雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調(diào)節(jié)，使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻，且能減少對托輪的沖擊，能減緩?fù)?、壓輪襯墊的磨損，提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。雙托輪托繩裝置分為兩種型式:一種為邊型，另一種為T型。

雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。每個單托輪約承受120kg重量，變坡點托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同，大可達(dá)550kg。 因此，直線段采用單托輪，變坡點根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪。

托繩輪作為無極繩連續(xù)牽引絞車系統(tǒng)中的重要組件，其正確使用不僅關(guān)乎系統(tǒng)的運行效率，還直接影響到作業(yè)安全性和設(shè)備的使用壽命。

托繩輪的安裝：1、將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。2、安裝聯(lián)接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設(shè)計的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。3、安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面。4、在變坡點處，由于托壓繩輪壓力大，在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。5、托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。

矩形吊架型單托輪通常由以下幾個部分組成：吊架主體、托輪、軸承、軸以及固定裝置等。吊架主體一般采用鋼材焊接而成，具有足夠的強度和剛性，能夠承受較大的載荷。托輪則選用耐磨、耐腐蝕的材料制成，表面經(jīng)過特殊處理，以提高其耐磨性和使用壽命。軸承則負(fù)責(zé)將托輪與軸之間的摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦，降低能量損耗和噪音。軸作為連接托輪和吊架主體的關(guān)鍵部件，其材質(zhì)和加工精度直接關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定性和耐用性。固定裝置則用于將吊架型單托輪固定在所需的位置，確保其在使用過程中不會發(fā)生位移或松動。

邊型雙托(壓)輪
雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成。圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。