本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

?采用自動(dòng)離合器后，離合器踏板已不再需要，簡(jiǎn)化了駕駛員的工作，特別是在頻繁起步、停車(chē)工況下。檔位自動(dòng)選擇解放了駕駛員的換檔動(dòng)作，駕駛員的注意力可集中在道路交通上。同時(shí)，駕駛員仍可在任何時(shí)候切換為手動(dòng)模式，例如當(dāng)駕駛員視野出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)。這些都根據(jù)線控?fù)Q檔和機(jī)電一體化的控制開(kāi)關(guān)完成，因此在手動(dòng)換檔時(shí)僅需很小的操縱力。

迅速地自動(dòng)換檔和防止操縱失誤增加了駕駛舒適性，同時(shí)也保護(hù)了變速器和傳動(dòng)系。另外變速器和換檔操縱桿之間無(wú)機(jī)械聯(lián)接可降低駕駛室的噪聲。使用自動(dòng)變速器對(duì)車(chē)輛制造商也有好處。像離合器控制和換檔操縱裝置已不再需要，方便制造轉(zhuǎn)向盤(pán)左置和右置的車(chē)輛。在設(shè)計(jì)駕駛員工作區(qū)域時(shí)更能隨心所欲。?

●??ZF—ASTronic系列?

????ZF早就開(kāi)始開(kāi)發(fā)適用于商用車(chē)輛的機(jī)械自動(dòng)變速器。個(gè)產(chǎn)品是帶自動(dòng)預(yù)選檔位的半自動(dòng)變速器

DSI自動(dòng)變速器車(chē)型使用及操作技巧?

車(chē)輛只有N兩擋時(shí)才可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排擋桿掛入或掛出P擋踩住制動(dòng)踏板?

在車(chē)輛行駛過(guò)程中，車(chē)輛處于D擋時(shí)的自動(dòng)模式與手動(dòng)模式可以互相切換；其它擋位之間的互相切換是在踩住制動(dòng)踏板，且整車(chē)靜止時(shí)方可進(jìn)行。?

自動(dòng)擋汽車(chē)在行駛中，不可掛入N擋滑行；在N擋滑行時(shí)，既不能節(jié)省油耗，還會(huì)導(dǎo)致變速器損壞和隱患。

自動(dòng)擋車(chē)在行駛中或車(chē)輛未靜止時(shí)，排擋桿嚴(yán)禁掛入P擋;否則會(huì)造成自動(dòng)變速器損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成的重大事故。?

正確的停車(chē)方式：行駛結(jié)束停車(chē)時(shí)，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)位置后，踩

住制動(dòng)踏板——排擋桿掛入P擋——拉起手剎——熄火停車(chē)。?

供應(yīng)廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H裝載機(jī)變速箱波箱、雙變總成，6噸采埃孚變速箱，2200轉(zhuǎn)速、1900轉(zhuǎn)速牙箱，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N裝載機(jī)原廠配件：一二級(jí)渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動(dòng)齒輪等，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC系列鏟車(chē)變速箱波箱油品，全國(guó)發(fā)貨，貨源充足。50 30機(jī)型鏟車(chē)變速箱、雙變總成現(xiàn)貨供應(yīng)。

山東棗莊市中區(qū)，液力變速箱，變速箱價(jià)格，臨工變速箱殼體，臨工裝載機(jī)變速箱