適用范圍：

　　適用于高速公路橋梁、城市立交橋和鐵路橋梁及橋涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

　　橋面防水施工技巧

　　第1步：清理橋面基層。

　　這是橋面防水層質(zhì)量的主要步驟，也是做好橋面防水層工作的前提。主要處理混凝土表面的雜質(zhì)、油污和不均勻部位，如填充或拋丸。

　　步驟2：在橋面上噴涂防水涂料。

　　根據(jù)橋梁設(shè)計要求，防水層的施工應(yīng)防水層的均勻性、平整性和完整性。有時對于防水層的使用，我們不能簡單的預(yù)測，材料的數(shù)量和各種因素都有關(guān)系，防水層材料的數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和施工現(xiàn)場的具體情況進行處理。

　　第三步：防水層的維護。

　　防水層完成后，應(yīng)充分維護防水層。在維護期間，應(yīng)保護防水層涂層不受損壞。在防水層涂層未完全干燥、瀝青混凝土未鋪筑前，嚴(yán)禁通行，以免損壞防水層。

水性環(huán)氧瀝青橋面防水涂料為高分子環(huán)氧瀝青涂料防腐防水材料，為環(huán)氧樹脂型高分子防腐防水系列，使用壽命為防腐防水材料。 環(huán)氧瀝青涂料是以10號優(yōu)zhi石油瀝青和引入進口環(huán)氧樹脂改性膠乳加入國內(nèi)氯丁橡膠為主料，輔以輕柴油、油酸、mei焦瀝青、mei焦油、熟石粉、石棉粉、滑石粉、云母粉、礦粉、石英粉再加以各種添加劑，填充ji配制而成的高分子瀝青膠泥防腐防水材料，使用壽命長，施工方便。

施工操作

　　1、 基層清理完畢后，應(yīng)將陰陽角、伸縮縫、施工縫等部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應(yīng)做加強處理，涂刷2-3遍防水涂料。

　　2、涂料施工應(yīng)遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到“薄、均、勻”。每次涂膜實干后在進行下一遍噴涂，每次間隔時間約2-5（根據(jù)施工時天氣而定），每遍涂料用量約400-500克，噴涂時應(yīng)順風(fēng)施工。

　　3、機器噴涂時有培訓(xùn)合格的工人進行操作，一般噴嘴應(yīng)離噴涂50-60cm進行垂直噴涂，為均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間，其高度也可根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)調(diào)節(jié)。

　　4、 為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，應(yīng)執(zhí)擋防撞墻，防撞墻的根部，一般可采用人工涂刷。

　　5、 防水層可以根據(jù)工程等級，厚度要求進行多遍涂刷或噴涂，直至達到設(shè)計或合同約定的標(biāo)準(zhǔn)要求。

包裝、保存期

　　50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。

　　由zhong國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會主辦的“quan國公路發(fā)展云端論壇”線上召開，會上由萬泰公司申報的兩項工法《公路隧道二襯液壓頂升整體式鋼端模施工工法》《公路隧道松散偏壓淺埋段進洞施工工法》獲得2019年度公路工程工法。

　　《公路隧道二襯液壓頂升整體式鋼端模施工工法》有效解決了隧道傳統(tǒng)封端時木材浪費大、安裝速度慢、耗費人工多、木模板受力集中等技術(shù)難題，通過對設(shè)備的斜位移調(diào)節(jié)塊可實現(xiàn)不同厚度二次襯砌的施工，鋼端模一次加工成型循環(huán)多次使用，節(jié)約了工期和人工成本，減少了周轉(zhuǎn)材料的使用。《公路隧道松散偏壓淺埋段進洞施工工法》針對隧道洞口段特殊地質(zhì)條件、生態(tài)敏感性高不易大開大挖等技術(shù)難題，采用洞內(nèi)外結(jié)合注漿法“先加固，后開挖，再補強”，隧道暗挖法施工安全和后期運營穩(wěn)定，加快施工進度，降低成本，經(jīng)濟效益顯著。

使用范圍

　　1、屋面和地下室等混凝土的防水或補強，廚房、衛(wèi)生間的防水；

　　2、PVC管與樓板間連接部位的防滲；

　　3、橋梁橋面防水、防腐蝕；

　　4、地下工程地面與墻體及樁頭的防水兼防腐蝕；

　　5、地鐵工程大開挖地段結(jié)構(gòu)及車站頂板與側(cè)墻的防水兼防腐蝕；

　　6、過江隧道大沉管的外防水兼防腐蝕；

　　7、文物保護單位木結(jié)構(gòu)梁柱的加固補強與防水兼防腐蝕；

　　8、混凝土保護劑等。

施工工序

　　用量：與表面狀態(tài)和技術(shù)要求有密切關(guān)系，一般要求，di1次涂刷0.2~0.25 kg/m2，di二次涂刷0.2~0.25 kg/m2，總用量0.4~0.5 kg/m2。



　　四、注意事項

　　1、施工時應(yīng)采取勞動保護措施，帶手套、口zhao、防護眼鏡等；

　　2、施工環(huán)境溫度5-35℃，且不得有明水；

　　3、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，注意通風(fēng)；

　　4、若觸及皮膚，應(yīng)用丙酮棉球拭凈后以水沖洗干凈，若不慎觸及眼睛，除及時用水沖洗外，還應(yīng)由醫(yī)生對癥處理。

產(chǎn)品特性

　　1,的耐熱性能,在設(shè)定的瀝青混凝土攤鋪溫度下,其組成與性能不會變化。

　　2,在寒冷的氣候條件下,扔具有較好的柔韌性。

　　3,防水層處于混凝土與瀝青混凝土之間,其具有很好的粘結(jié)性能,將瀝青混凝土與水泥混凝土粘結(jié)成統(tǒng)一整體。

　　4.具有較高的抗拉強度和抗變形能力,能承受荷載的沖擊和結(jié)構(gòu)變形。

　　5.防水層的性能好。

　　適用范圍：

　　適用于橋面防水層,高速公路橋梁,城市立交橋和鐵路橋梁及橋涵等橋面防水層工程。

包裝，儲運

　　50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝。

　　wudu不易燃，可按一般運輸方式運輸。

　　貯存期為6個月，應(yīng)貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應(yīng)避免陽光暴曬。

公司主產(chǎn)品現(xiàn)新加坡、俄羅斯、日本、韓國、印度等海外市場同時在廣東、山東、河南、河北、山西、浙江、江蘇、四川、貴州、云南等路橋防水工程中得到應(yīng)用，以優(yōu)zhi的產(chǎn)品，滿意的價格，快速的服務(wù)博得了廣大客戶的一致好評。大家放心購買，歡迎廣大客戶電話詳談。

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FYT-1用于鋼板表面的施工流程

　　1、施工前的基面處理

　　鋼材表面預(yù)處理質(zhì)量直接影響防水層表觀質(zhì)量及防水層使用壽命，而鋼結(jié)構(gòu)表面處理的清潔度以及粗糙度直接影響到防水層的使用壽命。為盡可能增大防水層與基體的接觸面積，采用拋丸對鋼板表面除銹

　　拋丸前，應(yīng)shou先檢查鋼橋面板的外觀，確保表面無旱焊瘤、飛濺物、zhen孔、飛邊和毛刺等，否則通過打磨加以清除，鋒利的邊角處理到半徑2mm以上的圓角；

　　用清潔劑或溶劑清洗鋼橋面板表面的油、油脂、鹽分及其他贓物；

　　用高壓清水清潔，直至無油污、塵垢為止。

　?。?）、除銹要求

　　環(huán)境要求

　　A、遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候時，嚴(yán)禁除銹作業(yè)；

　　B、溫度應(yīng)好于3度，相對濕度小于或等于85%。

　　磨料要求

　　A、磨料采用鋼丸、其比例通過試驗確定；

　　B、保持干燥、清潔、不含有害物質(zhì)，如油脂、鹽分。

聚合物改性瀝青防水涂料執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)？
jc/t975-2005