2020年5月份以來，多數(shù)月份購進(jìn)價(jià)格指數(shù)都運(yùn)行在65%以上的高位，企業(yè)成本高企。鋼材價(jià)格方面，由于成本拉動(dòng)和市場需求穩(wěn)中有升，鋼材銷售價(jià)格也呈持續(xù)上漲趨勢，其中2020年個(gè)月呈現(xiàn)小幅震蕩上行態(tài)勢。上海螺紋鋼指數(shù)顯示，從2020年1月份后到2020年10月份僅上漲300元/噸；2020年11份~2020年12月份，鋼材價(jià)格出現(xiàn)明顯上升，創(chuàng)出兩年內(nèi)新高。由于原材料和產(chǎn)品價(jià)格保持同向增長，企業(yè)效益有所保障，據(jù)鋼協(xié)估計(jì)，2021年鋼廠累計(jì)利潤有望追趕2020年同期。 

 保護(hù)套管略沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。③測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。地鐵施工與周圍環(huán)境互有影響，應(yīng)在施工前詳細(xì)調(diào)查周圍的施工環(huán)境。主要的調(diào)查項(xiàng)目有地下管線受施工影響的分布情況、周圍接的建筑物及臨施工現(xiàn)場的地表水源概況。調(diào)查的內(nèi)容包括施工地鐵線路與管線的相對(duì)位置關(guān)系、管線用途、基礎(chǔ)類型及埋深、建筑物的建成年限等。淺埋暗挖法施工時(shí)，勘察的項(xiàng)目包括：表層填土的分布、性質(zhì)組成及厚度；圍巖土的自穩(wěn)性、性狀及密實(shí)。