抗磨液壓油是使用在液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用，更換新抗磨液壓油時，清除系統(tǒng)內(nèi)壁雜物，以免影響抗磨液壓油的傳熱效率和使用壽命。

抗磨液壓油的性質(zhì)：
1、粘度和粘溫特性：粘度是液壓油的主要指標(biāo)，對系統(tǒng)的平穩(wěn)工作有著重要影響。粘度過小時，潤滑表面容易產(chǎn)生磨損，從而使液壓元件的內(nèi)漏和外漏增加，泵容積效率降低，油溫上升。而粘度過大時，泵吸油困難，流動過程能量損失增加，系統(tǒng)的發(fā)熱增加，油溫也升高。因此，具有合適的粘度。在多數(shù)情況下，液壓油一般用40℃運動粘度11.0－60.0mm2/s。
由于工程機械一般在露天工作，油溫隨著氣溫的變化而變化，所以為了液壓系統(tǒng)穩(wěn)定工作，要求油品的粘度指數(shù)越大越好。一般抗磨液壓油的粘度指數(shù)要求不低于90，低溫液壓油不低于130。
2、低溫性：液壓油的低溫性包括三個方面：1）低溫流動性。2）低溫啟動性。
3、低溫泵送性：后兩種性能主要與油品低溫粘度有關(guān)。因此，各種液壓泵的生產(chǎn)廠家對出廠的液壓泵規(guī)定了所用液壓油低的冷啟動粘度。
4、氧化性：液壓油要求具有良好的氧化性，以減少氧化變質(zhì)形成酸性物質(zhì)和沉淀物對液壓設(shè)備產(chǎn)生不良影響，并延長油品換油期。通常要求酸值達到2mgKOH/g的時間不少于100h。
5、防銹性和防腐性：液壓系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)過程中，不可避免地要混入一些空氣和水分，這些空氣和水分會造成金屬表面的銹蝕，影響液壓元件的度。另一方面，銹蝕顆粒脫落，造成磨損。同時，銹粒又是油品氧化變質(zhì)的催化劑。因此，要求液壓油具有良好的防銹性防腐性，以液壓傳動系統(tǒng)長時間地正常運轉(zhuǎn)。
6、抗磨性：在液壓系統(tǒng)中泵和大功率的油馬達是主要運動部件。在啟動和停車時往往可能處于邊界潤滑狀態(tài)。在這種情況下，若液壓油的潤滑性不良、抗磨性差，則會發(fā)生粘著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損、造成泵和油馬達性能降低，壽命縮短，系統(tǒng)生產(chǎn)故障。因此，在液壓油中常常添加一定量的抗磨和抗極壓添加劑。像磷酸三脂和二烷基二硫代磷酸鋅等，以提高油品的抗磨性和抗極壓性能，滿足潤滑要求。
7、剪切性：在高壓、高速工作條件下的液壓油，經(jīng)過泵、閥件、微孔等系統(tǒng)時，經(jīng)受劇烈的剪切作用，造成油中的粘度指數(shù)改進劑分子斷鏈油品粘度下降，當(dāng)油的粘度下降到一定程度后，就不能繼續(xù)使用。因此，要求液壓油具有良好的剪切性。
8、破壞的原有性質(zhì)，促使液壓元件銹蝕，以及發(fā)生磨粒磨損等不良后果，所以要化性和水解性：在液壓系統(tǒng)工作中已經(jīng)混入水分的油，在調(diào)節(jié)裝置、泵及其它元件劇烈攪動下，很容易與水形成乳化液，從而破壞求液壓油具有較好的破乳化性和水解性。
9、氣泡性和空氣釋放性：抗泡沫性和空氣釋放性是液壓油重要使用性能之一?；煊锌諝獾囊簤河驮诠ぷ鲿r會使系統(tǒng)的效率降低、潤滑條件惡化。此外，還會造成驅(qū)動系統(tǒng)壓力不足和傳動反應(yīng)遲緩的軟操作。嚴(yán)重時產(chǎn)生異常噪音、氣穴、震動等，甚至損傷設(shè)備。未含抗泡劑的液壓油在運行時泡沫多，夾帶空氣，不能滿足使用要求，因此采用抗泡劑。傳統(tǒng)使用甲基硅油抗泡劑時對油品表面泡沫的消除特別有效，但它抑制油中小氣泡的上升和釋放。近年來，人們采用聚酯非硅抗泡劑。它不僅能解決油品表面泡沫的消除，而且對油中小氣泡的上升和釋放影響很小。
10、過濾性：系指液壓油不堵塞濾器、能過濾的能力。由于現(xiàn)代液壓系設(shè)備向著小型化、高壓、高速、大流量及自動化方向發(fā)展，對各種液壓元件提出了更苛刻的要求。主要表現(xiàn)為精度高、泵的間隙小和控制元件復(fù)雜化。試驗，只要存在微小的雜質(zhì)顆粒即會引起設(shè)備的磨損和失靈。因此在液壓系統(tǒng)中安裝過濾器，并要求液壓油具有良好的過濾性。
11、與彈性密封、涂料等非金屬材料和金屬材料具有良好的適應(yīng)性：適應(yīng)性系指液壓油對其接觸的各種金屬材料、非金屬材料如橡膠、涂料、塑料等無浸蝕作用。反之，這些材料也不會使油變質(zhì)，彼此相適應(yīng)。

液壓機應(yīng)該使用什么類型的液壓油
1、多級與單級
機器的工作溫度范圍是決定是否需要多級或單級油的因素。如果機器需要在冬天的寒冷天氣和夏季的熱帶天氣下運行，那么在這個寬廣的工作溫度范圍內(nèi)，可能需要多級機油來將機油粘度保持在佳限度內(nèi)。
如果機器的工作溫度范圍較窄，并且可以使用單級油保持佳的流體粘度，我不會選擇多級。多級液壓油更昂貴。而且，如果使用單級油，則由于VI改進劑剪切下來而不會有粘度損失的可能性。
2、乳化劑與非乳化劑
乳化劑油具有乳化水的能力，并分散和懸浮其他污染物，如清漆和污泥。這樣可以避免元件沉積，但意味著污染物不會沉淀出來-將其過濾掉。這些在移動式液壓機器中是理想的特性，與其工業(yè)對象不同，由于其體積較小，因此在儲層污染物沉降和沉淀的機會有限。
當(dāng)使用具有去污/分散添加劑的油時，通過油分析密切監(jiān)測含水量更為重要。水會加速油的老化，降低潤滑性和過濾性，降低密封壽命并導(dǎo)致腐蝕和汽蝕。乳化水可以在系統(tǒng)的高負荷部分轉(zhuǎn)化為蒸汽。通過將含水量保持在100ppm以下可以大大避免這些問題。
3、抗磨損與不抗磨
抗磨添加劑的目的是在邊界條件下保持潤滑（失去全膜潤滑）。發(fā)動機和液壓油中使用的常見的抗磨添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅（ZDDP）。耐磨液壓油的存在并不總是被看作是積極的，因為它可以在水中化學(xué)分解，并且攻擊一些的金屬。但是，抗磨添加劑對于高壓，液壓系統(tǒng)中使用的任何油都是的。