回收成本主要包括：① 運(yùn)輸費(fèi)（占比 35%，百公里成本約 80 元 / 噸）；② 拆解費(fèi)（占比 40%，含人工、設(shè)備折舊）；③ 環(huán)保處理費(fèi)（占比 25%，含廢氣、廢水處理）。通過(guò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)（年處理量超 1 萬(wàn)噸），可將單位成本降低至 500 元 / 噸以下，較中小規(guī)模企業(yè)節(jié)省 30% 成本。



引入金融工具提升流動(dòng)性：① 應(yīng)收賬款證券化，將未來(lái) 5 年回收收益打包融資；② 與保險(xiǎn)公司合作推出 “回收收益保險(xiǎn)”，規(guī)避價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；③ 參與碳交易市場(chǎng)，將回收減碳量換算為 CCER 指標(biāo)出售。



物流優(yōu)化策略包括：① 使用集裝箱運(yùn)輸，單箱裝載組件 500 塊，空間利用率提升 50%；② 與新能源物流企業(yè)合作，利用返程空車(chē)降低運(yùn)輸成本；③ 在光伏基地周邊建設(shè)臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)中心，集中運(yùn)輸至拆解廠，減少零散運(yùn)輸頻次。