H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。

T型鋼帶技術(shù)特點(diǎn)：1、T鋼帶抗彎截面模量提高37倍。

　　2.鋼度提高70倍左右。

　　3.鋼帶采用熱軋一次成型支護(hù)效果更好，質(zhì)量穩(wěn)定，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)

　　4.容易與圍巖密貼。

　　5.斷面利用率高、節(jié)省材料、價格低廉。

脆性斷裂是由多種原因引起的。人們通過研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)溫度低于某一特定溫度值時，材料將會轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)，其沖擊吸收功顯著下降，這種現(xiàn)象稱為冷脆，在高強(qiáng)度金屬材料中發(fā)生的低應(yīng)力脆性斷裂的過程中，材料組織遠(yuǎn)非平均的、各向同性的。鋼材在冷拔時，因?yàn)闊彳埞芘鞔嬖诹鸭y等缺陷或高精冷拉T型鋼被制成油缸后，在使用過程中發(fā)生的斷裂，幾乎沒有塑性變形發(fā)生，一般均為脆性斷裂。冷拉T型鋼在使用中會有裂紋、還會有夾雜物、氣孔等缺陷，這些缺陷均可以看成為材料中的微裂紋。研究發(fā)現(xiàn)，脆性斷裂還與構(gòu)件的使用溫度有關(guān)。

熱軋T型鋼的缺陷處，并使得整件在磷化的過程中,迅速的轉(zhuǎn)換成化學(xué)膜,從而形成磷化膜。與此同時，冷拉型鋼的磷化處理屬于化學(xué)與電化學(xué)的一種反應(yīng)，能夠在原有的基礎(chǔ)上提高金屬物的密度，使得熱軋T型鋼有效的抵制，從而產(chǎn)生被腐蝕的現(xiàn)象。除此以外，熱軋T型鋼在加工期間還可以起到減磨潤滑的作用，并提高了產(chǎn)件的附著力，實(shí)現(xiàn)了冷拉型鋼的實(shí)用性。冷拉型鋼是一種經(jīng)過冷拔加工制作而成的鋼材,但是在這個過程中，要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全操作規(guī)范，否則很有可能會造成意外發(fā)生。熱軋T型鋼在冷拔之前，應(yīng)該要設(shè)置擋板進(jìn)行防護(hù)，如果沒有準(zhǔn)備擋板也應(yīng)該讓卷揚(yáng)機(jī)和冷拉方向保持90度，并且要使用封閉式的導(dǎo)向滑輪。在操作的時候，工作人員站在防護(hù)擋板的后方，防止冷拉時產(chǎn)生的碎屑蹦出。

電梯T型鋼是現(xiàn)在運(yùn)用比較廣泛的一種的鋼結(jié)構(gòu)，首要運(yùn)用在工程中所用的梁或柱子的構(gòu)件中，具有施工簡略、折彎能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用，現(xiàn)在電梯T型鋼用途十分的廣泛，為了擴(kuò)展其運(yùn)用范圍，有時分需要對其進(jìn)行在加工，想要確保電梯T型鋼的運(yùn)用質(zhì)量，在切開的時分嚴(yán)厲按照技術(shù)要求來操作，在對電梯T型鋼進(jìn)行切開的時分，一定要進(jìn)行細(xì)心的查看，查看是否有瑕疵，切開完成以后，要及時進(jìn)行整理，電梯T型鋼組立在進(jìn)口電梯T型鋼生產(chǎn)線上組立，四個液壓定位體系頂緊電梯T型鋼構(gòu)件的上下翼緣板和腹板上進(jìn)行定位;調(diào)節(jié)翼緣板的平行度和翼板和腹板的筆直度然后固定。

反觀工字鋼在結(jié)構(gòu)上看起來跟剖分T型鋼差不多，但是因?yàn)橐砭壍暮穸炔煌?，在承受壓力的時候表現(xiàn)得便沒有這么出色，所以剖分T型鋼在建筑工程中的使用越來越廣泛，另外它的焊接也比工字鋼要簡單，高頻焊接一般情況下不需要特殊的焊材，另外焊縫也方便檢測，所以在焊接速度上快于工字鋼，另外比起麻煩的拼接過程，它拼接更快更輕松。