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廣州番禺隧道地鐵支撐梁拆除報(bào)價(jià)

更新時(shí)間:2025-10-05 [舉報(bào)]

切割拆除:對(duì)支撐梁進(jìn)行支撐,使用切割方法對(duì)梁體進(jìn)行切割分塊,使用吊機(jī)吊到基坑邊破碎或運(yùn)到地點(diǎn)再進(jìn)行破碎回收鋼筋。使用切割拆除大的局限在于基坑周邊能擺放大型吊機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是施工速度很快、使用趕工期的項(xiàng)目、能擺放大型吊機(jī)的情況下造價(jià)相對(duì)較低;缺點(diǎn)是對(duì)場(chǎng)地要求較高(需有擺放吊機(jī)的位置)、運(yùn)輸困難費(fèi)用高(如不能現(xiàn)場(chǎng)堆放及破碎)。

破碎拆除分為人工破碎和機(jī)械破碎。人工破碎即組織一定數(shù)量的工人,用大錘和風(fēng)鎬等機(jī)械設(shè)備人工拆除。機(jī)械破碎即采用挖掘機(jī)液壓破碎錘對(duì)混凝土進(jìn)行破碎。人工破碎效率低,工期長(zhǎng),機(jī)械破碎,但都有噪音大、粉塵多的缺點(diǎn)。

繩鋸切割:由油壓馬達(dá)帶動(dòng)直接為11mm帶有金剛石鋸齒的鋼線圍繞被切割物高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割。該工藝可在復(fù)雜環(huán)境下切割,作業(yè)速度快,切割件切口平直光滑,吊運(yùn)方便、噪音低、無(wú)震動(dòng)、無(wú)粉塵、無(wú)廢氣污染,符合環(huán)保需求。缺點(diǎn)在于場(chǎng)地要求高,有能擺放吊機(jī)的空間。

標(biāo)簽:支撐梁拆除報(bào)價(jià)番禺支撐梁拆除
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