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其中1Cr18Ni9Ti(材料標準號DGB9-1989)當彈簧與安全閥不相適應(yīng)時,閥門就不可能正常地工作。因為如果彈簧過硬,則閥門開啟時系統(tǒng)壓力就升得太高,使設(shè)備不能夠安全運行。如果彈簧過軟,則閥門的回座壓力將大大降低,使得設(shè)備浪費大量的介質(zhì)。在工業(yè)生產(chǎn)中,為了得到要求的排放和回座壓力,一般采取設(shè)計上、下調(diào)節(jié)圈的方法,但是在氫氧試車系統(tǒng)中的閥門不能采取這種辦法,因為這類介質(zhì)的危險性決定其排放應(yīng)在規(guī)定地點進行,而調(diào)節(jié)圈的存在使得閥門在排放時向大氣泄漏。在安裝與更換濾芯時，重要的是分離罐內(nèi)油料和油分濾芯干燥一側(cè)的清潔，易操作濾芯分離層的表面，使油攜帶量加大、效率降低、濾芯干燥一側(cè)含雜質(zhì)堵塞回油管路，造成氣帶油現(xiàn)象。濾芯設(shè)計的破壞壓差為4bar，因此在空壓機升壓后應(yīng)逐漸打開計算所閥直到達到負荷用氣量的需要，嚴禁突然放空，致使濾芯精分離層的破裂和濾芯的壓扁，而大量攜油。超出油氣分離濾芯設(shè)計流速范圍的使用，油攜帶量必然會增加。確保經(jīng)濟工作壽命的一些措施獲得令人滿意油氣分離濾芯工作壽命的基本的先決條件是正確的管理油料，工作壽命僅僅主要受限于精細分離層中沉積的固體顆粒，其結(jié)果就是壓差的增加。
