結(jié)構(gòu)原理
高低結(jié)構(gòu)與等高結(jié)構(gòu)
標準的中置柜為高低結(jié)構(gòu)，前側(cè)高度為2300mm，后側(cè)高度為2000mm;而等高結(jié)構(gòu)前后高度一致。高低柜的母線為品字形布置，儀表室為立結(jié)構(gòu)，可拆卸;等高柜母線為垂直一字形布置，儀表室與柜體為一體結(jié)構(gòu)。等高結(jié)構(gòu)比高低結(jié)構(gòu)有更大的安裝空間，也便于制作和運行維護。

結(jié)構(gòu)特點
本開關(guān)設(shè)備具備完全鎧裝結(jié)構(gòu)，主要由柜體和真空斷路器手車組成。低壓與高壓分離，充裕的電線室，可安裝多組電纜，電纜接線端子距地面高度可達800mm；
2、堅固可靠的五防聯(lián)鎖裝置，在關(guān)閉的面板上也可操作斷路器，通過觀察窗可看到斷路器所處的狀態(tài)；
3、功能的手車，手車互換性，具操作輕巧，動作平穩(wěn)；
4、維護簡捷，易于安裝母線和電纜，可升降的轉(zhuǎn)運車，手車的推進，抽出和運輸非常方便；
5、全組裝式的開關(guān)柜使用敷鋁鋼板，耐腐蝕，采用多重折邊工藝，高的強度的剛度。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應處于接通，以發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。