，主要是解決了儲罐容積誤差精度問題，的技術(shù)是完全可將容積誤差控制在1‰左右的，以上已說明空罐與載油罐是截然不同的現(xiàn)狀，現(xiàn)狀的不同反映出罐容積也是不同的。載油罐經(jīng)過沉重就較穩(wěn)定了，此時(shí)在去校準(zhǔn)罐容積精度誤差就會高得多
1、開業(yè)罐載油后經(jīng)過沉重，罐體形狀所發(fā)生側(cè)滾及沉重伸縮變形變化已較穩(wěn)定
2、開業(yè)罐載油后經(jīng)過沉重使周圍地質(zhì)環(huán)境發(fā)生的變化已較穩(wěn)定

加油站站長計(jì)量職責(zé)
1、每天早上檢查日接卸油操作填寫的接卸油記錄檢查表，站長應(yīng)與計(jì)量接卸油人員共同負(fù)責(zé)接卸數(shù)量及油品質(zhì)量的進(jìn)、銷、存和質(zhì)量管理
2、每天查看日所有計(jì)量接卸油工作視頻，監(jiān)督每次接卸油過程并對整個(gè)過程是否按規(guī)程要求完成做評價(jià)
3、每周與計(jì)量接卸油工作人員一起對液位儀進(jìn)行人工計(jì)量對比，并做詳細(xì)記錄工作
4、每月與計(jì)量接卸油工作人員及加油站核算員一起進(jìn)行加油機(jī)自檢，如計(jì)量誤差超過允許范圍應(yīng)立即停止該加油機(jī)對外銷售并上報(bào)公司管理部。詳細(xì)記錄加油機(jī)每次自檢和強(qiáng)檢的情況
5、每月底對本月的計(jì)量接卸油工作及盈虧情況做書面匯總并對計(jì)量接卸油工作人員的工作做出評價(jià)匯總，一定要有足夠數(shù)據(jù)支持說明問題
6、設(shè)立計(jì)量接卸油操作人員工作監(jiān)督舉報(bào)制度，計(jì)量接卸油工作人員接受全員監(jiān)督。站長并將舉報(bào)情況及核查結(jié)果上報(bào)公司管理部

傳統(tǒng)標(biāo)罐流程，需要標(biāo)準(zhǔn)容器或掃描設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)，還需要加油站配合甚至停業(yè)來完成標(biāo)罐工程，才能獲得準(zhǔn)確的罐容表，這樣不僅影響到加油站日常的經(jīng)營，而且還潛存著的危險(xiǎn)性。

實(shí)施地罐交接對于石油銷售企業(yè)來說一勞永逸。地罐交接的工作開展讓加油站卸油安全，環(huán)保及油氣回收率提高，工作效率提升，不在向以前卸油超級復(fù)雜需罐車計(jì)量操作，節(jié)省每次收油環(huán)節(jié)所耗費(fèi)時(shí)間30分，促進(jìn)銷售環(huán)節(jié)。事實(shí)證明地罐交接的開展工作確實(shí)給石油企業(yè)加油站帶來了收益及便捷。

民營加油站對臥罐容積表的認(rèn)知
民營企業(yè)加油站發(fā)展迅速已占據(jù)總數(shù)的45%（約4.36萬座），可整體民營加油站大都不重視臥罐容積表的標(biāo)定，僅靠安裝臥罐液位儀來記錄日常盈虧。準(zhǔn)確的說液位儀顯示的容積數(shù)據(jù)取決于臥罐容積表是否。的容積表是油品管理的基礎(chǔ)，少了臥罐容積標(biāo)定環(huán)節(jié)，容積表誤差過大就會直接面臨著油品盈虧、虛假損耗漏油、貿(mào)易糾紛等問題，毋庸置疑這也是加油站站長頭疼的問題，而解決這一問題的根源，在于聯(lián)系的公司對臥罐進(jìn)行現(xiàn)場容積標(biāo)定。

油罐容積(罐容表容積表)，超出了誤差控制2‰范圍，可能存在以下問題
1.卸油時(shí)壓油少給油（面臨經(jīng)濟(jì)虧損）
2.罐體有變形情況，容積表不準(zhǔn)（無法有效管理品油數(shù)量）
3.油罐滲泄漏油（存在危險(xiǎn)隱患）
數(shù)據(jù)校罐是以石油公司客戶的角度為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)的，隨著石油銷售公司加油站不斷的成長油站的設(shè)備完善，應(yīng)用數(shù)據(jù)分析解決每個(gè)站點(diǎn)的儲罐地罐容積表不準(zhǔn)問題，在偏遠(yuǎn)的加油站都可以解決容積表問題。數(shù)據(jù)校罐的過程中不僅做到安全不接觸，而且校準(zhǔn)后的油罐容積表準(zhǔn)確誤率差達(dá)1‰左右，為開展地罐交接工作打下基礎(chǔ)。
現(xiàn)代中國石油公司為了更好的管理油品庫存銷售油品，液位儀已是油庫加油站必裝設(shè)備，準(zhǔn)確的罐容積(罐容表容積表)更是控制油品損耗的要素，尤其是加油站地罐交接環(huán)節(jié)