礦山隧道龍骨拱架是一種常見(jiàn)的地下工程支護(hù)結(jié)構(gòu)，用于支撐和保護(hù)隧道壁體，確保隧道的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。龍骨拱架的安裝和維護(hù)工作是隧道工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 ，安裝龍骨拱架前，需要對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行清理，清除雜物和浮土，確保施工面干凈平整。然后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工圖紙，確定龍骨拱架的布置方案和尺寸。根據(jù)隧道的形狀和尺寸，選擇合適的龍骨拱架型號(hào)和規(guī)格。 在安裝過(guò)程中，要將龍骨拱架的各個(gè)部件按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)裝配，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝。組裝過(guò)程中，要注意對(duì)骨架的連接點(diǎn)進(jìn)行牢固的焊接，并確保整個(gè)龍骨拱架的水平度和垂直度。同時(shí)，還需要對(duì)拱架進(jìn)行定位和調(diào)整，使其與隧道壁體緊密貼合。 安裝完成后，需要對(duì)龍骨拱架進(jìn)行檢查和調(diào)整。，對(duì)拱架的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，確保其完整性和穩(wěn)定性。然后，使用儀器進(jìn)行測(cè)量，檢查龍骨拱架的幾何形狀和尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于不符合要求的部分，需要進(jìn)行調(diào)整和修正。 在使用過(guò)程中，需要定期對(duì)龍骨拱架進(jìn)行維護(hù)和檢修。，要對(duì)拱架的連接點(diǎn)和焊接部位進(jìn)行檢查，確保其牢固可靠。同時(shí)，還要對(duì)拱架的表面進(jìn)行清潔和防腐處理，延長(zhǎng)其使用壽命。另外，隨時(shí)注意觀察拱架的變形情況，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。 總之，礦山隧道龍骨拱架的安裝和維護(hù)工作是確保隧道工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。只有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行操作，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，才能龍骨拱架的穩(wěn)定性和使用壽命，確保隧道的安全運(yùn)行。

使用多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)進(jìn)行立拱作業(yè)時(shí)，以底腳為基準(zhǔn)，先將兩側(cè)拱腳立好，通過(guò)設(shè)備機(jī)械抓手抓起左右
兩節(jié)拱架，幵使兩段拱架在空中完成對(duì)接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架
質(zhì)量穩(wěn)固，間距受控，能輕松完成連續(xù)立拱作業(yè)，施工效率大幅提升。
對(duì)于施工中過(guò)程中出現(xiàn)的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)也能從容應(yīng)對(duì)。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍，能夠
在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對(duì)于傳統(tǒng)的施工方式，省去了繁瑣的臺(tái)架拆卸過(guò)程，汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)離場(chǎng)更為迅速，
加快了現(xiàn)場(chǎng)工序銜接。
拱架安裝車(chē)配有兩或三個(gè)作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)可擴(kuò)展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護(hù)欄，工人
在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低；
該設(shè)備采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺(tái)架，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷

該設(shè)備采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺(tái)架，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷
多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē)）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)；
還可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體
的新型多功能高空作業(yè)平臺(tái)。適用于公路、鐵路、市政隧道全斷面和礦洞施工。
拱架安裝車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔劣臂、液壓
卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣。

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē)）由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔助臂、液壓卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣。
多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、安全：配備兩或者三條機(jī)械臂和兩個(gè)或者三個(gè)工作平臺(tái)，工人遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)環(huán)境更加安全；
2、省人：一臺(tái)設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，節(jié)省人力投入 2-3 人；
3、省錢(qián)：汽車(chē)底盤(pán)機(jī)勱靈活， 一臺(tái)設(shè)備可以兼顧多個(gè)掌子面，減少設(shè)備投入；
4、：機(jī)械化施工提高工作效率，安裝一臺(tái)拱架僅需 20-30 分鐘，大大地加快工序循環(huán)；
用于隧道檢修的作業(yè)平臺(tái)也叫隧道檢修作業(yè)機(jī)車(chē)，或是隧道維護(hù)作業(yè)車(chē)
　隧道維護(hù)我們可以理解成使用知識(shí)或者技術(shù)設(shè)備對(duì)隧道進(jìn)行有效的管理,保障。使隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)所做的工作。
　 隧道管理，主要是針對(duì)所轄路段隧道內(nèi)的設(shè)備上的維護(hù)和管理，包括監(jiān)控 消防和維護(hù)這三個(gè)部分 其中，隧道的維護(hù)又是這三個(gè)部分的重中之重的工作，所謂的隧道維護(hù) 就是利用的知識(shí)的設(shè)備對(duì)隧道內(nèi)的各種設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)保障和維修保養(yǎng)等等的工作。
　 根據(jù)隧道維護(hù)環(huán)境的不同 可以將隧道維護(hù)分為隧道維護(hù)和管理中心維護(hù)等等，咱們這里還是講隧道內(nèi)維護(hù)。
　　隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車(chē)安全。為了使車(chē)輛在隧道內(nèi)有良好的運(yùn)行環(huán)境,行車(chē)安全,對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行清洗、維護(hù)。
　目前我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)水平還較低,甚至還停留在人工清潔的水平,不僅效率低,還會(huì)對(duì)隧道內(nèi)行駛的車(chē)輛及作業(yè)人員造成安全隱患,如果封閉隧道進(jìn)行清潔,又會(huì)對(duì)交通造成嚴(yán)重的影響。但是面對(duì)我國(guó)快速增長(zhǎng)的高速公路日益增長(zhǎng)的隧道里程數(shù),隧道養(yǎng)護(hù)清潔，設(shè)備維護(hù)工作十分艱巨,
　　　　以前的隧道內(nèi)維護(hù)主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養(yǎng)，檢修等等，工程量十分，且工期漫長(zhǎng)。
現(xiàn)在用于隧道維護(hù)檢修的作業(yè)平臺(tái)及　隧道檢修維護(hù)作業(yè)機(jī)車(chē)的出現(xiàn)則是大大解決了這一問(wèn)題。
隧道維護(hù)作業(yè)車(chē)是一種集機(jī)、電、液于一體的自動(dòng)化產(chǎn)品,主要用于各種隧道內(nèi)壁的清潔和維護(hù),在復(fù)雜的工況下,隧道維護(hù)作業(yè)車(chē)具有良好的適應(yīng)性和可靠性,
其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
１，免除搭建腳手架，由動(dòng)力強(qiáng)勁的變幅油缸支撐的大臂高度可達(dá)２５米，作業(yè)平臺(tái)承重可３００－５００公斤，完全滿足了隧道維護(hù)作業(yè)時(shí)所需的重量。
２，有二個(gè)作業(yè)平臺(tái)大打開(kāi)為１8０度角，能滿足不同寬度的隧道維護(hù)的要求?！?br /> ３，二個(gè)隧道維護(hù)作業(yè)車(chē)的平臺(tái)能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應(yīng)，還能各司其職。
４，４條或６條液壓支腿，地了隧道維護(hù)作業(yè)車(chē)工作時(shí)的安全性。
５，省時(shí)省力省人工，平時(shí)幾十個(gè)人完成的工作，有隧道維護(hù)作業(yè)車(chē)的話可５－６人完成隧道維護(hù)作業(yè)。
６，可搭載30ＫＷ以上的電機(jī)，油電兩用，既環(huán)保又節(jié)約資源