熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是佳生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實現(xiàn):剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題具備-定的技術手段及設備才能實現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍;冷拉T型鋼是通過冷拉設備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前于100*100以內(nèi)規(guī)格:焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制:一般用于鋼結構及造船行業(yè)。

T型鋼帶技術特點：1、T鋼帶抗彎截面模量提高37倍。

　　2.鋼度提高70倍左右。

　　3.鋼帶采用熱軋一次成型支護效果更好，質(zhì)量穩(wěn)定，成本低廉等優(yōu)點

　　4.容易與圍巖密貼。

　　5.斷面利用率高、節(jié)省材料、價格低廉。

在工地中，高頻焊鐵路T型鋼已經(jīng)成為建筑行業(yè)中的一種鋼材，不過因為現(xiàn)在的生產(chǎn)高頻焊鐵路T型鋼的廠家仍然有很多，而且品質(zhì)有好有壞，所以在高頻焊鐵路T型鋼進入工地之后，一般不會直接使用，而是先要對高頻焊鐵路T型鋼的質(zhì)量進行嚴格的檢測，而這個檢測過程不僅對于高頻焊鐵路T型鋼的質(zhì)量是一次審核，同時也是對工程相關數(shù)據(jù)的一次核對。

相比普通鋼材來說，熱軋T型鋼各方面的性能已經(jīng)有了很大改善，但是在長期試用下還是會出現(xiàn)一些缺陷，因為它的表面含有一定的鋼鐵成本，長期暴露在空氣中的話會受到不同程度的侵蝕。
雖然熱軋T型鋼本身的抗沖擊性是很高的,但是產(chǎn)品表面難免也是會存在一些銹漬的，為了提高冷拉型鋼的品質(zhì)，延長其使用壽命，有必要考慮到這些因素，對其采用磷化的措施。

栓接T型鋼，是采用經(jīng)過剪切、矯平的熱軋卷板或中板經(jīng)組立栓接矯直等工藝拼裝栓接而成。栓接T型鋼突破了熱軋剖分T型鋼的規(guī)格限制，可以按照用戶所需要的強度進行設計制作，在外形尺寸和長度上滿足用戶需求，節(jié)省了鋼材，為鋼結構制造、橋梁工程及造船業(yè)提供了多種選擇的可能性，是一種替代雙角鋼結構的型材，運用空間廣泛，具有遠大的發(fā)展前景。

電梯T型鋼是現(xiàn)在運用比較廣泛的一種的鋼結構，首要運用在工程中所用的梁或柱子的構件中，具有施工簡略、折彎能力強、結構重量輕等優(yōu)點，現(xiàn)已被廣泛運用，現(xiàn)在電梯T型鋼用途十分的廣泛，為了擴展其運用范圍，有時分需要對其進行在加工，想要確保電梯T型鋼的運用質(zhì)量，在切開的時分嚴厲按照技術要求來操作，在對電梯T型鋼進行切開的時分，一定要進行細心的查看，查看是否有瑕疵，切開完成以后，要及時進行整理，電梯T型鋼組立在進口電梯T型鋼生產(chǎn)線上組立，四個液壓定位體系頂緊電梯T型鋼構件的上下翼緣板和腹板上進行定位;調(diào)節(jié)翼緣板的平行度和翼板和腹板的筆直度然后固定。