當(dāng)前，動(dòng)力鋰電池需求爆發(fā)導(dǎo)致上游金屬原材料價(jià)格大幅上漲，包括鎳、鈷、錳、鋰等，我國(guó)僅能實(shí)現(xiàn)鎳和錳的供需平衡，鈷和鋰的資源儲(chǔ)量均面臨自有產(chǎn)能難以滿足國(guó)內(nèi)新能源電池需求激增的情況。通過(guò)廢舊鋰電池回收，退役電池正極材料中的有價(jià)金屬可再次用于電池的制造，滿足未來(lái)對(duì)于新能源電池的部分裝機(jī)需求。有利于減輕我國(guó)對(duì)金屬原材料的進(jìn)口依賴，中和原材料成本上漲帶來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壓力；緩解當(dāng)前礦產(chǎn)資源緊缺的問(wèn)題，對(duì)降低電池生產(chǎn)成本、推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面具有重要意義。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)及報(bào)道顯示，截至2022年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年保持全球，動(dòng)力鋰電池即將迎來(lái)以舊換新或報(bào)廢再利用時(shí)代。一般情況下，新能源汽車的壽命超過(guò)10年，新能源汽車在使用期限內(nèi)需更換1-2次電池，才更加安全有保障。動(dòng)力鋰電池迎來(lái)強(qiáng)勁回收需求，產(chǎn)業(yè)日益成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模加速壯大。

廢舊動(dòng)力鋰電池的梯次再利用方向

種，提高電池的充放電效率。電池的充放電效率是指在充放電過(guò)程中能量的損失情況，通過(guò)優(yōu)化電池的設(shè)計(jì)和材料，改善電池的充放電效率，可以減少能量的損失，提高電池的梯次利用率。例如，采用新型材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以降低電池內(nèi)阻，提高電池的能量轉(zhuǎn)化效率。

第二種，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的二次利用。當(dāng)動(dòng)力電池的容量下降到一定程度時(shí)，無(wú)法再滿足電動(dòng)汽車的需求，但仍然可以用于其他應(yīng)用。通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行二次利用，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，減少資源的浪費(fèi)。目前，有一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始研究和開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池的二次利用技術(shù)，例如將電池用于儲(chǔ)能系統(tǒng)、家庭能源管理等領(lǐng)域。

第二種，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的再制造。當(dāng)動(dòng)力電池的壽命結(jié)束后，可以對(duì)電池進(jìn)行拆解、檢修和更換，使其重新具備一定的使用價(jià)值。通過(guò)再制造，可以降低電池的成本，提高電池的梯次利用率。然而，再制造過(guò)程中需要解決一些技術(shù)和安全問(wèn)題，例如如何確保再制造后的電池的性能和安全性。