濰柴發(fā)動機高溫的原因：
1、引起發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等；
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)(對于大多數(shù)發(fā)動機來說，水泵是由曲軸帶動的；
3、當然如果是電子水泵的發(fā)動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發(fā)動機也是難以承受的。如果先讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一會兒，不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對發(fā)動機的影響；
4、檢查一下防凍液是否缺少，導(dǎo)致的發(fā)動機水溫高。冷卻液的循環(huán)情況，是否循環(huán)不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等，都可能導(dǎo)致水溫高。

濰柴發(fā)動機氣門間隙的調(diào)節(jié)方法有以下兩種：
1、種是逐缸調(diào)節(jié)法，這是一種教科書式的調(diào)節(jié)方法，簡單而基本，適合初學(xué)者理解和掌握，是在多缸發(fā)動機的調(diào)節(jié)中比較繁瑣，因此，一般維修人員不采用這種方法；
2、第二種是兩次調(diào)節(jié)方法，這是目前應(yīng)用廣泛的氣門調(diào)節(jié)方法，也是被大多數(shù)人認可的一種方法。在兩次調(diào)節(jié)氣門中，一些有經(jīng)驗的維修可以根據(jù)經(jīng)驗直接找到需要調(diào)整的氣門，對于剛接觸過的人，建議：“雙排不進”的調(diào)節(jié)閥門的方法；
3、“雙排不進”方法是一種通用而簡單的氣門間隙調(diào)整方法，它根據(jù)發(fā)動機的順序，可將氣缸氣門調(diào)整為四種情況：“雙排”是指氣缸的進氣、排氣門可以調(diào)整。

玉柴發(fā)電機組的過濾器非常重要。過濾器可以過濾柴油、機油或水，防止雜質(zhì)進入機體。柴油中不可避免地會有油漬和雜質(zhì)，因此過濾器在機組運行中起著重要的作用。同時，這些油漬或雜質(zhì)也沉積在濾網(wǎng)壁上，降低了過濾器的過濾能力。如果它們沉積太多，玉柴發(fā)電機機油過濾將不會順利。這樣，當機油發(fā)動機帶負荷運轉(zhuǎn)時，就會因為無法供油而進入休克狀態(tài)。因此，建議在發(fā)電機組正常使用期間，視當?shù)厥褂们闆r，在300-500小時內(nèi)更換第三過濾器。