缺點：產(chǎn)品氣中氫含量受限制：在某些制氫途徑中，由于通入空氣氧化時氮氣的含量降低了混合氣中氫氣的含量。催化劑失活問題：在生產(chǎn)過程中，受活性相燒結(jié)和中毒等影響，催化劑會逐漸失活，需要定期更換。

航運領(lǐng)域：氫動力船舶基于燃料電池的氫能應(yīng)用模式，兼顧能源利用、零排放、船舶舒適度提升，可以適應(yīng)未來綠色船舶市場需求，并且具有廣闊應(yīng)用前景。

若甲醇價格為2500元/噸，對應(yīng)每千克氫氣生產(chǎn)需要甲醇成本則為16.24元（假設(shè)每立方米氫氣所需甲醇為0.58千克，且考慮其他因素時成本會有所上升）。能耗成本：甲醇制氫過程中需要外部供熱維持反應(yīng)溫度，因此能耗成本也是總成本的重要組成部分，通常占總成本的20%至30%。

藍(lán)氫”是在灰氫的基礎(chǔ)上，將CO2副產(chǎn)品捕獲、利用和封存（CCUS），以減少生產(chǎn)過程中的碳排放，實現(xiàn)低碳制氫。綠氫”是通過可再生能源（如風(fēng)電、水電、太陽能）制氫、生物質(zhì)制氫等方法制得的氫氣，生產(chǎn)過程基本不會產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體，了綠氫的生產(chǎn)過程零排放。

這個過程需要消耗大量的電能，因此提高能源轉(zhuǎn)換效率是電解水制氫技術(shù)的主要攻關(guān)方向之一。此外，還有通過甲醇重整或甲醇蒸汽重整等工藝將液態(tài)甲醇轉(zhuǎn)化為高純度氫氣的甲醇制氫技術(shù)，其工作原理是利用化學(xué)反應(yīng)將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣。

隨著科技的不斷進步和對清潔能源需求的不斷增加，氫氣的制備技術(shù)也在不斷地發(fā)展和完善。
甲醇的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：用途廣泛：甲醇可用于多種領(lǐng)域，如作為溶劑、反應(yīng)介質(zhì)等，在有機化工行業(yè)中使用量僅次于苯、乙烯以及丙烯，是制造甲胺、甲醛、醋酸等多種有機化工產(chǎn)品的原料。