絞車一般都是礦山絞車，在礦山絞車上安裝的閘瓦一般都具備耐磨、耐消耗等性質(zhì)，同時(shí)閘瓦的熔點(diǎn)也高，不然在長(zhǎng)時(shí)間的工作中會(huì)發(fā)生不靈敏等問(wèn)題，為使運(yùn)行中的絞車在規(guī)定的距離內(nèi)停止運(yùn)行，安裝在絞車的制動(dòng)裝置上傳遞和放大制動(dòng)缸制動(dòng)力，使閘瓦與車輪間的轉(zhuǎn)向架內(nèi)摩擦力轉(zhuǎn)化為輪軌間的外摩擦力，即制動(dòng)力，從而使絞車承受前進(jìn)方向的阻力，產(chǎn)生制動(dòng)效果。

絞車閘塊和閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的主要零件，型號(hào)種類眾多，可根據(jù)客戶需要定制產(chǎn)品，如果閘瓦的摩擦系數(shù)等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，就會(huì)有產(chǎn)生設(shè)備和事故的可能，在礦井作業(yè)過(guò)程中，絞車是依靠盤(pán)形制動(dòng)器閘塊頻繁地與制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行摩擦來(lái)控制提升機(jī)的正常運(yùn)行。

提升機(jī)絞車閘瓦帶鋼背閘瓦產(chǎn)生故障原因
??1、在提升機(jī)絞車閘瓦的生產(chǎn)過(guò)程中，如果鐵粉，石墨，樹(shù)脂等材料的比例不符合要求，當(dāng)鐵粉過(guò)多時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摩擦，高溫反復(fù)淬火處理冷卻后，鐵粉熔化并變成氧化鐵，并且氧化鐵的硬度，就像輪刀一樣，輪面會(huì)變成幾個(gè)圓周槽，被削下的鐵屑會(huì)逐漸堆積在制動(dòng)閘瓦和輪踏面之間導(dǎo)致摩擦，火花甚至?xí)?dǎo)致礦山提升機(jī)等設(shè)備停止運(yùn)行，從而影響工作安全和效益。

??2、在制造過(guò)程中，閘瓦背面和閘瓦體沒(méi)有牢固地結(jié)合在一起，閘瓦背的梅花孔抓地力不足，制動(dòng)閘瓦的曲率與制動(dòng)閘瓦支撐和車輪的曲率不一致，踏、裂紋和脫離出運(yùn)行路線；運(yùn)輸和處理不當(dāng)，在運(yùn)輸和處理過(guò)程中不小心處理摔倒方法，從而導(dǎo)致某些制動(dòng)閘瓦在使用前破裂并變形。

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