當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),安裝于其上的離心調(diào)速器動(dòng)作,控制閘門(mén)快速下降。在離底檻約0.3m時(shí),主令控制器動(dòng)作,自動(dòng)切斷直流電源,制動(dòng)器抱閘,使閘門(mén)懸掛在底檻之上。過(guò)5S后,時(shí)間繼電器動(dòng)作,接通直流電源,使直流電磁鐵繼續(xù)工作,松開(kāi)制動(dòng)器而將閘門(mén)下降至底檻,閘門(mén)下降至底檻時(shí)的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi),因此閘門(mén)懸掛位置不能離底坎太高;此時(shí)若交流電恢復(fù)供應(yīng),時(shí)間繼電器也可接通交流電源,松開(kāi)制動(dòng)器后使電動(dòng)機(jī)也投入工作,而將閘門(mén)下降至底檻。
在這種結(jié)構(gòu)型式中,只有一個(gè)制動(dòng)器,且只配備一種電磁鐵,因此采用更加可靠的電磁液壓制動(dòng)器代替普通電磁鐵制動(dòng)器。電磁液壓制動(dòng)器動(dòng)作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng),還可以自動(dòng)補(bǔ)償自動(dòng)閘瓦的磨損,制動(dòng)力矩有。由于這種結(jié)構(gòu)型式只需要一種電磁鐵和一臺(tái)二級(jí)圓柱齒輪減速器,布置緊湊,雖制動(dòng)器價(jià)格稍高,但總體造價(jià)較低,是較常采用的一種結(jié)構(gòu)型式。
泵組事故斷電時(shí),故障信號(hào)應(yīng)激發(fā)工作閘門(mén)馬上關(guān)閉(快速閉門(mén),滿足2min之內(nèi)全關(guān)) ,如工作閘門(mén)出現(xiàn)故障無(wú)法關(guān)閉,故障信號(hào)應(yīng)激發(fā)事故閘門(mén)馬上關(guān)閉(快速閉門(mén),滿足1min之內(nèi)全關(guān))。為此,泵組開(kāi)啟前,應(yīng)確保蓄電池及啟閉機(jī)能正常工作。
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